Turbo Quattro

**Бешеный GT** » Пн сен 17, 2018 11:13 pm

RVSN писал(а):Можно и без болта, на шпонке ездить)))))
Для чего шпонка то народ?

Лучше poxipol или заварен все

**EAC** » Пн сен 17, 2018 10:19 pm

Booster писал(а):Хер его знает, как мне кажется она для красоты.

для дисбаланса, заложенное устаревание, сговор автопроизводителей)))

**Booster** » Пн сен 17, 2018 10:01 pm

RVSN писал(а):Можно и без болта, на шпонке ездить)))))
Для чего шпонка то народ?

Хер его знает, как мне кажется она для красоты.

**RVSN** » Пн сен 17, 2018 8:50 pm

Можно и без болта, на шпонке ездить)))))
Для чего шпонка то народ?

**Виктор124** » Вс сен 16, 2018 4:42 pm

На дюратеках не конус не шпонка везде. На aan-не затяжка распреда-80Н/М. Я затянул-110.

**EAC** » Вс сен 16, 2018 12:56 pm

Виктор124 писал(а):Не конус.

на V8 вообще шпонок нет, чисто на конус, и затяжка 55 нм

**Виктор124** » Вс сен 16, 2018 12:44 pm

Не конус.

**EAC** » Вс сен 16, 2018 12:41 pm

Nemis323 писал(а):Народ кто ставил шкиф без шпонки?

посадка на конус или цилиндр?

**Виктор124** » Вс сен 16, 2018 11:03 am

До сих пор ездит. Турбину поменяю-полетит.

**Гриценко Вячеслав** » Чт сен 13, 2018 4:07 am

Бешеный GT писал(а):заебись

Шпонка - лишний вес

**deflector** » Ср сен 12, 2018 11:19 pm

Виктор124 писал(а):Я собрал без шпонки. Ездит.

Это просто пиздец заебись

**Бешеный GT** » Ср сен 12, 2018 7:53 pm

Виктор124 писал(а):Я собрал без шпонки. Ездит.

заебись

**Виктор124** » Ср сен 12, 2018 7:37 pm

Nemis323 писал(а):Народ кто ставил шкиф без шпонки?

Я собрал без шпонки. Ездит.

**Nemis323** » Чт июн 21, 2018 9:19 pm

_ShurikeN писал(а):Оригинальная шпонка от раннего NG или генератора Bosch. Стоит рублей двадцать. Видел кучу моторов, у которых шестерня ГРМ переделана на съемную шпонку, все ездит.

Но лучше купить нормальный шкив из соображений собственного комфорта: когда эта шпонка улетает на пол, и ее не найти, начинается веселье.

Я нашел но она придет только через два месяца

**_ShurikeN** » Чт июн 21, 2018 11:17 am

Оригинальная шпонка от раннего NG или генератора Bosch. Стоит рублей двадцать. Видел кучу моторов, у которых шестерня ГРМ переделана на съемную шпонку, все ездит.

Но лучше купить нормальный шкив из соображений собственного комфорта: когда эта шпонка улетает на пол, и ее не найти, начинается веселье.

**Nemis323** » Чт июн 21, 2018 9:43 am

Vitall-S6 писал(а):я ставил с самодельной шпонкой, надфилем проточил паз на шкиве, где была старая шпонка, выточил шпонку высокую, из какого-то старого болта на наждаке, чтобы она одновременно встала в оба паза, и на шкиве и на валу, сделал за 10 минут, как времянку, но езжу уже третий год, всё ок.

Спасибо

**Vitall-S6** » Чт июн 21, 2018 8:46 am

я ставил с самодельной шпонкой, надфилем проточил паз на шкиве, где была старая шпонка, выточил шпонку высокую, из какого-то старого болта на наждаке, чтобы она одновременно встала в оба паза, и на шкиве и на валу, сделал за 10 минут, как времянку, но езжу уже третий год, всё ок.

**deflector** » Чт июн 21, 2018 1:30 am

Думаю, никто... ты первым будешь...)

**Nemis323** » Ср июн 20, 2018 9:26 pm

Народ кто ставил шкиф без шпонки?

Turbo Quattro

шкив распредвала на 2.2 без шпонки

Ответить

Развернуть Обзор темы: шкив распредвала на 2.2 без шпонки

шкив распредвала на 2.2 без шпонки