Turbo Quattro

gtrance писал(а):нафиг вы все это покупаете то? ноги разборные, купите любой картридж, да выточите втулку с сальником и 2 резиновыми колечками. Это даст возможность иметь ремонтируемый аморт, у которого можно в любой момент изменить настройки.

михан писал(а):Это мож на С4,а на S есть вероятность улететь в канаву на таких нагах))

gtrance писал(а):нафиг вы все это покупаете то? ноги разборные, купите любой картридж, да выточите втулку с сальником и 2 резиновыми колечками. Это даст возможность иметь ремонтируемый аморт, у которого можно в любой момент изменить настройки. уж 2 втулки то явно не под 10круб стоить будут....
а после замены сальников ваши ультра сры и помирать перестанут вовсе. ))
Ибо то говно которое ставит заводы в уплотнения надо сразу выкидывать. я как с4 купил -сразу все переделал в разборное, 2 сальника встречно стоят в каждой стойке и по 2 колечка. Стоимость - 150рублей за все. 3й год полет нормальный, 40тыщ проехал уже. Сдохнут - ещё 150р и дальше поехали. Сдохнет шток - куплю любой китайский патрон от с4 с 25 штоком за 2тыщи рублей, распилю и поменяю шток.... Тоже самое со втулкой направляющей.
Так можно ездить вечно.. ))

dimo61 писал(а):глупая,тряская жёсткость..а энергоёмкости нет... каждая кочка,рельс -кажется что киздец всей подвеске и стаканы скоро оторвутся....
я больше передние ультраэсеры ни себе ни клиентам не буду покупать..В4 онли..

Aaudi200 писал(а):Правда сильно лучше ультра ср?

PRO-vokator писал(а):Да в магазинах только этот Бильштайн и продается ... В4 ... сделано где то в Африке ... не ошибешься ... ...
Поиском пройди ... давно обсосано все ...
Вариантов то не много если краежопить ...
Монро ...
КYB ...
Бильштайн В4 ...

Если деньги есть Бильштайн В6 онли ...

dimo61 писал(а):глупая,тряская жёсткость..а энергоёмкости нет... каждая кочка,рельс -кажется что киздец всей подвеске и стаканы скоро оторвутся....
я больше передние ультраэсеры ни себе ни клиентам не буду покупать..В4 онли..

jonn48 писал(а):На спорт пружинах машина почти на отбойниках, поэтому ощущение жесткости

DaRyxa писал(а):Новая каяба ульт ср (перед+зад) прошла за месяц 7 тыс км (включая дороги Кировской обл. Саратовской обл, Татарстан, Удмуртию, Волгоград и т.п.), на спорт пружинах и даже с родными сайлентами задних амо. Полет отличный, жестче, поверьте, для города не стоит. + кузов 27 летней машины может не выдержать. На серпантине Сочи на 150 в поворотах все внутренности перемещает в другую часть тела без крена. Жестче мне кажется только колы - но это фо трек онли[ATTACH=CONFIG]64249[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]64250[/ATTACH][ATTACH]64251[/ATTACH]

Торас писал(а):А через сколько они становятся НЕ новыми?)

ИЛЬЯ VS писал(а):Мне нашли за 4’900 шт. ... 10ку меня пока нету

DaRyxa писал(а):Не краи. Аморты та весчь которую лучше брать новыми, особенно ультра ср если нужно. Бу - можно взять пружины. Тем более что новый перед стоит сопли.

ИЛЬЯ VS писал(а):Куплю «живые» передние аморты на s4 ( желательно ультра ср ) желательно не дорого