Где наддув или в чем причина?

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Где наддув или в чем причина?

Дмитрий 35 » Сб авг 18, 2018 4:07 pm

CompBoy писал(а):а это мех впрыск еще наверно ??
он самый, хотя может и не сток уже

CompBoy » Сб авг 18, 2018 3:08 pm

а это мех впрыск еще наверно ??

Дмитрий 35 » Сб авг 18, 2018 11:36 am

Наддув ищи в 75 клапане, дерготьня в давлении топлива и в зажигании. На сколько помню там трамблерная система и с вакуумом. Дыру которую заткнули тоже надо смотреть она там не просто так, смотри схему впуска

FRUITCAT » Сб авг 18, 2018 11:20 am

Калининградская ветвь древа ТК, помогите земляку не словом а делом!!! Человек видно молодой и набирал в первом посте то, что слышал от" мастера-и так сойдёт". И вся ета каша перед нами. Пособите человеку. Спасибо

Gray0812 » Сб авг 18, 2018 9:48 am

Дмитрий 35 писал(а):А что такое сваржность и отсечка топлива?
После 3х тысяч оборотов машина уходила в затуп - дергалась, как мне объяснили что весгейт не должным образом сбрасывал давление... Кваржность - опечатка, которую исправил :livid:

Дмитрий 35 » Сб авг 18, 2018 9:39 am

Gray0812 писал(а):И в чем же?
А что такое сваржность и отсечка топлива?

Gray0812 » Сб авг 18, 2018 9:04 am

NikOrtin писал(а):Это пиздец
И в чем же?

NikOrtin » Сб авг 18, 2018 5:55 am

Это пиздец

Где наддув или в чем причина?

Gray0812 » Пт авг 17, 2018 11:45 pm

Всем привет форумчане!ИзображениеИзображениеИзображениеУ меня машина ауди 200 2.2 турбо МС-1 1986 год. Когда только ее купил, не так давно, была проблема с отсечкой топлива, из за рваной мембраны вестгейта. Начитавшись интернета, была сделана из ОЗК военного... Дерганья почти прекратились, отсекала только на очень высоких оборотах... Поехал я к человечку в Калининграде, он мне настроил скваржность и т.п., заглушил подсос воздуха с нижнего патрубка турбины, там почему то в нем было дырка, причем не рваная, а нормальная заводская... Сделал он это все, поехали тестировать... С места буст очень шикарный и приятный, разгон прям адовый.ИзображениеПрокатились, приехали в гараж. У видели что на одной свече после наших бустов появилась трещина - заменили. Он еще полазил, поменял шланчик от весгейта на тройник по-моему, ибо мой уже был трухой и все. Я довольный поехал домой, по пути думаю, дай как дам ей просраться, давлю на газ, а буста как и не было... Разгоняется вяло, как обычный атмосферник 2.2 двигателем... Ему позвонил, он мол говорит, наверное шланг этот у тебя забит был, вот она как чекнутая и рвала, типо так нормально...ИзображениеНо я то знаю, что не нормально, потому что у знакомого такая же 200-ка и все там хорошо. Так и ездил я на "атмосфернике" по сей дей... Щас просто этот вопрос не дает покоя, что же изменилось и почему так? Может кто то подскажет в чем же дело? Смотрели турбину масла подтеков нет, только налет, мех.звука не издает, как свистит слышно прекрасно... Поменял ББ провода, свечи 3-х контактные NGK - толку нет. Заранее благодарю за помощь в поиске проблемы!ИзображениеИзображениеИзображение

Вернуться к началу