Turbo Quattro

**Алый** » Сб сен 25, 2010 7:25 pm

Насос родной поршневой.
Поршня тормозов выбросил.
Вывешивал морду и рулем быстро туда-обратно раз 10-15.
Потом на заведенной так же.
Только после этого поставил ее на колеса.

**RUBY399** » Сб сен 25, 2010 4:58 pm

Каким образом прокачивал,и какой насос?

**Алый** » Сб сен 25, 2010 3:28 pm

И еще вопрос.
Сегодня восстановил шланг ГУР-Рейка. Морду вывесил. ГУР прокачал.
Завел - руль крутится легко и все сухо. Но сам насос начал гудеть. До замены шланга работал тихо.
Что могло случиться?

**Алый** » Сб сен 25, 2010 3:14 pm

anton 44 писал(а):на ауди-200 форуме есть

Так не работает уже дня три...

**anton 44** » Сб сен 25, 2010 10:41 am

RUBY399 писал(а):2 Алый.У меня вся компоновка как на AAN,если не забуду - сегодня сфоткаю

на ауди-200 форуме есть

**RUBY399** » Сб сен 25, 2010 10:11 am

2 Алый.У меня вся компоновка как на AAN,если не забуду - сегодня сфоткаю

**anton 44** » Сб сен 25, 2010 8:16 am

RUBY399 писал(а):Старый - имеешь ввиду поршеньковый? Я на свою поставил насос,рейку и шланг с с-4 - разница офигенная,руль легкий,реагирует без задержек по сравнению с нашим.

Да, поршеньковый. по идее там вся соль в рейке. святогоровская такая же , как у c4. НО если разницы со старым комплектом не почувствую, то всетаки найду а8 насос одноконтурный и серву.

**dimo61** » Сб сен 25, 2010 8:09 am

RUBY399 писал(а):У нашего (44 кузов) шланга малый внутренний диаметр и еще кака-то пластмаска внутри.Я пробовал (давно) ставить насос от S-4 - гудит и очень сильно и быстро нагревается

в шланге от 45 такая трубка ...

**Алый** » Пт сен 24, 2010 11:34 pm

RUBY399 писал(а):Старый - имеешь ввиду поршеньковый? Я на свою поставил насос,рейку и шланг с с-4 - разница офигенная,руль легкий,реагирует без задержек по сравнению с нашим.

Как ставил?
Переходник двигатель-ГУР колхозил?
Фото есть?

**RUBY399** » Пт сен 24, 2010 11:08 pm

Старый - имеешь ввиду поршеньковый? Я на свою поставил насос,рейку и шланг с с-4 - разница офигенная,руль легкий,реагирует без задержек по сравнению с нашим.

**anton 44** » Пт сен 24, 2010 11:02 pm

а я оставил старый насос, сбацал рейку из святогоровской(к сожалению длягибрида святогоровская рейка-сервотроник не нашлось подходящего сервотроник-донора

), шланг не менял. но пока не опробовал, собираю мотор.

Кстати про эту пластмаску кажется Рубен говорил. Типа это гаситель пульсаций насоса..

**RUBY399** » Пт сен 24, 2010 10:52 pm

У нашего (44 кузов) шланга малый внутренний диаметр и еще кака-то пластмаска внутри.Я пробовал (давно) ставить насос от S-4 - гудит и очень сильно и быстро нагревается

**anton 44** » Пт сен 24, 2010 10:33 pm

а нафига со шлангом?

**RUBY399** » Пт сен 24, 2010 10:31 pm

Рекомендуется поменять рейку(от с4) вместе со шлангом высокого давления(у лопастного насоса меньше давление,но больше производительность)

**Алый** » Пт сен 24, 2010 9:27 am

Кто ставил одноконтурный лопастной насос на А200, А100 вместо двкухконтурного поршневого насоса?
Интересует цена вопроса и необходимые переделки.

Turbo Quattro

Лопастной насос

Ответить

Развернуть Обзор темы: Лопастной насос

Лопастной насос