Turbo Quattro

пока что я как раз оставляю старую кпп. и поэтому оставляю маховик старый. Куда там именно подшипник ставится - не понял, места там как мне показалось для него нет

Подшипник в колене ставится только в случае старой 016-й трансмиссии и маховика с дырой посередине.

подшипник в маховике должен быть и к колену прикручивается а проставку эту нужно удалить можно зубилом или нарезать резьбу мечик на 15и потом вкручиваеш болт и проставка вылазит

Не забудь туда подшипник поставить )

можно удалять, разобрался. оказалось в колено в автоматной версии впресована заглушка, впресована очень плотно и сразу непонятно даже что снимается, заглушка толще на 0,5мм-1мм чем вал и маховик не налезает. Выбил ее и маховик встал

Всем доброго времени суток! Прошу не пинать, с данным мотором впервые сталкиваюсь сейчас.
В первый раз собираю машину на AANе.
Отдельно купил AAN, отдельно купил маховик(двухмассовый). AAN снят с "автоматной" S4.
я не совсем нуб, но всё же я не могу поставить маховик. Раньше на других машинах проделывал это неск раз без проблем. Маховик удалось накинуть на вал только путем притяжки болтами и до конца он не закрутился.
Собственно вопросы:
1.на AANе как-то по-другому ставится маховик?
2.На AANы шли разные маховики по внутреннему посадочному отверстию?
3.Может мне просто не подходит этот. Но тот что есть сейчас - точно с AANа.
4.Нужна ли прокладная(как-будто проставка) пластина между маховиком и валом (прислали мотор с пластиной от акпп, под этой пластиной проставка)?