Turbo Quattro

**a52kit** » Пт мар 15, 2024 8:16 am

А есть номер опелевского или бмвшного подвесного? Или, может, польского?

**YRA** » Пт апр 05, 2019 1:41 am

Кстати в родной корпус подвесного великолепно внедряется опелевский подвесной: наш кронштейн разрезаем а у опелевского платформу отсверливаем и срубываем, зате опелевский вставляется в аудюшную обойму и прихватывается сваркой с охлаждением и получаем почти оригинал. Ещё вариант заказать польский подвесной уже готовый.

**YRA** » Пт апр 05, 2019 1:29 am

Мы уже с десяток крестовин поменяли именно керненых на ауди и на разных джипах главное вымерять точно глубину посадки и выставить также новую. И тогда не нужна балансировка , так как её уже на заводе отболонсировали в чем юра blindHorse прав.

**Schulz** » Вт апр 02, 2019 11:42 pm

Такой комплект шруса никто не устанавливал? [font=&quot]SKF VKJA8688
[/font]

**Neman** » Сб дек 22, 2018 3:19 pm

jonn48 писал(а):Юр, давно кардан видел эсочный? Там крестовина
без стопоров и поменять ее не нарушив соосность проблематично.

Ни разу ещё без балансировки не обошлось, при замене крестовины.

**jonn48** » Сб дек 22, 2018 2:45 pm

BlindHorse писал(а):Балансируется тело вращения, труба то бишь. Один раз на заводе. При чем тут шарниры-расходники? Крестовины, шрус? Какая там нахер балансировка, если их задача под углом работать? Парни, вы бредите.

Юр, давно кардан видел эсочный? Там крестовина
без стопоров и поменять ее не нарушив соосность проблематично.

**Artem** » Сб дек 22, 2018 8:23 am

Центровка соосности двух частей кардана.

**BlindHorse** » Сб дек 22, 2018 8:05 am

Центровка делается при замене подвесного, им и регулируется.

**Artem** » Сб дек 22, 2018 6:12 am

Да согласен, не балансировка а центровка желательна если крестовина не на старое место села, поидее она делается когда ставишь новую.

**BlindHorse** » Сб дек 22, 2018 5:38 am

Artem писал(а):Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.

Балансируется тело вращения, труба то бишь. Один раз на заводе. При чем тут шарниры-расходники? Крестовины, шрус? Какая там нахер балансировка, если их задача под углом работать? Парни, вы бредите.

**toluk** » Пт дек 21, 2018 8:35 pm

Торас писал(а):Денег нет. Но я держусь.
Просто начинаешь спрашивать как да что-отправляют в фак, дескать всё уже триста сорок раз разжевали и в факе всё про всё есть. Некуй темы дублировать.
Делаешь всё по факу-начинается: ты лошара, шрусы-не те, крестовина-говно, балансировать не нужно, купи логан, купи гранту.
Замкнутый крух.

граната gsp редко долго ходит, у кого то 1000км всего и хрустит уже, то что ты поставил в кардан должно быть не плохого качества..

**toluk** » Пт дек 21, 2018 8:30 pm

Artem писал(а):Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.

и третий ворос это что бы после балансировки хотя бы стало не хуже, это так мне правили кв, было 6 соток биение а стало после правки 12))

**Artem** » Пт дек 21, 2018 7:14 pm

Сам не делал но тут к бабке не ходи, крестовина поменял по хорошему надо балансировать кардан. Как и где и за сколько это уже другой вопрос.

**Artem** » Пт дек 21, 2018 7:12 pm

Торас писал(а):Денег нет. Но я держусь.
Просто начинаешь спрашивать как да что-отправляют в фак, дескать всё уже триста сорок раз разжевали и в факе всё про всё есть. Некуй темы дублировать.
Делаешь всё по факу-начинается: ты лошара, шрусы-не те, крестовина-говно, балансировать не нужно, купи логан, купи гранту.
Замкнутый крух.

**Торас** » Пт дек 21, 2018 3:54 pm

toluk писал(а):...может у человека денег много ...

Денег нет. Но я держусь.
Просто начинаешь спрашивать как да что-отправляют в фак, дескать всё уже триста сорок раз разжевали и в факе всё про всё есть. Некуй темы дублировать.
Делаешь всё по факу-начинается: ты лошара, шрусы-не те, крестовина-говно, балансировать не нужно, купи логан, купи гранту.
Замкнутый крух.

**toluk** » Пт дек 21, 2018 3:10 pm

передние шрусы я покупал по 800, так что могли)) может у человека денег много что вы накинулись, пусть тратит в пустоту, главное чтоб ему нравилось

**Торас** » Пт дек 21, 2018 4:09 am

jonn48 писал(а):Вряд ли.....

Вот и я также подумал.

**jonn48** » Пт дек 21, 2018 2:35 am

Торас писал(а):Они лучше, чем те, которые я поставил?

Вряд ли. Но по цене пыльников , которые ты купил, могли быть шрусы впридачу. И они неплохи, кстати.

**Торас** » Чт дек 20, 2018 10:59 pm

jonn48 писал(а):Есть шрусы gsp ....

Они лучше, чем те, которые я поставил?

**jonn48** » Чт дек 20, 2018 10:38 pm

Торас писал(а): Не понял.

Есть шрусы gsp подходящие на кардан и с правильными пыльниками. Ценник около 1300р.

Turbo Quattro

Ремонт карданного вала ауди c4 s4

Ответить

Развернуть Обзор темы: Ремонт карданного вала ауди c4 s4