Turbo Quattro

Все!Теперь ищу мастера, специалиста по инжектору...По г.Москве есть такие?Народ порекомендуйте...

Завтра поеду демонстрировать , болячку , авто...в сервис!

Димон 777 писал(а):К спецам по инжектору пока не еду

Ну так может в этом и проблема?

Заменил все в сборе и на старом диске не было следов жжения,да и менял у знающих ребят и маховик смотрел мастер.Запаха нет,повторюсь,но слегка по моему, есть потеря мощности.К спецам по инжектору пока не еду,там до бесконечности придется платить....

Выработка на маховике или корзине изза этого нет прижима диска. Вот и буксует сцепа. Диски хоть заменяйся.

Машина не ускорялась ,когда последний раз менялось сцепление не знаю,создалось впечатление ,что буксует,а стояночный тормоз не работал и проверять не получилось,хотя запаха не было .100,с ДВС 2.3 AAR на механике,поменял сцепление к-т,цилиндр рабочий.После замены ничего не изменилось ,а на старом не было следов пробуксовки... При разгоне ,приходится переключать на высшую передачу из за того.что звук мотора и стрелка на тахометре увеличиваются. а ускорения как такого нет.Особенно заметно на 2 передачи и попытке поддать в гору,да и на других передачах,тоже самое . Был на разборе(ул. Краснобогатырская ),но не установлена причина....как раз там и есть выезд сразу в горку.По прямой на 2 передачи до 6000 тыс оборотов дает.но не факт,что потери мощности нет!?С места стартовать не получается. При движении переключаюсь из за того что мотор ревет,но не едет.В цилиндрах по 12-13,работает на холостых ровно.Помогите,подскажите,кто сталкивался или знает возможные причины или куда и к кому обратиться по данному вопросу..