Turbo Quattro

**Olegario** » Чт май 10, 2018 7:52 pm

Спасибо.

**jonn48** » Чт май 10, 2018 5:55 pm

Olegario писал(а):В Минске все просят Александра, фамилия могу ошибаться Ананьев.

Ставь то, что сумеют тебе настроить.

**Olegario** » Чт май 10, 2018 1:55 pm

В Минске все просят Александра, фамилия могу ошибаться Ананьев.

**jonn48** » Чт май 10, 2018 1:17 pm

Olegario писал(а):Я интересовался по поводу ecu и vemsa, и как всегда сколько людей столько и мнений. Но думаю что vems будет получше.

Настраивать кто будет?

**Olegario** » Чт май 10, 2018 8:58 am

Я интересовался по поводу ecu и vemsa, и как всегда сколько людей столько и мнений. Но думаю что vems будет получше.

**jonn48** » Чт май 10, 2018 12:12 am

Olegario писал(а):Подскажите, ECU сможет управлять и движкой и акпп?

Полностью вряд ли.

**Olegario** » Ср май 09, 2018 3:33 pm

Подскажите, ECU сможет управлять и движкой и акпп?

**Van Helsing** » Пн окт 11, 2010 11:17 am

Dronpol писал(а):http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mv ... y_Code=TBN

На сайте производителя покажите, будьте так любезны?

http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... rgers.html

На вашей ссылке Т04Z.

**Dronpol** » Вс окт 10, 2010 11:28 pm

Van Helsing писал(а):Улыбнуло.Гарет с Греди наверно перепутали.

http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mv ... y_Code=TBN

**Van Helsing** » Ср окт 06, 2010 11:19 pm

Dronpol писал(а):Буст 2.2b на Garrett T67 и температура не превышает 35 градусов.

Улыбнуло.Гарет с Греди наверно перепутали.

**Dronpol** » Вт окт 05, 2010 10:58 pm

dimo61 писал(а):при какой температуре воздуха? у меня ,летом бывает +35 ....+42 в тени....

При температуре воздуха +25-30 градусов

**dimo61** » Вт окт 05, 2010 10:26 pm

Dronpol писал(а):Буст 2.2b на Garrett T67 и температура не превышает 35 градусов.

при какой температуре воздуха? у меня ,летом бывает +35 ....+42 в тени....

**Dronpol** » Вт окт 05, 2010 9:39 pm

Буст 2.2b на Garrett T67 и температура не превышает 35 градусов.

**Dronpol** » Вт окт 05, 2010 9:38 pm

Выслать из Штатов будет намного дороже и по времени дольше посылка будет идти. Из Польши намного дешевле и ближе))
А зачем интеркулер 600x300x100? У нас на 450x300x76мм, отлично ездит Fiat Ritmo 4x4 700+ HP

**Koryun** » Вт окт 05, 2010 12:00 pm

какая интересная машинка))) хочу таких же штучек под капотом)))

**dimo61** » Вт окт 05, 2010 11:18 am

Скиталец писал(а):http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FMIC-JDM ... ccessories
этот даже больше размером.
а примерно цены можно пранализировать тут.
http://shop.ebay.com/i.html?_trkparms=6 ... 581&_pgn=2
на сайте кулеры примерно в 3 раза дороже.
я использую 600х300х100 или изготавливаю по чертежам.

насколько ссылки открылись...
..мой размер на ебэе ..типа 100$ ... но доставка до раши ещё сколько выйдет?
а на сайте в польше 150....

как бы не хочется больше размером ,чтобы под почти стоковый бампер поставить...

ещё раз спрошу....НИКОЛАЙ !!! скажи просто ,про суть,исходя из своего опыта,

ядро у китайского кулера насколько хуже по свойствам ,чем у какого нибудь гоночного "бренда" ? исходя из этого можно прикинуть,насколько меньше удельная эффективность...

ядро 550х180х65 (6,435л),примерно,под какую мощность ?

у тебя 600х300х100(18л) на разъездной двухсотке или

на эс2 ? на ней то понятно ...

**Скиталец** » Вт окт 05, 2010 9:14 am

dimo61 писал(а):какая цена по твоему должна быть на кулер размером 550х180х65мм ?можешь предложить дешевле?

и ничего про качество не сказал.....

на сколько примерно сил кулер с такими размерами ядра ? ...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FMIC-JDM ... ccessories
этот даже больше размером.
а примерно цены можно пранализировать тут.
http://shop.ebay.com/i.html?_trkparms=6 ... 581&_pgn=2
на сайте кулеры примерно в 3 раза дороже.
я использую 600х300х100 или изготавливаю по чертежам.

**dimo61** » Вт окт 05, 2010 12:44 am

Скиталец писал(а):просто китайские кулеры стоят наааамного дешевле.чем висят на сайте.

какая цена по твоему должна быть на кулер размером 550х180х65мм ?можешь предложить дешевле?

и ничего про качество не сказал.....

на сколько примерно сил кулер с такими размерами ядра ? ...

**Dronpol** » Пн окт 04, 2010 10:57 pm

Ded писал(а): И что там на видео? Две помойки чихают и пердят на мосту?

И при чем здесь буэмэ? А чего не жЫгулЕ?
Мотроник способен из мотора высосать 400+ сил. Смысл экумастера, который даже не адаптирован под штатный разъем???

Последний раз жЫгулЕ видел 3 года назад....
Может пора поменять машину))

**Ded** » Пн окт 04, 2010 10:15 pm

Dronpol писал(а):Не будем спорить, тот кто разбирается поймент!!
Для примера:

http://lh3.ggpht.com/_JDGmc1lVswY/TIfT2 ... _572nm.jpg

Это M3 на 0,8 бара с Ecumaster
А Вы сделаете такое на своем мотронике??
http://www.youtube.com/watch?v=9QGwjQA_76k

Это BMW едит на Еcumastere, другое 507km BMW M5
http://www.youtube.com/watch?v=iw-S-Y79Mwk

И что там на видео? Две помойки чихают и пердят на мосту?

И при чем здесь буэмэ? А чего не жЫгулЕ?
Мотроник способен из мотора высосать 400+ сил. Смысл экумастера, который даже не адаптирован под штатный разъем???

Turbo Quattro

Все для тюнинга

Ответить

Развернуть Обзор темы: Все для тюнинга