Turbo Quattro

**михан** » Вс авг 26, 2018 1:05 am

Лето к концу,а как говорит,многоуважаемый ,Скиталец,- 01E и в правду крепкие,ни кто не поломал и мне не предложил

АП

**михан** » Ср май 02, 2018 4:12 pm

С 1 и 2 проблемными ,с парой 4.11, без торсена тоже ,предложите уж что нибудь

**михан** » Сб апр 14, 2018 11:26 am

Подниму

**михан** » Чт мар 29, 2018 5:00 pm

Скиталец писал(а):А как тогда собираешься ремонтировать?

Жду пока здесь может что-то предложат ,мне не горит ,подожду.

**Скиталец** » Чт мар 29, 2018 10:19 am

Что касается новых запчастей-себе я насыпал много новых.
Если заказчик оплачивает ответственную новую , ставлю новую.
Статистику по проблемным комплектующим для правильной сборки я тут неоднократно озвучивал.
Для работы много сделано кастомных деталей и приспособлений.
Сейчас в работе внутренние шестерни торсена.
Это ответ на вопросы в 27 посте.

**Скиталец** » Чт мар 29, 2018 10:12 am

А как тогда собираешься ремонтировать?

**михан** » Чт мар 29, 2018 9:40 am

Скиталец писал(а):Про шатуны так и не понял моего намека.
Хоть и говоришь что моторами занимаешься.
В принципе все понятно. Подтверждение этому пример про поршни. Все по принципу авосьпрокатит.
Одно дело , когда тюнеры без опыта, а другое когда специалист с 20 летним стажем так мыслит и работает.
Поэтому не вижу смысла что то обьяснять.

Мне не нужно объяснять ничего,я прекрасно понимаю,что пары шестерен должны быть новыми,так же как и подшипники ,не зависимо от состояния.
Я не хочу вас чем то обидеть,поверь-те ,ценю ваши знания,они заслуживают уважение! Но на вопросы в посте N 27,вы так и не ответили.
Если бы я занимался ремонтом МКПП я бы ни отремонтировал бы ни разу,потому,что у меня нет 100 500 доноров,а новые запчасти по цене машины нафиг не нужны ни кому.

**Скиталец** » Чт мар 29, 2018 8:23 am

михан писал(а):Когда клапан оторвало у меня на AHK, поставил с S8 AKH вместе с поршнем и кольцами,всё отлично работает и будет работать,так как про "шатуны поштучно ставить нельзя" первый раз от тебя услышал.
Лучше скажите,вы хоть одну коробку из новых запчастей собрали? Первичный вал за 1000 евро покупали?-он так стоит.Колокол за 2000 евро покупали? Или хоть раз новую Г.П за 1800 евро покупали?Или кто то заказал?
Хотябы всего лишь за ценник гл.пары, пять коробок можно купить,с правом возврата ,если что не так.

Про шатуны так и не понял моего намека.
Хоть и говоришь что моторами занимаешься.
В принципе все понятно. Подтверждение этому пример про поршни. Все по принципу авосьпрокатит.
Одно дело , когда тюнеры без опыта, а другое когда специалист с 20 летним стажем так мыслит и работает.
Поэтому не вижу смысла что то обьяснять.

**Скиталец** » Чт мар 29, 2018 8:15 am

михан писал(а):https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _864947437
Продавец адекватен? Угодайте.

Путаешь причину и следствие.
Продавать и покупать можно все что угодно.

**михан** » Чт мар 29, 2018 12:23 am

Скиталец писал(а):Ну раз в магазине шестерни поштучно продаются....

Шатуны поштучно тоже в мотор ставишь?

Когда клапан оторвало у меня на AHK, поставил с S8 AKH вместе с поршнем и кольцами,всё отлично работает и будет работать,так как про "шатуны поштучно ставить нельзя" первый раз от тебя услышал.
Лучше скажите,вы хоть одну коробку из новых запчастей собрали? Первичный вал за 1000 евро покупали?-он так стоит.Колокол за 2000 евро покупали? Или хоть раз новую Г.П за 1800 евро покупали?Или кто то заказал?
Хотябы всего лишь за ценник гл.пары, пять коробок можно купить,с правом возврата ,если что не так.

**михан** » Ср мар 28, 2018 11:57 pm

_ShurikeN писал(а):Торсен в сборе и колокол - без проблем. Но смысл покупать первичный без его родного вторичного?

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _864947437
Продавец адекватен? Угодайте.

**Скиталец** » Ср мар 28, 2018 11:32 am

Ну раз в магазине шестерни поштучно продаются....

Шатуны поштучно тоже в мотор ставишь?

**_ShurikeN** » Ср мар 28, 2018 11:17 am

михан писал(а):Выходит,что я если не нахожу 3/4 передачи,то мне невозможно продать остатки ,т.е торсен,первичный вал,колокол и т.д?

Торсен в сборе и колокол - без проблем. Но смысл покупать первичный без его родного вторичного?

**михан** » Ср мар 28, 2018 10:33 am

Скиталец писал(а):Моторы тоже на "авосьпрокатит" собираешь?

