major » Вс мар 18, 2018 1:24 pm
Работал 6 лет на подъемниках: Norberg,ATE. Китай 4 тонны. Одна и таже тема,наклейки только разные. Есть свои плюсы и минусы. Сейчас стоит Launch 3.5 тонны.китай. Все гидравлика.
Недостатки всех перечисленных: со временем начинают течь сальники в цилиндрах. И один раз въебал шланг,который по низу соединяет цилиндры в стойках между собой. Хорошо что машина висела на мех.захватах.
Это самый большой недостаток этих подъемников. Лучше иметь этот шланг ,сальники цилиндров и масло в запасе.
Еще на первых двух подставки под домкратные места были съемными,наборными для регулировки высоты. Удобно в отличии от Лаунча-там выкручивающиеся со стопором. Если заехал к примеру джип,то их удобно снять и поставить уже свои заготовки под раму. На Лаунче этого не сделать. Можно изменить заводское решение
,но это вам решать.
По железу ни один подъемник меня не подвёл за 8 лет. Ни лапы не ломались,ни стойки.
Машины при этом загонялись очень разные. От фелиции до крузвков и додж рэма)
Не краежопьте никогда на подготовке основания. Шпиильки крепежа идущие в комплекте выкидывал в ведро и покупал длиннее. У соседей на этих шпильках полъемник сложился вместе с крайслером.
Ну и если есть возможность прокрепить стойки к потолку- лучше это сделать.
Правильная эксплуатация-и будет вам счастье.
Ну и самое главное-не выставляйте машины на пьяный глаз. Лучше вобще не подходите к подъемнику и особенно к чужому авто.
Ну в общем серьёзных нареканий к этим подъемникам не имею.
Цена и качество приемлемы.
Работал 6 лет на подъемниках: Norberg,ATE. Китай 4 тонны. Одна и таже тема,наклейки только разные. Есть свои плюсы и минусы. Сейчас стоит Launch 3.5 тонны.китай. Все гидравлика.
Недостатки всех перечисленных: со временем начинают течь сальники в цилиндрах. И один раз въебал шланг,который по низу соединяет цилиндры в стойках между собой. Хорошо что машина висела на мех.захватах.
Это самый большой недостаток этих подъемников. Лучше иметь этот шланг ,сальники цилиндров и масло в запасе.
Еще на первых двух подставки под домкратные места были съемными,наборными для регулировки высоты. Удобно в отличии от Лаунча-там выкручивающиеся со стопором. Если заехал к примеру джип,то их удобно снять и поставить уже свои заготовки под раму. На Лаунче этого не сделать. Можно изменить заводское решение
,но это вам решать.
По железу ни один подъемник меня не подвёл за 8 лет. Ни лапы не ломались,ни стойки.
Машины при этом загонялись очень разные. От фелиции до крузвков и додж рэма)
Не краежопьте никогда на подготовке основания. Шпиильки крепежа идущие в комплекте выкидывал в ведро и покупал длиннее. У соседей на этих шпильках полъемник сложился вместе с крайслером.
Ну и если есть возможность прокрепить стойки к потолку- лучше это сделать.
Правильная эксплуатация-и будет вам счастье.
Ну и самое главное-не выставляйте машины на пьяный глаз. Лучше вобще не подходите к подъемнику и особенно к чужому авто.
Ну в общем серьёзных нареканий к этим подъемникам не имею.
Цена и качество приемлемы.