Turbo Quattro

**vasil39** » Пн авг 27, 2018 9:32 pm

продается

**vasil39** » Ср июл 25, 2018 12:55 am

toluk писал(а):за 5 забрал бы гейт))

за 5 только потрогать

**toluk** » Вт июл 24, 2018 6:57 pm

за 5 забрал бы гейт))

**vasil39** » Пн июл 23, 2018 1:33 pm

торг до слез

**Скиталец** » Ср июл 11, 2018 2:36 pm

ambal писал(а):К27 то да. А вот к26 никогда в жизни не выдаст... ни 400 ни 450 сил. Где то в пике разок заскочит за 400 и снова вернется к своим 320-350 силам. Конечно можно быть полным идиотом и засадить 20к евро в мотор чтобы выдавить с несчастной к26/27 с технологиями 70-80-ых годов заветные 400+...

Хоть сам понимаешь какой бред пишешь?

**ambal** » Ср июл 11, 2018 10:48 am

Скиталец писал(а):Сколько раз уже писал. К 27 компрессорных колес больше десятка вариантов.
И если кому то попался тракторный или экскаваторный мутант , то это ни о чем не говорит.
По воздуху есть варианты и под 500хп. Но это не разумно.
По выхлопу можно 450+ и хорошим крутящим.. А есть и 9 лопастные раскрытые валы с выходом больше 55мм.

К27 то да. А вот к26 никогда в жизни не выдаст... ни 400 ни 450 сил. Где то в пике разок заскочит за 400 и снова вернется к своим 320-350 силам. Конечно можно быть полным идиотом и засадить 20к евро в мотор чтобы выдавить с несчастной к26/27 с технологиями 70-80-ых годов заветные 400+...

**vasil39** » Ср июл 11, 2018 12:48 am

gjlybvtv hfhbntn

**Скиталец** » Сб июн 09, 2018 8:26 pm

Сколько раз уже писал. К 27 компрессорных колес больше десятка вариантов.
И если кому то попался тракторный или экскаваторный мутант , то это ни о чем не говорит.
По воздуху есть варианты и под 500хп. Но это не разумно.
По выхлопу можно 450+ и хорошим крутящим.. А есть и 9 лопастные раскрытые валы с выходом больше 55мм.

**jonn48** » Сб июн 09, 2018 3:46 pm

ambal писал(а):Не вытянет 26 горячка 400+сил... Только если кратковременно либо на е85 или спорт топливе. Давайте будем честны...

Есть же вестгейт для этого.

**vasil39** » Сб июн 09, 2018 11:44 am

ambal писал(а):Не вытянет 26 горячка 400+сил... Только если кратковременно либо на е85 или спорт топливе. Давайте будем честны...

ты шо дурак?мотор надо готовить

Вложение cook.jpg больше недоступно

**ambal** » Сб июн 09, 2018 9:49 am

Скиталец писал(а):Расскажи ка подробнее про к26/27. Особенно интересно про "реальные" и не совсем , цифры.

Не вытянет 26 горячка 400+сил... Только если кратковременно либо на е85 или спорт топливе. Давайте будем честны...

**Гриценко Вячеслав** » Пт июн 08, 2018 3:55 am

dimo61 писал(а):врят ли
какой жаропрочный,жаростойкий сплав легче "стального сплава" ?
титановые легче но менее жаростойкие
также легче керамика и спечённые композиты,но для тех лет это имхо совсем экзотика для ккк

Однако может .... сплавы без железа. Не знаю точно на какой основе. Это я так рассуждаю. Никель - кобальт. Не знаю что еще... По крайней мере авиационный двигатель. у которого температура на турбине больше так примерно градусов на 500. Состоит на 60% из никеля и на 25 % из титана

**vasil39** » Пт июн 08, 2018 1:29 am

лолкекчебурек

**ambal** » Сб июн 02, 2018 3:25 pm

Скиталец писал(а):Расскажи ка подробнее про к26/27. Особенно интересно про "реальные" и не совсем , цифры.

Уж вы то про к26/27 знаете от и до.

**silvester** » Пт июн 01, 2018 12:03 pm

Скиталец писал(а):Расскажи ка подробнее про к26/27. Особенно интересно про "реальные" и не совсем , цифры.

)))))...

**Скиталец** » Чт май 31, 2018 11:58 pm

ambal писал(а):Разве это не к27-7200? Нет на к26 0.6 горячка тут 0.8 вроде. Можно снять "реальные" 400 сил , а не со сраной к26/27 которая где то на графике разок за 400 прыгнет и дальше спустится к своим 320-330 силам.

Расскажи ка подробнее про к26/27. Особенно интересно про "реальные" и не совсем , цифры.

**dimo61** » Чт май 31, 2018 10:01 pm

_ShurikeN писал(а):У поршевских турб, говорят, валы из какого-то сплава подороже были. Чуть легче, чуть быстрее раскручиваются.

врят ли
какой жаропрочный,жаростойкий сплав легче "стального сплава" ?
титановые легче но менее жаростойкие
также легче керамика и спечённые композиты,но для тех лет это имхо совсем экзотика для ккк

**vasil39** » Чт май 31, 2018 11:56 am

конкретно это от камаза порш

**_ShurikeN** » Чт май 31, 2018 11:01 am

У поршевских турб, говорят, валы из какого-то сплава подороже были. Чуть легче, чуть быстрее раскручиваются.

**ambal** » Чт май 31, 2018 9:58 am

dimo61 писал(а):ну это чтобы без догадок есть-нет

а раз воды нет- не ближайший ли это родственник 26ой от А200 или 27ой от камаза?

Разве это не к27-7200? Нет на к26 0.6 горячка тут 0.8 вроде. Можно снять "реальные" 400 сил , а не со сраной к26/27 которая где то на графике разок за 400 прыгнет и дальше спустится к своим 320-330 силам.

Turbo Quattro

турбина и гейт порш 964

Ответить

Развернуть Обзор темы: турбина и гейт порш 964