Turbo Quattro

**rukez** » Вс окт 03, 2010 2:24 am

на удивление сложной задачей оказалось найти манометр с правильным переходником в славном городе петрограде

записали меня только на среду
меж тем было принято волевое решение не мучать трупик и доделать таки подвеску - загнал сегодня в один из тех бесчисленных сервисов где "такого переходника нихт", и меж делом осматривая подвеску, заметил что провод от одного из датчиков давления (который под грм т.е. под первым цилиндром мотора, провод от него идет в косе стартера) радостно оборван

Ради интереса скрутил и попробовал прокатиться - лампа стала поджигаться только после 3-3,5 тыков и далеко не каждый раз

т.е. по ходу дело действительно в датчике/проводке оказалось. В среду проверю на всякий пожарный

**AUDI SCL** » Чт сен 23, 2010 6:38 pm

BlindHorse писал(а):Прими как должное, так приборка работает при замыкании датчика на 2,5 бар на массу на постоянку.

Понял,спасибо.

**BlindHorse** » Чт сен 23, 2010 6:26 pm

AUDI SCL писал(а):Можно подробнее

Прими как должное, так приборка работает при замыкании датчика на 2,5 бар на массу на постоянку.

**AUDI SCL** » Чт сен 23, 2010 6:17 pm

BlindHorse писал(а):Хрен там.

Можно подробнее

**BlindHorse** » Чт сен 23, 2010 6:02 pm

AUDI SCL писал(а):Если закорочен то постоянно бы ругался.

Хрен там.

**AUDI SCL** » Чт сен 23, 2010 5:59 pm

BlindHorse писал(а):Хе-хе, это называется датчик давления на 2,5 бар который на массу закорочен

Если закорочен то постоянно бы ругался.Скорее глюк старой приборки.

**BlindHorse** » Чт сен 23, 2010 5:48 pm

Алый писал(а):Понял.
А то что включаю зажигание и через время масленка загорается это нормально?
Завожу - сразу тухнет.

Хе-хе, это называется датчик давления на 2,5 бар который на массу закорочен

**AUDI SCL** » Чт сен 23, 2010 5:41 pm

Алый писал(а):Понял.
А то что включаю зажигание и через время масленка загорается это нормально?
Завожу - сразу тухнет.

У меня не загораетсяничего только лампы стоп-сигнала.Потом ОК,и все.

**Алый** » Чт сен 23, 2010 5:37 pm

AUDI SCL писал(а):В том что кажет на стрелку.Два в одном.

Понял.
А то что включаю зажигание и через время масленка загорается это нормально?
Завожу - сразу тухнет.

**AUDI SCL** » Чт сен 23, 2010 5:25 pm

Алый писал(а):А где на 3В моторе датчик низкого давления масла на 0,3 бара?

На 1,8 нашел и поменял.

В том что кажет на стрелку.Два в одном.

**rukez** » Чт сен 23, 2010 4:29 pm

упс, пардон, криво прочитал

**BlindHorse** » Чт сен 23, 2010 4:25 pm

rukez писал(а):т.е. получается что можно особо сильно не переживать и давление таки повышенное (если не в датчиках дело)? если да, то что кроме клапана в фильтре, может вызывать избыточное давление? вроде в районе маслозаборника есть еще один клапан? :roll:

Тебе по-русски написали, что нет датчика повышенного давления, только недостаточного.

**Алый** » Чт сен 23, 2010 4:18 pm

А где на 3В моторе датчик низкого давления масла на 0,3 бара?

На 1,8 нашел и поменял.

**rukez** » Чт сен 23, 2010 4:18 pm

да, пардон, речь про масло

ops:

А что, манометром давление измерить не судьба? Сервисменов с этими их "советами" сразу фпесду.

повторюсь - сегодня не получилось - не было манометра, завтра к другим заеду

Приборка смотрит давление, что бы было не ниже 0,3 бар на ХХ и чтобы не ниже 2,5 бар при 2000 об/мин., иначе подает сигнал и зажигает лампу.

т.е. получается что можно особо сильно не переживать

и давление таки повышенное (если не в датчиках дело)? если да, то что кроме клапана в фильтре, может вызывать избыточное давление? вроде в районе маслозаборника есть еще один клапан? :roll:

**ddk** » Чт сен 23, 2010 4:17 pm

Схожим макаром у отца на NF умерал масляный насос.

**BlindHorse** » Чт сен 23, 2010 4:16 pm

Или маслоканалы забиты.

**AUDI SCL** » Чт сен 23, 2010 4:16 pm

Датчика три но два в одном большом один на лампочку (низкое давление) другой на стрелку.На оборотах на лампочку и зуммер от так называемого высокого давления.На самом деле не высокого ,а также низкого но при 2500об.Так вот этот датчик у Тебя скорее всего это... Но самое лучшее мех.манометр и на разных режимах.Удачи.

**Patriot.msk** » Чт сен 23, 2010 4:13 pm

BlindHorse писал(а):Валер, нет в системе контроля давления масла датчика на "повышенное" давление. Приборка смотрит давление, что бы было не ниже 0,3 бар на ХХ и чтобы не ниже 2,5 бар при 2000 об/мин., иначе подает сигнал и зажигает лампу.

Да, ты прав.
песта датчикам наверно.

**BlindHorse** » Чт сен 23, 2010 4:10 pm

Patriot.msk писал(а):датчика два - один на повышенное другой на пониженное давление.

меняй оба на новые и манометром меряй.

и топливо тут не причём. речь про масло.

Валер, нет в системе контроля давления масла датчика на "повышенное" давление. Приборка смотрит давление, что бы было не ниже 0,3 бар на ХХ и чтобы не ниже 2,5 бар при 2000 об/мин., иначе подает сигнал и зажигает лампу.

**AUDI SCL** » Чт сен 23, 2010 4:08 pm

давления топлива ?Наверное масла?

Turbo Quattro

подскажите по лампочке давления топлива на NG

Ответить

Развернуть Обзор темы: подскажите по лампочке давления топлива на NG