Turbo Quattro

**TAXIst** » Ср июл 06, 2011 7:03 pm

Turboman писал(а):Поддомкратить то можно только что это даст,наверно все метки стерлись уже давно

а ты попробуй) будешь приятно удивлен

**Turboman** » Ср июл 06, 2011 6:42 pm

TAXIst писал(а):а поддомкратить авто протереть пружину и посмотреть цветовые метки никак?

Поддомкратить то можно только что это даст,наверно все метки стерлись уже давно

**TAXIst** » Ср июл 06, 2011 6:25 pm

Turboman писал(а):Как определить какие сзади пружины стоят спорт или обычные,кто - нибудь может по вину пробить? (машина 2,2Т)

а поддомкратить авто протереть пружину и посмотреть цветовые метки никак?

**Turboman** » Ср июл 06, 2011 6:23 pm

Как определить какие сзади пружины стоят спорт или обычные,кто - нибудь может по вину пробить? (машина 2,2Т)

**LehaNAH** » Пт ноя 23, 2007 10:42 pm

Avtor писал(а):А может просто колеса и диски брать рекомендованных заводом-изготовителем размеров?

а диски у меня 7,5J17 ет35

на стоковой подвеске должны влезть

и вообще: чья бы корова...

**Avtor** » Пт ноя 23, 2007 9:13 am

LehaNAH писал(а):не для фанатов? а для тех, у кого зимние колёса не влезают

А может просто колеса и диски брать рекомендованных заводом-изготовителем размеров?

**BahoSSS** » Пт ноя 23, 2007 12:48 am

нужно иметь 2 авто - одна для гоног а надёжная и мегаовощная и жрущая копейки

**LehaNAH** » Вт ноя 13, 2007 3:16 am

AlexX писал(а):Оригинальные амортизаторы слишком уж дорогие, кони поставил желтые, а пружины оригинальные стандартные, как раз вместо заниженных.
С заниженными пружинами и амортизаторы нужны соответствующие, а переставлять два раза в год пружины с амортизаторами это для фанатов.

не для фанатов? а для тех, у кого зимние колёса не влезают

Кони спорт для наших машин одни - пох занижение.
Кони лучше, чем ФК?

**AlexX** » Пн ноя 12, 2007 12:55 am

LehaNAH писал(а):О как. Сам, конечно, оригинал аммо покупаешь? Не думаю, что FK так уж критично хуже тех же Boge...

Ну не очень нужна регулируемая... Можно просто зимой на одних пружинах ездить, а на лето другие переставлять... Вот мне ща надо "зимние" ставить

Оригинальные амортизаторы слишком уж дорогие, кони поставил желтые, а пружины оригинальные стандартные, как раз вместо заниженных.
С заниженными пружинами и амортизаторы нужны соответствующие, а переставлять два раза в год пружины с амортизаторами это для фанатов.

**LehaNAH** » Вс ноя 11, 2007 7:20 pm

AlexX писал(а):А так ли она нужна регулируемая то?
Пружины редко лопаются, чаще амортизаторы выходят из строя, имхо.

О как. Сам, конечно, оригинал аммо покупаешь? Не думаю, что FK так уж критично хуже тех же Boge...

Ну не очень нужна регулируемая... Можно просто зимой на одних пружинах ездить, а на лето другие переставлять... Вот мне ща надо "зимние" ставить

**AlexX** » Чт ноя 08, 2007 1:54 am

LehaNAH писал(а):Думаешь мпружины от FK полопаются?

да и не делают в оригинале регулируемую подвеску

А так ли она нужна регулируемая то?

Пружины редко лопаются, чаще амортизаторы выходят из строя, имхо.

**LehaNAH** » Чт ноя 08, 2007 1:05 am

AlexX писал(а):Думаешь сравнимо по качеству с оригиналом?

Думаешь мпружины от FK полопаются?

да и не делают в оригинале регулируемую подвеску

**AlexX** » Ср ноя 07, 2007 8:43 am

LehaNAH писал(а):фигасе... тут votblindub ссыль кидал на UK. Там FK 35-70 660 их денег стоят. Около 1300 привычных баГсов.

Думаешь сравнимо по качеству с оригиналом?

**LehaNAH** » Ср ноя 07, 2007 3:13 am

testa писал(а):У меня штатная, но надо спорт.

ЗЫ Седня попробовал посчитать ценник на спорт - вышло на круг (4 амора + 4 пружины) - 47000р :!: :!: :!:

фигасе... тут votblindub ссыль кидал на UK. Там FK 35-70 660 их денег стоят. Около 1300 привычных баГсов.

красивые

**testa** » Вт ноя 06, 2007 6:46 pm

AlexX писал(а):Пробей комплектацию своего авто, варианты:
спорт - 1BE sports suspension/shock absorption
стандарт - 1BA standard suspension/shock absorption
а если с подкачкой - 1BG suspension/shock absorption, automatic level control system, air suspension at rear axle

У меня штатная, но надо спорт.

ЗЫ Седня попробовал посчитать ценник на спорт - вышло на круг (4 амора + 4 пружины) - 47000р :!: :!: :!:

**AlexX** » Вт ноя 06, 2007 2:08 pm

testa писал(а):Можна вин твоей машины? Или как еще определить тип подвески? Номер деталей? :roll: :roll: :roll:

Пробей комплектацию своего авто, варианты:
спорт - 1BE sports suspension/shock absorption
стандарт - 1BA standard suspension/shock absorption
а если с подкачкой - 1BG suspension/shock absorption, automatic level control system, air suspension at rear axle

**testa** » Вт ноя 06, 2007 11:44 am

AlexX писал(а):Вот здесь картинки посмотри:
http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=225

Можна вин твоей машины? Или как еще определить тип подвески? Номер деталей? :roll: :roll: :roll:

**AlexX** » Вт ноя 06, 2007 10:56 am

testa писал(а):У меня тож сарай. Нужна обычная подвеска (ну желательно чуть жжоще штатной) + укороченные пружины. Жесть фтопку =)

Вот здесь картинки посмотри:
http://www.turbo-quattro.com/forum/showthread.php?t=225

**testa** » Пн ноя 05, 2007 2:17 am

У меня тож сарай. Нужна обычная подвеска (ну желательно чуть жжоще штатной) + укороченные пружины. Жесть фтопку =)

**bio19** » Пн ноя 05, 2007 1:51 am

Да фиг знает, просто в етке покопался. Например с с6+ шли пружины с буквами R и S. Я так понял, что все зависит от комплектации. То есть тип двигателя, АКПП или МКПП, кондиционер и т.п. Лучше будет с продавцами поболтать, или взять у кого-нибудь ВИН, у кого стоит заниженная подвеска, и по нему пробить. Но мне кажется, если взять S пружины и L аморты будет жесть - в прямом смысле. У лехинах заниженная - но возможно он сам, ставил, к тому же у него сарай.

Turbo Quattro

Штатная спорт.подвеска на S6/45

Ответить

Развернуть Обзор темы: Штатная спорт.подвеска на S6/45