Turbo Quattro

і как результат?

[quote="jonn48"]Где кулер заказывался?[/quote]
рисоводы помогли, с надутого и стукнувшего ротора отдали

гугл говорит что такое больше не выпускается, только на заказ

год выпуска по словам очевидцев 2002-2004

на вес - раза в полтора тяжелее схожего китайца

Где кулер заказывался?

немного фото в процессе
[attachment=1]12cool.jpg[/attachment][attachment=1]11cool.jpg[/attachment][attachment=1]13coolend.jpg[/attachment][attachment=1]14volga.jpg[/attachment][attachment=1]15volgaedit.jpg[/attachment][attachment=1]1cut1.jpg[/attachment][attachment=1]2cut2.jpg[/attachment][attachment=1]3cut3.jpg[/attachment][attachment=1]6cutend.jpg[/attachment] [attachment=1]5out+turb-end.jpg[/attachment][attachment=1]10tape.jpg[/attachment][attachment=1]9hubrid.jpg[/attachment][attachment=1]8hubrid.jpg[/attachment][attachment=1]7hubrid.jpg[/attachment][attachment=1]16ecu.jpg[/attachment][attachment=1]17ecu.jpg[/attachment][attachment=1]19ecu.jpg[/attachment][attachment=1]18ecu.jpg[/attachment]

[url]https://www.drive2.ru/l/478757325499269313/[/url][url=https://www.drive2.ru/l/6706912/]https://www.drive2.ru/l/6706912/[/url]

Интересна тема, почти собрал всё необходимое, кто имел опыт или сталкивался с жижокульками, интересны решения и эффективность, особенно на дизеле

По помпам [url]http://www.volgauniversal.ru/forum/index.php?topic=4354.0[/url]

[color=#000000][font=Verdana]Эта помпа, в отличии от отечественных аналогов, имеет магнитный привод крыльчатки и не протекает.[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]Энергопотребление ниже чем у отечественных электропомп.[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]В продаже она есть. В том числе в Экзист.[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]Диаметр патрубков - 18 мм.[/font][/color]

[color=#000000][font=Verdana]производитель - BOSCH[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]данные для заказа:[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana](все буквы латинские)[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]тип: PAA 12V[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]каталожный номер BOSCH: 0 392 020 034[/font][/color]

[color=#000000][font=Verdana]Производительность её импортных аналогов:[/font][/color]

[color=#000000][font=Verdana]0 392 020 024 500 л/ч[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]0 392 020 039 530 л/ч[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]0 392 020 034 750 л/ч (самая дешевая)[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]0 392 020 064 1200 л/ч[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]0 392 023 004 850-1050 л/ч (бесколлекторная)[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]0 392 022 002 1200 л/ч[/font][/color]
[color=#000000][font=Verdana]0 392 022 003 1200 л/ч[/font][/color][color=#000000][font=Verdana]поиск по разборкам нашёл от опелей 0 392 020 034 750 л/ч (самая дешевая) - всего за 10$, мерседосовские не радуют (не АМГ, там безколлекторные 1200л/ч) всего 500 л/ч

кулёк олдовый XS POWER, фото чуть позже

Рассеивающий радиатор под вопросом, что лучше, что влезет[/font][/color]без удаления конденсера? или какие ещё есть альтернативы?[color=#000000][font=Verdana]уже взял медный в полимере основной волга 3102, режу, крою и перепаиваю, вряд ли влезет, но я упрямый...[/font][/color]