Turbo Quattro

kaskader писал(а):Футорки установили, головы протянули. Ребята сказали что блок "уникальный"))

kaskader писал(а):Но вот только вопрос как их самому установить(двигатель уже в машине..), есть ли приблуда что б рассверлить блок под размер втулки???

kaskader писал(а):Спасибо Уважаемый Patriot.msk вариант интересный, но я всё же склоняюсь к шпильке и надёжней и долговечней. На счёт "не экономь", прослеживается какой-то сарказм)))

kaskader писал(а):Как же, а турбины вешать?

Patriot.msk писал(а):Насчёт раз и навсегда - наверно. Алюминиевые БМВ блоки ими чинили знакомые мне люди.
Но резьба то в блоке, а не в клапанной крышке. Надеюсь уважаемый каскадёр больше не будет заниматься переборками 4.2))

Patriot.msk писал(а):Насчёт раз и навсегда - наверно. Алюминиевые БМВ блоки ими чинили знакомые мне люди.
Но резьба то в блоке, а не в клапанной крышке. Надеюсь уважаемый каскадёр больше не будет заниматься переборками 4.2))

Van Helsing писал(а):Валер эти вставки не для алюминия, прошёл это на собственной клапанной крышке.
Использовать данный метод возможно только при одном условии -раз и навсегда закрутить шпильки через эти вставки, и больше никогда не отворачивать..

Patriot.msk писал(а):Есть такая контора - Ремонт резьб АвтоАГ. Делает вставки - на вид обычные пружинки. телефон - 638-52-86. Ходят слухи что это наиболее эффективный метод восстановление резьбы даже в блоках цилиндров.

Готовь примерно пятак. Лучше не экономить.

kaskader писал(а):А где, и как её можно сделить?

kaskader писал(а):Будте добры поподробнее!

Van Helsing писал(а):Лечится установкой шпильки, с нарезанием большей резьбы в блоке.

kaskader писал(а):День добрый! Подскажите где и кто изготовляет/устанавливает ввёртыши в блок для болтов под головы(родная резьба вообще не держит усилия ). Мотор соответственно: 4,2 АВН.
Заранее благодарен!