Turbo Quattro

**next40** » Чт сен 14, 2017 1:38 pm

FRUITCAT писал(а):Это 01е? На схеме опорной косточки 01е нет...

скорее всего да, снизу номер не нашел.....
У меня тяга стоит такая как на схеме

**FRUITCAT** » Ср сен 13, 2017 10:34 pm

next40 писал(а):[ATTACH=CONFIG]59007[/ATTACH]

Это 01е? На схеме опорной косточки 01е нет...

**next40** » Ср сен 13, 2017 1:09 pm

FRUITCAT писал(а):В теме ниже написал.

>По осям регулирует тяги (штока) 168,5мм . Выдержка из книги.
>Завтра гляну в книге межосевую длину опорной косточки.
Можно уточнить подробней? я выше выложил схему....

**FRUITCAT** » Ср сен 13, 2017 9:44 am

next40 писал(а):если можно сфоткай инфу из книги ..... или если есть ссылку...

В теме ниже написал.

**next40** » Ср сен 13, 2017 9:38 am

FRUITCAT писал(а):Завтра гляну в книге межосевую длину опорной косточки.

если можно сфоткай инфу из книги ..... или если есть ссылку...

**FRUITCAT** » Пн сен 11, 2017 12:51 am

Завтра гляну в книге межосевую длину опорной косточки.

**Скиталец** » Вс сен 10, 2017 7:51 pm

Просто обычную кулиссу.
Обычные тяги и обычную косточку.
Обрезать и сварить.
Все.

**next40** » Вс сен 10, 2017 7:14 pm

Вложение Screenshot_1.png больше недоступно

**next40** » Вс сен 10, 2017 7:01 pm

Скиталец писал(а):Там где опорная тяга и большая косточка

ммм, плохо представляю как выглядит, можно пример.... фото или номер з\ч....

**Скиталец** » Вс сен 10, 2017 6:42 pm

next40 писал(а):когда разобрал механизм в тяге от кулисы отсутствовала пластиковая втулка под шар из кпп, шар в итоге зализало сильно. поэтому и ремонтировал то что есть.....
обычную кулису это какую?

Там где опорная тяга и большая косточка

**next40** » Вс сен 10, 2017 6:41 pm

Скиталец писал(а):Вообще не понятно зачем были сделаны такие движения.
Проще, эффективнее и по итогу дешевле с учетом не попадания, поставить обычную кулиссу

когда разобрал механизм в тяге от кулисы отсутствовала пластиковая втулка под шар из кпп, шар в итоге зализало сильно. поэтому и ремонтировал то что есть.....
обычную кулису это какую?

**next40** » Вс сен 10, 2017 6:40 pm

toluk писал(а):до ремонта нормально включались? там особо нечего регулировать

все передачи нормально включались кроме задней и первой.

**Скиталец** » Вс сен 10, 2017 6:07 pm

Вообще не понятно зачем были сделаны такие движения.
Проще, эффективнее и по итогу дешевле с учетом не попадания, поставить обычную кулиссу

**toluk** » Вс сен 10, 2017 4:50 pm

до ремонта нормально включались? там особо нечего регулировать

**next40** » Вс сен 10, 2017 11:12 am

Всем привет, занялся ремонтом кулисы на S2 ABY, причина: плохо втыкающиеся передачи, люфт посадочном месте кулисы и в тяге от кулисы до КПП.
Заменил шар кулисы и посадочную площадку под него, в тяге от кулисы до КПП отремонтировал люфт в месте соединения с рычагом включения передач
Использованные з\ч
https://store.034motorsport.com/shifter ... speed.html
корпус шара 8A0711334
шар на ручку 893711118

Итог: ушли люфты, ни где ничего не болтается, но собственно и не получается отрегулировать передачи, если включаются то очень туго, в основном проблема с включением задней передачи 5 и 6.
если кто знает подскажите как правильно регулируются передачи? может есть шаблон регулировки , порядок какой-то?

Turbo Quattro

Регулировка передач МКПП-6 S2 Avant ABY

Ответить

Развернуть Обзор темы: Регулировка передач МКПП-6 S2 Avant ABY

Регулировка передач МКПП-6 S2 Avant ABY