Turbo Quattro

**BlindHorse** » Чт июл 20, 2017 4:00 am

Ну наконец-то )

**deflector** » Ср июл 19, 2017 11:37 pm

Удалите 2 мои предидущие поста)))

**quattro_berlin** » Ср июл 19, 2017 10:55 pm

Все, завел)))). Сначала замерил на 18 контакте напряжение, тестер показал 12в и поэтому не стал подавать туда дополнительно напряжение. Сейчас все же решил попробовать. Спасибо большое за подсказки.

**deflector** » Ср июл 19, 2017 10:42 pm

ВАнГа покажет ошибку, Неисправен блок управления.

**deflector** » Ср июл 19, 2017 10:40 pm

Иммобилайзер там зашит...

**_Вадим_** » Ср июл 19, 2017 10:02 pm

Иммо - шиммо и прочее?

**_Вадим_** » Ср июл 19, 2017 10:01 pm

А для запуска всех входящих сигналов хватает (положение вала, частота, распредвал, и т.п.)

**BlindHorse** » Ср июл 19, 2017 4:03 am

Так на 18 на мозгу питания нет не будет он работать так

**moorik** » Ср июл 19, 2017 2:24 am

Минус это управляющий сигнал.

**quattro_berlin** » Вт июл 18, 2017 11:00 pm

Вообщем не приходит минус на форсунки. Подключил лампочку - не горит. Кинул провод на минус одной форсунки через лампочку - сразу начал схватывать мотор. Почему нет минуса? Из-за чего это может быть?

**quattro_berlin** » Вт июл 18, 2017 1:00 pm

Хорошо, сегодня буду пробовать. Огромное спасибо за помощь!

**BlindHorse** » Вт июл 18, 2017 12:58 pm

18. ECU Power Supply Terminal 30 (+12V), Fuse #64Попробуй без реле подай на 18 ногу постоянный плюс через пред 5А

**quattro_berlin** » Вт июл 18, 2017 12:16 pm

BlindHorse писал(а):Плюс там постоянно а минусом мозги управляют. Надо было ещё плюс на 18 контакт разъёма и реле вернуть на бензонасос как положено по схеме.

на 18 контакт ЭБУ плюс подать? А реле почему обязательно должно быть? номер реле не подскажешь, чтобы быстро его найти, не знаю как оно выглядит на этом моторе...
Кстати, наверное на 18 контакт я и не подал +. Там было нужно на 37,27 и вот наверное на 18 подать, не подал потому что провод из ЭБУ (18контакта) уходит куда-то к датчикам...

**BlindHorse** » Вт июл 18, 2017 11:06 am

Плюс там постоянно а минусом мозги управляют. Надо было ещё плюс на 18 контакт разъёма и реле вернуть на бензонасос как положено по схеме.

**quattro_berlin** » Вт июл 18, 2017 11:03 am

т.е. напряжение может быть а силы тока недостаточно?

_ShurikeN писал(а):Маховик невозможно поставить неправильно ввиду особого расположения крепежных отверстий.

я вот вчера тоже это понял, только в одном положении закручиваются болты.

**_ShurikeN** » Вт июл 18, 2017 11:00 am

walter77 писал(а):а маховик правильный стоит ?

Маховик невозможно поставить неправильно ввиду особого расположения крепежных отверстий.

**BlindHorse** » Вт июл 18, 2017 10:56 am

В разъём форсунки сунь лампу от габаритов и посмотри для начала. Или светодиод.

**quattro_berlin** » Вт июл 18, 2017 10:49 am

Всем доброго дня! Вообщем желтый провод кинул на массу, маховик стоит правильно. Подачу/обратку топливной проверил - подключено правильно. Искра есть, ток на всех форсунках есть. Проверить льют они или нет - не успел, да и 99% что они не льют. Плеснув бензина во впуск - завелась можно сказать с пол оборота, ну и через пару секунд заглохла соответственно. Пришел к выводу что всего лишь навсего не открываются форсы, почему, если ток на них есть? Кстати, забыл сказать как запитал косу. Смотрел что нужно +12в на контакты 37 27 и еще какой-то. один из них не подключить, тк он никуда не выходит. 2 других вышли в тонкий красный и толстый черный, на них + и подал, ну вот как-то так запитана моторная коса/эбу.

**walter77** » Пн июл 17, 2017 8:40 pm

а маховик правильный стоит ?

**quattro_berlin** » Пн июл 17, 2017 12:42 pm

искру проверил - есть на всех катушках. стартер крутит

и причем очень хорошо.
насос у меня на постоянку перемычкой, при вкл зажигании всегда работает.

Turbo Quattro

как завести AAN на автоматном мозгу

Ответить

Развернуть Обзор темы: как завести AAN на автоматном мозгу