Turbo Quattro

**SeRiLLo** » Ср окт 20, 2010 4:28 pm

Van Helsing писал(а):Без проблем хватит, его на 10мм. топливопроводе хватает до 700 сил.

только есть нюанс. Стандартный выход 044 под банджо-фитинг 12мм. Кто-нибудь видел банджо-фитинг 12мм с проходным сечением 10мм? А если выкрутить из насоса переходник под банджо и вкрутить под М14(вроде такая резьба, щас точно не помню), то исчезает обратный клапан и топливо каждый раз с рейки будет стекать в бак при остановке насоса. Внешний обратный топливный клапан ставить? Где найти под сечение 10мм?

**Sechan** » Вт окт 12, 2010 5:38 am

Falcon писал(а):если совсем просто - 6AN броня
если металл, то 8мм внутренего более чем достаточно

Ок. Спасибо.

**Falcon** » Пн окт 11, 2010 8:13 pm

Sechan писал(а):У меня штатные трубки уже подгнившие, и короткие под капотом. Т.е менять по любому надо.

если совсем просто - 6AN броня
если металл, то 8мм внутренего более чем достаточно

**BlindHorse** » Пн окт 11, 2010 6:09 pm

PycJlaH писал(а):говорят мол комплект чип+мап=280лс,а чип+мап+бензонасос=300лысы.Отакэ.

Предел штатной турбы 280 сил, больше не будет. Говорить можно много, толку то.

**PycJlaH** » Пн окт 11, 2010 6:05 pm

BlindHorse писал(а):У меня на штатном работает, давления хватает, замерял.

говорят мол комплект чип+мап=280лс,а чип+мап+бензонасос=300лысы.Отакэ.

**BlindHorse** » Пн окт 11, 2010 5:49 pm

PycJlaH писал(а):Вопрос: эска AAN+чип+мап.Имеет ли смысл ставить бензонасос от AAR?

У меня на штатном работает, давления хватает, замерял.

**PycJlaH** » Пн окт 11, 2010 5:42 pm

Вопрос: эска AAN+чип+мап.Имеет ли смысл ставить бензонасос от AAR?

**Sechan** » Пн окт 11, 2010 1:26 pm

У меня штатные трубки уже подгнившие, и короткие под капотом. Т.е менять по любому надо.

**Falcon** » Пн окт 11, 2010 12:35 pm

Sechan писал(а):Если поставить 10мм трубку подачии 8мм обратку по внутреннему диаметру, достаточно будет на 350-450лс ?

По фильтрам есть какой-нибудь выбор под хорошую производительность?

хватит штатной магистрали и фильтра

**Sechan** » Пн окт 11, 2010 12:05 pm

Если поставить 10мм трубку подачии 8мм обратку по внутреннему диаметру, достаточно будет на 350-450лс ?

По фильтрам есть какой-нибудь выбор под хорошую производительность?

**taren86** » Пн окт 04, 2010 7:30 pm

[quote="dimo61"]а для чего тебе "это"?[/quot

Мне кажется что производительности штатного насоса н уже не хватает

Правда не уверин даление воздуха около 1,6 по манометру а топлива ещё не мерил .Вот хочю померить.

**dimo61** » Пн окт 04, 2010 9:45 am

taren86 писал(а):ошибка в час.

Так тонить может мне расказать возмозно ли это?

а для чего тебе "это"?

**taren86** » Вс окт 03, 2010 11:06 pm

Diesel писал(а):литров в минуту? О_о

ошибка в час.

Так тонить может мне расказать возмозно ли это?

**brider** » Пт окт 01, 2010 9:17 pm

Diesel писал(а):ну хз, чувак...

Тема, чё у тя ща с загрузкой форсунок на 2 барах буста?
у тя же 2 вальбро, и 630?

2 вальбро 650 форсы при 2.3 бара форсы открыты уже на 95%
на 2х барах - примерно 85
но тут вопрос в линии и форсах - т.к 2 вальбро должны деражть больше

**Diesel** » Пт окт 01, 2010 5:07 pm

Van Helsing писал(а):2-а 44-ых это под GTX4508, и то с запасом.

ну хз, чувак...

Тема, чё у тя ща с загрузкой форсунок на 2 барах буста?
у тя же 2 вальбро, и 630?

**Diesel** » Пт окт 01, 2010 5:04 pm

литров в минуту? О_о

**taren86** » Пт окт 01, 2010 1:06 pm

народ у меня вопрос .
Я тут читал о двух насосах один погружной и один выносной.
Скажите они должны быть одинаковой производительности и бар или можно разной?
Я вот думаю попробовать поставить выносной насос от мб жетроника.
вот только мой оригинал даёт 4 бара при 100л/м а мерсовский 5бар при 130л\м, небудет ли создоватся вакум в трубке между двумя насосами?

**brider** » Пт окт 01, 2010 9:26 am

Diesel писал(а):кароче мы ставим
-1000сс
-2шт 044
-рейка
-3 манистрали

жестить так жестить

правильно - запас должен быть!
только одни насосы стоят 20000))

**Van Helsing** » Пт окт 01, 2010 7:20 am

Diesel писал(а):кароче мы ставим
-1000сс
-2шт 044
-рейка
-3 манистрали

жестить так жестить

2-а 44-ых это под GTX4508, и то с запасом.

**Diesel** » Чт сен 30, 2010 10:30 pm

кароче мы ставим
-1000сс
-2шт 044
-рейка
-3 манистрали

жестить так жестить

Turbo Quattro

FAQ топливная система

Ответить

Развернуть Обзор темы: FAQ топливная система