Опять-же,что значит на авось (по моторам)?Не прокатывает :старый ремень ГРМ,гудящие ,болтающиеся ролики или помпа,задубевшие сальники,потянутые болты,задиры в блоках и т.д.
Но вполне прокатит один поршень б.у с другого мотора, или несколько клапанов,много чего б.у ставят не брезгуя и годами ездят.
Выражусь яснее по кпп(СВОЕЙ).
1.Из-за значительного недостатка масла погорели иголки и стало подвывать 3/4 .Самая основная мысль ,которая не давала покоя--- снять, вскрыть и попытаться отдефектавать.
Попалась на глаза CBL за невысокую цену ,бу,говорили рабочая 100%,в случае чего возврат возможен. И появилась возможность удовлетворить своё любопытство,после того ,как она оказалась в полном порядке и радует тишиной.
А вот разобрал DGU,хочется хотя-бы без ответок ,(но лучше с ответками)поменять 3/4 вместе с иголками,и поправить натяг вторички.Затем посмотреть результат)))
Основное желание своё я удовлетворил на 99%,даже если с ремонтом DGU ни чего не выйдет,найдутся люди,кто заберёт торсен,первичку и всё остальное.
Сколько жигулей не ремонтировал раньше, "промежуточную шестерню" покупал редко очень,и в магазине "передачи" продаются поштучно,а вот задний редуктор извольте парой,или рулевая пара поштучно не идёт.
Когда в моём пихле клапан оторвало,долго гадал почему. Оказалось при подборе клапанов из каких то левых проточку под сухари точили фазки,и видать наточили)))
---Вот этого я в корни не понимаю)))..

**Скиталец** » Ср мар 28, 2018 6:28 am

Моторы тоже на "авосьпрокатит" собираешь?

**михан** » Ср мар 28, 2018 12:19 am

Скиталец писал(а):23ролика выкатываются когда:
1. Не правильный преднатяг вторички.
2. Не совпадают гп или разные колеса.
3 частая езда по песку или снегу.

Регулировка гипоида делается вначале оффсетом, потом смещением по оси. Шайбы под обоймами конусных поднипников в корпусе и крышке.

Ну ,а что я не так сказал в N 17 посте и 1-м предложении?)), офсет- для меня новое слово,раньше пользовался свинцовой пастой,но принцип один.

Я вот что думаю ,натяг у вторички убёг -около 0.7 точно,иголки внутреннего подгорели сильно,вот и косило полый вал.Шестерни же под нагрузкой стремятся друг от друга и как раз характер подвывания с низов на резкую нагрузку,после 3500 тыс. об. пропадал.Понимаю что шестерни в парах должны работать,но если поменять ведущие 3/4 вместе с иголками,натяг подшаманить,мож и годится повжигать на покатушках,ну иии ,аааа если грабли ,то беда не велика))

**Скиталец** » Вт мар 27, 2018 11:52 pm

михан писал(а):Ну тогда вы хотите сказать,что насыпные ролики (23 шт) кончились вместе с "дорогой",где они гоняли?
Ну я тогда не знаю,где регулировки гипоида...,просветите..

23ролика выкатываются когда:
1. Не правильный преднатяг вторички.
2. Не совпадают гп или разные колеса.
3 частая езда по песку или снегу.

Регулировка гипоида делается вначале оффсетом, потом смещением по оси. Шайбы под обоймами конусных поднипников в корпусе и крышке.

**михан** » Вт мар 27, 2018 11:37 pm

Скиталец писал(а):Это регулировка оффсета и преднатяга вторички.

Ну тогда вы хотите сказать,что насыпные ролики (23 шт) кончились вместе с "дорогой",где они гоняли?
Ну я тогда не знаю,где регулировки гипоида...,просветите..

**Скиталец** » Вт мар 27, 2018 11:05 pm

михан писал(а):Под обоймой переднего подшипника колокола и заднего ,который в чугунке.

Это регулировка оффсета и преднатяга вторички.

**михан** » Вт мар 27, 2018 10:15 pm

Скиталец писал(а):А где регулировки гипоида?

Под обоймой переднего подшипника колокола и заднего ,который в чугунке.
Так же на дифе с обеих сторон регулировочные шайбы ,которые приближают или увеличивают зазор в Г.П,те регулируют пятно контакта.
Опять же когда пара новая,всё остальное -ананизм, часто без аргазма. Что касается всего б.у,это смех для немца.
Что касается меня,я чудес не ожидаю,мне просто интересно жечь время и получать какие то результаты.
Тебя,я тоже понимаю ,запрадашь мне железа этого,думая малый зелёный,начюдит с карабком и будет здесь ныть на уважаемого человека,ругая его за металлолом.))) Это конечно не так,просто у меня на ваши железки думаю денег не хватит.
Подожду,может и предложит кто проблемный "коробок".Извиняйте,если что не так сказал))).

Turbo Quattro

Куплю для МКПП-6 01Е Q 3-тью и 4-ю

Ответить

Развернуть Обзор темы: Куплю для МКПП-6 01Е Q 3-тью и 4-ю