Turbo Quattro

**STAS8** » Чт июн 08, 2017 10:54 am

redline писал(а):С передаткой всё ок 37на9....
А на доноре была вибрация?
И ссылку на драйв

Про вибрацию на доноре не могу сказать точно, когда покупал и проверял было скользко и много снега, думаю, скользкое покрытие могло замаскировать эту проблему. Да и машина была не настороженной, нельзя было на ней пару десятков км по городу прокататься. Мы сели прокатились кружок по автодрому, на тот момент ничего подозрительного я не заменил. Да и кваттро эта первая у меня, опыта при покупки донора совсем не было.

https://www.drive2.ru/r/audi/1733462/

**redline** » Чт июн 08, 2017 10:38 am

С передаткой всё ок 37на9....
А на доноре была вибрация?
И ссылку на драйв

**STAS8** » Чт июн 08, 2017 10:30 am

Редуктор СKF, КПП CPT. Донор 96 года. КПП и редуктор 95. Все снято с одной машины. Донор а6 с4 2.8.

**STAS8** » Чт июн 08, 2017 10:13 am

redline писал(а):буквы заднего моста?
или хотя бы год его и мотор от чего мост

Редуктор CKF. Донор 96 года 2.8. КПП и редуктор 95 года, снято все с одной машины.

**NikOrtin** » Чт июн 08, 2017 8:41 am

Я такого не замечал у себя, на что же нам дифференциалы тогда если не компенсировать эту разницу?

**redline** » Чт июн 08, 2017 12:22 am

FRUITCAT писал(а):Возможно и передаток не совпадает, но у меня то же самое и кватра из Ингольштатта . При повороте зад продолжает толкать прямо, а вывернутый перед в бок и в прямолинейном движении зад на оборот колеса проходит большее расстояние а вывернутые меньшее, вот и сдвиг...

есть и в этом правда....
дважды сталкивался с торсеном....поэтому предполагаю

**FRUITCAT** » Чт июн 08, 2017 12:20 am

Возможно и передаток не совпадает, но у меня то же самое и кватра из Ингольштатта . При повороте зад продолжает толкать прямо, а вывернутый перед в бок и в прямолинейном движении зад на оборот колеса проходит большее расстояние а вывернутые меньшее, вот и сдвиг...

**redline** » Чт июн 08, 2017 12:02 am

буквы заднего моста?
или хотя бы год его и мотор от чего мост

**STAS8** » Ср июн 07, 2017 11:58 pm

redline писал(а):вроде написано без блокировки

Что смотреть? как я ему могу помочь прикратить вибрировать? только вскрытие? припарки в виде смены масла не помогут?

**STAS8** » Ср июн 07, 2017 11:57 pm

FRUITCAT писал(а):Диф задний с блоком мех или нет?

без блоки, свободный от а6с4

**redline** » Ср июн 07, 2017 11:55 pm

вроде написано без блокировки

**redline** » Ср июн 07, 2017 11:54 pm

если все колеса одинакового размера,то смотри торсен

**FRUITCAT** » Ср июн 07, 2017 11:51 pm

Диф задний с блоком мех или нет?

**STAS8** » Ср июн 07, 2017 11:48 pm

redline писал(а):это как- была переднеприводной?

Ну случилось с ней такое несчастье, выпустили ее переднеприводной с завода. я купил донора, переварил накладки на лонжероны, кронштейны и переставил все с кваттры. могу ссылку на драйв кинуть.

**STAS8** » Ср июн 07, 2017 11:46 pm

redline писал(а):смотри торсен

Что смотреть? как я ему могу помочь прикратить вибрировать? только вскрытие? припарки в виде смены масла не помогут?

**redline** » Ср июн 07, 2017 11:45 pm

это как- была переднеприводной?

**STAS8** » Ср июн 07, 2017 11:44 pm

FRUITCAT писал(а):Ни куда, протектор резины сдвигается на внешнем колесе при сильном угле поворота по покрытию рывками, а при больших скоростях всё происходит равномернее и не заметно.

та суть в том, что этого не было пока машина было переднеприводной, появилось с установкой кваттры.

**redline** » Ср июн 07, 2017 11:35 pm

смотри торсен

**FRUITCAT** » Ср июн 07, 2017 11:24 pm

Ни куда, протектор резины сдвигается на внешнем колесе при сильном угле поворота по покрытию рывками, а при больших скоростях всё происходит равномернее и не заметно.

**STAS8** » Ср июн 07, 2017 4:06 pm

Всем привет! Машина с4 2.8 кваттро, редуктор а6 без блоки, при развороте, либо при повороте на 90 и больше градусов чувствуется вибрация, вибрация где-то снизу, только на маленьких скоростях, на больших все хорошо. Что скажите? Куда копать?

Turbo Quattro

Вибрации при развороте.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Вибрации при развороте.

Вибрации при развороте.