Turbo Quattro

**deflector** » Ср фев 13, 2019 4:19 am

АлександрТ. писал(а):[ATTACH=CONFIG]65176[/ATTACH]
Продолжаем!

красивый)))пока что)))

**АлександрТ.** » Вс фев 10, 2019 11:43 am

Вложение IMG_20190207_194221_HHT.jpg больше недоступно

Продолжаем!

**АлександрТ.** » Вт янв 08, 2019 8:31 pm

Пока вот что получилось!
Заказал эту прокладку ГБЦ, а в упаковке оказалась VictorReinz.

**Скиталец** » Пн окт 29, 2018 12:07 pm

Хочу/не хочу это не аргумент.
Нормальный отдефектованный поршень будет работать.
И литой будет работать, главное грамотно поставить цели, грамотно собрать конфиг и грамотно все реализовать.

**АлександрТ.** » Пн окт 29, 2018 10:26 am

Скиталец писал(а):Можешь купить Je , весснер, это будет по итогу дешевле , если проект действительно толковый и с претензией на динамику.
Можешь поставить 7а, можешь загильзовать. Вариантов куча.

Б/у не хочу ставить! Пока будет сток с прошивкой, а дальше еще не знаю!

**toluk** » Пн окт 29, 2018 3:20 am

Скиталец писал(а):500hp и литой поршень.
Надо немного понимать это на пару секунд, минут , дней , месяцев или сезонов.
Дальше, характер нагрузки.
500 хп к примеру на б2 кузове с 016 коробкой гп 4.56 и с4 кузов с дизельными рядами это две большие разницы.
500hp на литье реально, но надо уходить в обороты , ставить короткие и сближенные ряды, делать большое проходное и ждать когда пойдут картерные из за обломанных перегородок.
Дальше. 500hp на литье реально на квотере, на б2 кузове более менее, на с4 как повезет.
Километр б2 кузов как то доедет. С4 нет.
Ну а милю без вариантов вообще.

для города на сток кпп с4, в городе достаточно 300-350 сил можно сделать буст по передачам, опять же ковка ковкой но ещё есть толшина перегородки

**Скиталец** » Вс окт 28, 2018 11:23 pm

Можешь купить Je , весснер, это будет по итогу дешевле , если проект действительно толковый и с претензией на динамику.
Можешь поставить 7а, можешь загильзовать. Вариантов куча.

**АлександрТ.** » Вс окт 28, 2018 11:16 pm

Я еще в раздумьях! Но: 1) FCP - дорого!2) Ковку искать где попало тоже не хочу!3) ХЗ!

**Скиталец** » Вс окт 28, 2018 9:13 pm

500hp и литой поршень.
Надо немного понимать это на пару секунд, минут , дней , месяцев или сезонов.
Дальше, характер нагрузки.
500 хп к примеру на б2 кузове с 016 коробкой гп 4.56 и с4 кузов с дизельными рядами это две большие разницы.
500hp на литье реально, но надо уходить в обороты , ставить короткие и сближенные ряды, делать большое проходное и ждать когда пойдут картерные из за обломанных перегородок.
Дальше. 500hp на литье реально на квотере, на б2 кузове более менее, на с4 как повезет.
Километр б2 кузов как то доедет. С4 нет.
Ну а милю без вариантов вообще.

**Скиталец** » Вс окт 28, 2018 11:39 am

toluk писал(а):есть не дорогие литые порши из которых можно изготовить для сток мотора, это до 500 сил))

Если цилиндров 8, то и литые работать будут))

**toluk** » Вс окт 28, 2018 3:59 am

есть не дорогие литые порши из которых можно изготовить для сток мотора, это до 500 сил))

**toluk** » Вс окт 28, 2018 3:48 am

CompBoy писал(а):чем дальше от насоса тем хуже?

ага, от водяного)

**Скиталец** » Сб окт 20, 2018 8:38 pm

CompBoy писал(а):чем дальше от насоса тем хуже?

Вообще то замков шесть

**CompBoy** » Сб окт 20, 2018 8:37 pm

Скиталец писал(а):В большинстве случаев у замков никак не 1-3 сотки. Особенно на четвертом и пятом.

чем дальше от насоса тем хуже?

**Скиталец** » Сб окт 20, 2018 10:42 am

АлександрТ. писал(а):Мне повезло! 1-1,5 сотки максимум.
Кстати, сейчас собираю GM мотор-опель X25XE, он сука тяжеленный, мощный... Так на нем вообще по нулям везде, ходя двиг после стукана!

Все от нагрузки зависит. Достаточно промерить 651мотор с легковой машины и с буса.

**Скиталец** » Сб окт 20, 2018 10:37 am

Один из основных смыслов ковки -в кольцах.

**АлександрТ.** » Сб окт 20, 2018 10:32 am

Мне повезло! 1-1,5 сотки максимум.
Кстати, сейчас собираю GM мотор-опель X25XE, он сука тяжеленный, мощный... Так на нем вообще по нулям везде, ходя двиг после стукана!

**Скиталец** » Сб окт 20, 2018 10:22 am

Valeron. писал(а):Почему так?
Если у замков по 1-3 сотки, разве нельзя пройти прямолинейно с легким касанием верха? Предварительно сняв напряжения в точках прилегания бугелей и блока.

В большинстве случаев у замков никак не 1-3 сотки. Особенно на четвертом и пятом.

**АлександрТ.** » Сб окт 20, 2018 9:54 am

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?26417-Поршни-Барнаул[/url]

На второй странице RAS 20V фотки выкинул. Я спрашивал у него, говорит, даже после передува (около 500лс) с поршнями все ок.

**makc133** » Сб окт 20, 2018 9:16 am

НПП Автотехнология это контора на территории бывшего МАМИ. Последние пару лет у них есть договора на поставку для каких то фирм, и они практически все время работают только на эти проекты. Не так охотно берут заказы с улицы.

Могу сказать только, что если есть хороший чертеж то сделать можно, ну и ценник будет уж точно меньше чем 11 тыр. Плюс можно сделать размеры по своим желаниям, под другие кольца, итд. И чем больше заказ, тем дешевле в итоге будет.

Turbo Quattro

Капитальный ремонт AAN. Может кому и интересно понаблюдать!

Ответить

Развернуть Обзор темы: Капитальный ремонт AAN. Может кому и интересно понаблюдать!