Turbo Quattro

Slesr писал(а):На данный момент уже всё равно.
Раньше брал абит из-за русского софта, сейчас судя по тому что пишут парни уже пофиг. У нормальных все нужные плюшки есть.и новые плюшки появляются.
Кстати есть у человека могу спросить, там уже всё внутри блока, и разъём тоже (он на aan брал)

Schulz писал(а):Где же золотая середина?)

Slesr писал(а):Там ключ надо чтобы настраивать, это ещё 23
И надо 11.38l и как на январе плату для комутаторных катушек. Короче у всех у них свои плюсы и минусы

Schulz писал(а):Попробую постигнуть дзен), тут еще фактор времени, если свободного не будет то буду обращаться за помощью. Абит корвет[font=&quot] М11.38[/font] около 23р. дешевле из новых только январь) .

Slesr писал(а):Тама ещё и подключить корректно надо
Тебе вариантов накидали, есть ещё ваш питерский абит (но дорого). Думай, но если один раз настроить может проще к самому сгонять.

CompBoy писал(а):еще раз тока что поменял. ))))) завидуешь???

я с драйв 2 ру беру цифры --какие понравятся --те беру ))))

11.99 --что утебя в подписи --это на старте по клею ??

Schulz писал(а):Если со штатными ничего не выйдет , то сам какой-нибудь готовый комплект
) Штатные перешить боюсь не осилю.

jonn48 писал(а):Всякие доп коммутаторы и тазодатчики. И это всё вообще потеряло смысл, когда Прж открыл доступ к инструментам настройки мотроника.

jonn48 писал(а):Всякие доп коммутаторы и тазодатчики. И это всё вообще потеряло смысл, когда Прж открыл доступ к инструментам настройки мотроника.

jonn48 писал(а):m232.org

Falcon писал(а):Комп, ты так уверенно врешь, кто и на чем едет, что наверно уже сам веришь

И так часто меняешь результаты в подписи, ниразу не приехав на гонки, что скоро станешь чемпионом мира... По пиздежу...

Falcon писал(а):Комп, ты так уверенно врешь, кто и на чем едет, что наверно уже сам веришь

И так часто меняешь результаты в подписи, ниразу не приехав на гонки, что скоро станешь чемпионом мира... По пиздежу...

Schulz писал(а):Подскажите пожалуйста где можно изучить эти инструменты?

jonn48 писал(а):Всякие доп коммутаторы и тазодатчики. И это всё вообще потеряло смысл, когда Прж открыл доступ к инструментам настройки мотроника.

Slesr писал(а):Сам будешь крутить?

Falcon писал(а):комп
ты настолько тугой, что не можешь понять простую мысль
собрать мотор из говна и палок в с4 можно и на 10 секунд
может проедет, может нет
но это что-то из области усилинно готовиться к олимпиаде по дебилизму
даже если победишь - все равно дебил

я вот на сток дизельном столбе все еще на секунду быстрее тебя
только этот результат +- пара десятых я могу штамповать два десятка раз в час
или ехать с педалью в полу на шестой пока есть топливо в баке

ты же один раз в год по волшебному прибору ночью что-то сам себе нарисовал и ппц какой чемпион
смирись с тем, что с точки зрения технологий или спорта ты ноль
а по форумнуму содержанию сплошной говномет, и эту миссию ты сам для себя выбрал

CompBoy писал(а):доступ открыл. а результаты есть конкретные ? я б себе поставил если там все красиво)

потому что когда спрашиваешь про настройку мотроника все хорошо --пока не доходит до вопроса о том как поедет )

CompBoy писал(а):а сока ты с4 кузовов отправил из 12 на сток моторе ? ноль----????
раньше надо было умничать.
паровоз ушел )))