Turbo Quattro

**Diezel_86** » Вт ноя 06, 2018 4:59 pm

Поставил поршня с 1.8, load как был 24-26 на родных так и остался, так что степень сжатия по идее не причем

**toluk** » Вс ноя 04, 2018 12:04 pm

разряжение какое в рессивере на прогретую на холостом ходу?

**deflector** » Сб ноя 03, 2018 11:52 pm

Лямбду поменял, проблема осталась...

**deflector** » Вт окт 30, 2018 2:26 am

Эти прокладки от калины покупаю и дорабатываю. Как и основная масса форума..

**HOUWSE** » Вт окт 30, 2018 2:07 am

И по прокладкам, где берёте оригинал? Номер искать надо. По фото ясно, что имеется в виду. Мне так найти в продаже оригинал не удалось. Брал вариант от BMW, но там пилить отверстия надо. И второй вариант Seat/Škoda. Встают лучше.

Туда, где стрелочка

**HOUWSE** » Вт окт 30, 2018 1:51 am

У меня завышало по лямбде и тоже после сборки. Под рукой был тестер, стабильных 0,9B. Потом уже шнурок цепляли, полный хаос по смеси был на XX. По ДМРВ 30+. После замены по лямбде коррекция есть. Шнурок ещё не цеплял. Прошивка ABT. Кем и когда ставилась история умалчивает. Расход уронил с 11 по трассе, согласно данным БК, до 8.

**deflector** » Вт окт 30, 2018 1:06 am

BlindHorse писал(а):ДТОЖ то адекватно показывает? А с лямбдой чего? Прошивка какая?

ДТОЖ, новый. показывает правильно по вагкому.
С лямбдой вот хз что....может она пиздой пошла? из за нее реально могут так показания завышаться?
Прошивка МТМ правленый Димкой V8. до переборки не было проблем на этой прошивке 2 года...

**deflector** » Вт окт 30, 2018 1:03 am

nick02 писал(а):прокладку новую поставил?

Я все проверил, нет утечек по выхлопу.
Прокладку конечно ставил новую, когда мотор собирал...

**nick02** » Пн окт 29, 2018 7:38 pm

deflector писал(а):Ребят есть еще идеи?

прокладку новую поставил?

**HOUWSE** » Пн окт 29, 2018 7:07 pm

Идея, что лямбда.

**BlindHorse** » Пн окт 29, 2018 4:47 pm

ДТОЖ то адекватно показывает? А с лямбдой чего? Прошивка какая?

**deflector** » Пн окт 29, 2018 4:24 pm

Ребят есть еще идеи?

**nick02** » Сб окт 27, 2018 9:39 pm

прокладка + новые гайки

**deflector** » Сб окт 27, 2018 9:25 pm

nick02 писал(а):была подобная хрень, прокладка даунпайпа секла, которая перед лямбдой

Оу, это интересно.. колектор в трещинах.. но он и до переборки был в них.. посмотрю обязательно. Спасибо.

**nick02** » Сб окт 27, 2018 9:18 pm

была подобная хрень, прокладка даунпайпа секла, которая перед лямбдой

**deflector** » Сб окт 27, 2018 7:05 pm

Приветствую всех.
ситуация следущая.
после капиталки мотора (AAN), на холостом ходу высокое значение (33-37) LOAD (000 группа, второе окно). Должно быть 20-26. замер делался без климата, со всеми выключенными потребителями на прогретом моторе.
Менял ДМРВ, ДПДЗ, опресовка сделана несколько раз, дыр нет.
мотор работает ровно, не дымит.
периодически выскакивают ошибки:
00537 - лямбда регулирование
11-10 Выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - спорадическая.
00561 - Адаптация смеси
15-00 Выход из диапазона адаптации, меньше нижнего предела (на холостых оборотах).

Так как мотор только собрал, на буст пока не выходил, больше 2500 не кручу..
Мысли кончились...
Один нюанс. степень сжатия сток 9,3, а у меня сейчас 8,5.
Возможно ли, что лоад вырос из за уменьшения степени сжатия ДВС?
Буду рад помощи в решении проблемы...
Благодарю!

Turbo Quattro

Высокий LOAD на AAN прошу помочь.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Высокий LOAD на AAN прошу помочь.

Высокий LOAD на AAN прошу помочь.