B7 2.0T BWE хочу stage 3

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: B7 2.0T BWE хочу stage 3

karec » Ср окт 11, 2017 7:35 pm

RazzoR писал(а):2.0 bwe tfsi - "спасибо, что живой", не более...
че за дичь...

Booster » Ср окт 11, 2017 11:38 am

moorik писал(а):как понять?
Человек думает, что все ездят на таком же хламе как и он.

moorik » Ср окт 11, 2017 10:20 am

RazzoR писал(а):2.0 bwe tfsi - "спасибо, что живой", не более...
как понять?

RazzoR » Вт окт 10, 2017 11:32 pm

2.0 bwe tfsi - "спасибо, что живой", не более...

karec » Вт окт 10, 2017 10:07 pm

давление может плавать от умирающего байпаса. их тоже 3 ревизии было.

lexmaun » Вт окт 10, 2017 2:09 pm

crazycheb писал(а):полюбому очередной троль!
На машине установлен MultiFIS от autopilot.
Я вот тоже думаю стоит ли верить значению максимального давления турбы. или это просто датчик давления иногда хандрит.

Уже нашел тестпайп 3" APR б.у. 8000руб.
Думаю какой интеркулер ставить, что бы не резать и сохранить усилитель бампера.

Вчера кстати машина "запела" сломался клапан картерных газов - двиг пищит - сосет во впуск. заказал новый клапан версии P.

И я ошибся подфорумом - хотел написать на форуме сервиса Аудитория (перешел по ссылке с сайта сервиса), но после создания темы понял что форум общий и у сервиса свой подфорум. Админу о переносе написал.
За серость мою простите.
Вложения
20171010_135420.jpg

crazycheb » Вт окт 10, 2017 7:56 am

полюбому очередной троль!

karec » Пн окт 09, 2017 3:54 pm

фронталка,выхлоп,чип.

lexmaun » Пн окт 09, 2017 3:51 pm

karec писал(а):делай 2+,если турба как новая.будет около 280,но и бюджет сильно ниже.не будет необходимости тюнить нтвд,менять турбу и переходить на роликовый толкатель.
2+ насколько я понимаю это просто чип-тюниг (прошивка) лютый?

karec » Пн окт 09, 2017 3:42 pm

делай 2+,если турба как новая.будет около 280,но и бюджет сильно ниже.не будет необходимости тюнить нтвд,менять турбу и переходить на роликовый толкатель.

B7 2.0T BWE хочу stage 3

lexmaun » Вс окт 08, 2017 3:31 am

Доброго времени суток.Имеется A4 B7 2.0 TFSI 200л.с. 2007 года quattro AКПП 6ст в полном стоке.
Пробег 45000 км честные. (машина практически не эксплуатировалась). Масло кушает 200 грамм на 1000км, что нормально.
Штатная турбина максимум выдает 0.76. Разгон до сотки 7.8 сек.
Хотелось бы максимально выжать с мотора, но что бы при этом машина сохранился ресурс мотора (желательно 100000км)
Вопросы:
1. Какой ресурс данного авто на stage 3 (300-340 л.с.) в частности двигатель, акпп, редукторы. Как его продлить?
2. Какая реальная цена доработки данного на stage 3 (300-340 л.с.) сегодняшний день (на октябрь 2017 года) в тюинг ателье Аудиторияг. Санкт-Петербург шоссе Революции, 88. На Сайте указана сумма 130т.руб., прошу уточнений, так ли это.
3. Имеет ли смысл делать доработку на таком пробеге или покатать хотя бы до 100т.км.? :) )
Автомобиль планируется не для гонок. Просто для себя любимого гонять за кефиром в магазин. :)

Вернуться к началу