Turbo Quattro

**brumbo** » Ср апр 18, 2018 11:42 pm

Продаются !

**NikOrtin** » Пн апр 02, 2018 8:52 pm

Бешеный GT писал(а):У тебя без стаб?)

Первая эска была без стаба. Эта со спорт ходовкой

**AlexWolf** » Пн апр 02, 2018 12:42 pm

Короче дорого нах )) если ТС надумает за 4000 возьму

**NikOrtin** » Сб мар 31, 2018 1:24 pm

Юзайте поиск ) [url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?18036-Аморты-на-заднюю-ось-со-стабом/page3&highlight=Задние+амортизаторы[/url]

**FRUITCAT** » Сб мар 31, 2018 12:36 pm

Пост выше отвечает на некоторые доводы. Колхоз колхозу рознь.. Одни пироги, сыр да масло потребляют, а другие сено у дохлой коровы отнять наровять))) Существует мерительный и метало обрабатывающий струмент... Так в моем колхозе отличий с заводом не найдёшь. Всё стоит там же и в тех же местах. С ув
т

**михан** » Сб мар 31, 2018 12:25 pm

FRUITCAT писал(а):Связь ... У меня стаба на машине не было изначально. Купил стаб, поставил. Вопрос- что изменилось в штоке амортизатора и в подшипнике , которого в задней подвеске с-4 нет априори... Есть опора, верхняя тарелка пружины и резиновый демпфер между первым и второй. В новых и не только машинах стаб соединяется стойками ( костями) с ушами на амортизаторе приваренными на заводе . На с-4 кузове стаб связан с рычагами подвески, а не с амортизаторами . По тому же принципу можно привязать давление в шинах с показание наддува в приборке. С ув

Если машина комплектавалась стабом,изначально,то ты его мог бы поставить,а если нет,то если я не ошибаюсь,ни как его не поставишь,без колхоза,или точнее вместе с задним подрамником только,на котором предусмотрено крепление стаба(места резиновых втулок)
Траверса 1.4A0 505 099
2.4A0 505 099E - В чём и разница,смотрите сами.
А мощность мотора не пробывал к тормозам привязывать. В нормальной не колхозной эске всё привязано изнОчально.
Скажу коротко,ТС продаёт эсочные стойки(так называется тема),я просто не думал,что на эсках бывают комплектация с амортами у которых шток 10мм.

**FRUITCAT** » Сб мар 31, 2018 11:37 am

Честно, вот уже лет 5 задний стаб поставил и ни намёка на проблемы такого рода. Может штоки В-6 биля крепче... Но чтой то сомневаюсь. Сломаться должен , если нагрузки на шток поперечные и жесткие. Если собрать без подушки жёстко , то сломаться может не только 12мм.

**NikOrtin** » Сб мар 31, 2018 11:21 am

FRUITCAT писал(а):Связь ... У меня стаба на машине не было изначально. Купил стаб, поставил. Вопрос- что изменилось в штоке амортизатора и в подшипнике , которого в задней подвеске с-4 нет априори... Есть опора, верхняя тарелка пружины и резиновый демпфер между первым и второй. В новых и не только машинах стаб соединяется стойками ( костями) с ушами на амортизаторе приваренными на заводе . На с-4 кузове стаб связан с рычагами подвески, а не с амортизаторами . По тому же принципу можно привязать давление в шинах с показание наддува в приборке. С ув

Да просто была разница в толщине штока у машин которые укомплектовывается задним стабом и тех что нет. По крайней мере так всегда почти все думали. Вроде как этот миф рассеяли и сделали привязку к чему то другому, но эту тему видели судя по всему не все и теперь такая путаница. Я и сам уже не помню. Суть была в том что ломает штоки, славян вроде писал

**FRUITCAT** » Сб мар 31, 2018 10:54 am

Связь ... У меня стаба на машине не было изначально. Купил стаб, поставил. Вопрос- что изменилось в штоке амортизатора и в подшипнике , которого в задней подвеске с-4 нет априори... Есть опора, верхняя тарелка пружины и резиновый демпфер между первым и второй. В новых и не только машинах стаб соединяется стойками ( костями) с ушами на амортизаторе приваренными на заводе . На с-4 кузове стаб связан с рычагами подвески, а не с амортизаторами . По тому же принципу можно привязать давление в шинах с показание наддува в приборке. С ув

**михан** » Сб мар 31, 2018 12:28 am

FRUITCAT писал(а):Теорию ну, ну не знаю... Просветите знанием тогда...

441 512 331 Кольцо подшипника
для автомобилей с
Стабилизатор
А эта опора для амортов с 12мм штоком.Вот и вся связь.

**FRUITCAT** » Пт мар 30, 2018 10:19 pm

михан писал(а):Ну,ну..

Теорию ну, ну не знаю... Просветите знанием тогда...

**михан** » Пт мар 30, 2018 9:14 pm

FRUITCAT писал(а):Аммортизаторы - сие аммортизаторы, а стабилизатор - то палка... Задачи разные у них и не как не пересекаются констуктивно.

Ну,ну..

**brumbo** » Пт мар 30, 2018 2:46 pm

Про 2.8 АСК скажу, что у моего знакомого тоже такой автомобиль и стоит задний стабилизатор, но у него по заводу шла задняя гидра. С ней ставился задний стабилизатор.

**FRUITCAT** » Пт мар 30, 2018 10:57 am

Аммортизаторы - сие аммортизаторы, а стабилизатор - то палка... Задачи разные у них и не как не пересекаются констуктивно.

**CompBoy** » Пт мар 30, 2018 10:54 am

автоматные без стаба вроде .

**kub** » Пт мар 30, 2018 9:57 am

У меня без стаба.

**Бешеный GT** » Пт мар 30, 2018 9:48 am

NikOrtin писал(а):Очень много эсок без стаба

У тебя без стаб?)

**михан** » Пт мар 30, 2018 9:42 am

NikOrtin писал(а):Очень много эсок без стаба

Даже и подумать не мог,у мну на 2.8 с ACK и то стаб стоял и стойки на 12мм,по вину комплектность пробивал,совпадало.Ну ладно)),буду знать.

**brumbo** » Пт мар 30, 2018 7:59 am

У меня S6 без стаба. Но это как-то относиться к амортизаторам ?

**NikOrtin** » Пт мар 30, 2018 1:37 am

михан писал(а):Что за эсочные аморты? Были ески без стаба? А со стабом если ,должны быть на 12мм и под другие опоры.

Очень много эсок без стаба

Turbo Quattro

Новые оригинальные задние амортизаторы для Audi S4/S6 C4.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Новые оригинальные задние амортизаторы для Audi S4/S6 C4.