Turbo Quattro

**Edler** » Вс сен 19, 2010 11:16 pm

Perfect Stranger писал(а):Можно ли в таком случае заменить только ремень и ролик? а к остальному вернуться весной? т.е. через 5-10т.км.?

ремень, ролик + помпу и забыть
остальное не смертельно

**Perfect Stranger** » Вс сен 19, 2010 7:34 pm

Ок спасибо! Поликлиновый то как раз по-любому менять буду.

**BlindHorse** » Вс сен 19, 2010 7:30 pm

Ну посмотри на него: если трещин и лохматостей нет, то нормально пока. Снять натяжной ролик поликлина надо и крышка ГРМ снимется.

**Perfect Stranger** » Вс сен 19, 2010 7:24 pm

вот потому и спрашиваю можно ли определить его (ремня грм) состояние как-то?

**BlindHorse** » Вс сен 19, 2010 7:22 pm

Да тогда и не лезть туда пока, поменяешь всё разом.

**Perfect Stranger** » Вс сен 19, 2010 7:15 pm

Можно ли в таком случае заменить только ремень и ролик? а к остальному вернуться весной? т.е. через 5-10т.км.?

**BlindHorse** » Вс сен 19, 2010 7:03 pm

Если не знаешь, когда ремень менялся в последний раз, то лучше поменять превентивно.

**Perfect Stranger** » Вс сен 19, 2010 7:00 pm

ОФФ: спасибо за полезную инфу и отчёты на твоём сайте!

**Perfect Stranger** » Вс сен 19, 2010 6:59 pm

Спасибо! а как определить нужно ли менять ремень ГРМ?

**BlindHorse** » Вс сен 19, 2010 6:58 pm

Ремень ГРМ, натяжитель ГРМ, помпа, сальники распредвала и коленвала. Поликлиновой ремень, ролик поликлинового ремня. Подшипник вискомуфты и межвальная цепь по состоянию.

**Perfect Stranger** » Вс сен 19, 2010 6:46 pm

Весь вопрос уместился в заголовке =)

И на будущее спрошу что необходимо\не плохо бы по пути заменить?

ГРМ+ ролик
Поликлиновый+ролик

что-то ещё?

Turbo Quattro

Как определить надо ли менять ремень ГРМ?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Как определить надо ли менять ремень ГРМ?

Как определить надо ли менять ремень ГРМ?