Turbo Quattro

**NikOrtin** » Пт авг 03, 2018 2:05 pm

Denchik писал(а):Прикинь встал! Поэтому и пишу)))

Ложная тревога поди)) куй железо пока горячо тогда

**Denchik** » Пт авг 03, 2018 1:02 pm

NikOrtin писал(а):У тебя ж не стоит

Прикинь встал! Поэтому и пишу)))

**NikOrtin** » Чт авг 02, 2018 9:23 pm

Denchik писал(а):Суходрочка присутствует...

У тебя ж не стоит

**Denchik** » Чт авг 02, 2018 3:34 pm

_ShurikeN писал(а):1. б/у номинал поршни AAN с не разбитыми канавками колец+ расточка KG блока в 81.03
2. никакую. Головой накроешь, все видно будет. Немного насрать сварки в одном месте и шлифовка поверхности блока после этого обязательно.
3. всё натяжение 3B: просто и дешево. Под ролик AAN надо сверлить отверстия с некоторым риском достать до рубашки охлаждения, да и нахуй не нужно это натяжение от AAN.

-1. не совсем одинаковые, но это не критично совсем; да.
-2. всё AAN: сразу с регулятором, рампой старого образца и ЭБУ ессно.

Живучесть "слабых" КПП определяется только ее сохраном и аккуратностью езды. Можно долго и счастливо на мощном моторе, можно угандошить стоком умеючи.

... а так вопросы очень попахивают суходрочкой. Хотелось бы ошибаться.

Суходрочка присутствует, размышляю надо оно мне или нет...

**_ShurikeN** » Чт авг 02, 2018 2:37 pm

Denchik писал(а): 1. Необходима ли замена поршней на AAN или оставить родные KG?
2. Какую дырку надо заваривать в блоке?
3. При установке башки AAN ремень ролики помпа с ааэна? метки грм ставятся по мануалу от ааэна?
Впуск будет стоять 3б, вопрос:
1. Дроссели ааэн и 3б одинаковы? ДПДЗ аналогичны?
2. Форсунки?
Далее, жопа перевариваться будет с донора, кпп редуктор кардан с полноприводного NF. Если всадить чип на 290 сил, как быстро умрет кпп?

1. б/у номинал поршни AAN с не разбитыми канавками колец+ расточка KG блока в 81.03
2. никакую. Головой накроешь, все видно будет. Немного насрать сварки в одном месте и шлифовка поверхности блока после этого обязательно.
3. всё натяжение 3B: просто и дешево. Под ролик AAN надо сверлить отверстия с некоторым риском достать до рубашки охлаждения, да и нахуй не нужно это натяжение от AAN.

-1. не совсем одинаковые, но это не критично совсем; да.
-2. всё AAN: сразу с регулятором, рампой старого образца и ЭБУ ессно.

Живучесть "слабых" КПП определяется только ее сохраном и аккуратностью езды. Можно долго и счастливо на мощном моторе, можно угандошить стоком умеючи.

... а так вопросы очень попахивают суходрочкой. Хотелось бы ошибаться.

**Дмитрий 35** » Чт авг 02, 2018 2:23 pm

Постучи Витале S6 Вологодскому, у него на КГ блоке мотор собран, чет не совсем много и гемора, точил под AAN поршни, шатуны ковка, башку заваривал, колено AAN, лапу одну делал сам, плюс натяжитель и голову 2,2 сверху

**Fregat666** » Чт авг 02, 2018 12:37 pm

короче ищи низ всборе

**Denchik** » Чт авг 02, 2018 12:11 pm

Fregat666 писал(а):колено другое, ход....

Короче такты с головой не совпадут

**Fregat666** » Чт авг 02, 2018 11:23 am

колено другое, ход....

**Denchik** » Чт авг 02, 2018 9:41 am

Fregat666 писал(а):1) да , плюс колено и шатуны
2) к RVSN
3) Да, но нужно сверлить дырки под натяжитель ремня
____________________
1) Дроссели одинаковые и дпдз тоже
2) форсунки разные, РДТ разные . если мозги будут AAN то конечно же лучше ставить форсы и РДТ AAN

то бишь растачивать блок, а именно хреначить полный ребилд?

**Fregat666** » Чт авг 02, 2018 9:38 am

1) да , плюс колено и шатуны
2) к RVSN
3) Да, но нужно сверлить дырки под натяжитель ремня
____________________
1) Дроссели одинаковые и дпдз тоже
2) форсунки разные, РДТ разные . если мозги будут AAN то конечно же лучше ставить форсы и РДТ AAN

**Denchik** » Чт авг 02, 2018 9:37 am

crazycheb писал(а):спроси у Концедалова, он тебе подробно разжует.

спс

**crazycheb** » Чт авг 02, 2018 9:35 am

спроси у Концедалова, он тебе подробно разжует.

**Denchik** » Чт авг 02, 2018 9:31 am

Всем драсть, думаю взять а200 дорест на переднем приводе мотор KG. Вопросов пока тьма, а именно:
1. Необходима ли замена поршней на AAN или оставить родные KG?
2. Какую дырку надо заваривать в блоке?
3. При установке башки AAN ремень ролики помпа с ааэна? метки грм ставятся по мануалу от ааэна?
Впуск будет стоять 3б, вопрос:
1. Дроссели ааэн и 3б одинаковы? ДПДЗ аналогичны?
2. Форсунки?
Далее, жопа перевариваться будет с донора, кпп редуктор кардан с полноприводного NF. Если всадить чип на 290 сил, как быстро умрет кпп?
Задняя подвеска (кроме рычагов) идентична 3б?
Пока все, по мере возникновения буду добавлять

Turbo Quattro

Итак, помогайте советами)

Ответить

Развернуть Обзор темы: Итак, помогайте советами)

Итак, помогайте советами)