Turbo Quattro

moorik писал(а):более чем

Спасибо, что посоветовали.
Уже съездил и сделал. Все хорошо, всем доволен!

CompBoy писал(а):тогда забудь про мощность. думай про момент....

момент на вариаторе.. нуну...

Виктор СПб писал(а):Спасибо за совет!
Вообще я склонялся к Рево или АПР, но они не могут выполнить нестандартные пожелания к чипу.
По качеству исполнения сможете подсказать, хорошо ли делают в аудитории?

более чем

moorik писал(а):http://www.auditoria.su/
он сам отвечает

Спасибо за совет!
Вообще я склонялся к Рево или АПР, но они не могут выполнить нестандартные пожелания к чипу.
По качеству исполнения сможете подсказать, хорошо ли делают в аудитории?

Виктор СПб писал(а):А как его найти, чтобы спросить?
Я так понимаю, наверное он работает в какой-то компании и вряд ли сам отвечает, чтобы можно было лично обсудить и сделать такой чип. А из опыта, если отвечает не он, а другой наемный человек, он редко может грамотно ответить и передать пожелания. Так наверное не всегда, но все же.

http://www.auditoria.su/
он сам отвечает

CompBoy писал(а):https://vk.com/topic-60001833_29141674

Спасибо, задам вопрос там

CompBoy писал(а):в Питере есть Сергейник позвани да спроси . а вариатор да может ласты склеить...

А как его найти, чтобы спросить?
Я так понимаю, наверное он работает в какой-то компании и вряд ли сам отвечает, чтобы можно было лично обсудить и сделать такой чип. А из опыта, если отвечает не он, а другой наемный человек, он редко может грамотно ответить и передать пожелания. Так наверное не всегда, но все же.

в Питере есть Сергейник позвани да спроси . а вариатор да может ласты склеить...

Индивидуально отшить можно и в щадящем режиме. Задушен он не с проста, думаю, вариатор быстро коней двинет.

ок, забыл)
Мой запрос тогда пропорционален лошадям, тогда момент не тот, который обещают - 350, а скажем 290 мне кажется был бы щадящим к мотору и трансмиссии..
Никто, кстати, не в курсе, все таки возможно ли загрузить программу от штатного 160 сильного?

тогда забудь про мощность. думай про момент....

CompBoy писал(а):часто до 7тыщ крутишь мотор в городе ?

Нет.
Обычно за день несколько раз топаю до 3500 - 4000.
А до 7000, а точнее 6000 наверное раз в неделю
Но у меня вариатор, не особо-то потопаешь(

часто до 7тыщ крутишь мотор в городе ?

Всем доброго времени суток и мое почтение!
Ниже вопрос и если получу обстоятельный ответ, буду очень признателен
Исходные данные: Ауди А4, 2013 года, 1,8Т, 120 лс
Изучив все предложения на рынке чип-тюнинга, увидел, что все соревнуются в заявленной мощности от 200 до 220 (на 95) и в крутящем моменте.
Мне же, хотелось бы максимально возможного баланса между ресурсом и мощностью, который мне видится золотой середине 180-190 лс. Ведь как мне представляется, ничего просто так не бывает и при возросшем крутящем моменте возрастает нагрузка на ШПГ, турбина быстрее крутиться, а насколько быстрее крутиться, настолько быстрее падает ее ресурс, вероятность детонации возрастает от возросшей компрессии. (но вообще я не спец, просто по логике думаю так))
Еще хочется, чтобы разгон был в районе 8.0)
А вообще, если это возможно, меня бы вполне устроила штатная прошивка на 160 лс... интересно, возможно ли так...
Итак вопросы:
Есть ли возможность выполнить мои хотелки? Возможно ли после прошивки сделать замеры разгона и если что, что-то "подкрутить"?
Можно ли после прошивки вместе посмотреть показатели детонации и тд?
Понимаю запросов много и профессионалы не очень любят таких клиентов, но как говорится за спрос денег не берут)
Всем спасибо за внимание, добра и успехов!