Turbo Quattro

**deflector** » Пт апр 28, 2017 11:32 am

У меня лежат форсы не дизельные, состояние хз...сняты с рабочего мотора...

**BaHb4uK** » Чт апр 27, 2017 9:28 pm

Так и не понял)пойдут дизельные форсунки или нет?)

**RVSN** » Ср апр 19, 2017 5:45 pm

Markus писал(а):Это как раз дизельная)))они есть. А вот этих нет - 035103157B

в личку скинул инфу на новые и в наличии 6шт))

**_ShurikeN** » Ср апр 19, 2017 11:44 am

Markus писал(а):А вот этих нет - 035103157B

Б/у моторы NG/AAR в помощь.

**RVSN** » Ср апр 19, 2017 10:54 am

dimo61 писал(а):ты хочешь сказать ,что если в насосе по толщине шестерён зазоры нормальные,по диаметрам тоже, то только из за двух-трёх царапин в корпусе под малой шестёрней потеряется 1-1,5 кг давления?

сравни площадь этих царапин с площадью обьёма масла между шестернями..высота шестерён 10мм,зазор в минимальном месте 2-3мм шириной,и с шириной остальной части корпуса под шестернёй ,где царапины..

то есть мы оцениваем щелевые потери только от этих царапин

это не царапина на фото, а борозда 2-3мм (канава), до 90гр давление 1,2 , при 115гр 0,7 , при 2000об 115гр 2,5 бара , заменил насос на оригинал все огонь) холостой 1,8бар при 2000об 4,7

**dimo61** » Ср апр 19, 2017 10:01 am

RVSN писал(а):если насос с задирами то хоть запаяй форсы , давляк не поднимется[ATTACH=CONFIG]56304[/ATTACH]

ты хочешь сказать ,что если в насосе по толщине шестерён зазоры нормальные,по диаметрам тоже, то только из за двух-трёх царапин в корпусе под малой шестёрней потеряется 1-1,5 кг давления?

сравни площадь этих царапин с площадью обьёма масла между шестернями..высота шестерён 10мм,зазор в минимальном месте 2-3мм шириной,и с шириной остальной части корпуса под шестернёй ,где царапины..

то есть мы оцениваем щелевые потери только от этих царапин

**RVSN** » Ср апр 19, 2017 9:07 am

Ладно , не буду спорить , бесполезно))
Ебитесь Сами)

**jonn48** » Ср апр 19, 2017 8:31 am

RVSN писал(а):если насос с задирами то хоть запаяй форсы , давляк не поднимется[ATTACH=CONFIG]56304[/ATTACH]

А если форсы открыты на 1 давления, то даже идеальный насос больше не накачает на хх.

**RVSN** » Ср апр 19, 2017 8:28 am

jonn48 писал(а):А что, из за задиров в насосе форсунки раньше откроются?))) Человек же написал, что проверили форсы, открываются на 0.5-1. И как заужение отверстия скажется на давлении открытия? За это же пружинка отвечает. С таким подходом можно их вообще запаять, давка будет великолепная, только в чем смысл?

если насос с задирами то хоть запаяй форсы , давляк не поднимется

Вложение IMG-20170416-WA0105.jpeg больше недоступно

**jonn48** » Ср апр 19, 2017 8:21 am

RVSN писал(а):твой мастер насос то вскрывать не пробовал? Проверь))

А что, из за задиров в насосе форсунки раньше откроются?))) Человек же написал, что проверили форсы, открываются на 0.5-1. И как заужение отверстия скажется на давлении открытия? За это же пружинка отвечает. С таким подходом можно их вообще запаять, давка будет великолепная, только в чем смысл?

**FRUITCAT** » Ср апр 19, 2017 8:00 am

Markus писал(а):Не стоит так говорить о человеке которого не знаешь, тем более как моториста. Кому попало машину не доверю.

Не стоит тогда вопросы задавать, коль мастер. А эта процедура с форсунками элементарна на уровне кружка "умелые руки",,,

**RVSN** » Ср апр 19, 2017 6:28 am

Markus писал(а):Не стоит так говорить о человеке которого не знаешь, тем более как моториста. Кому попало машину не доверю.

твой мастер насос то вскрывать не пробовал? Проверь))

**Markus** » Вт апр 18, 2017 11:58 pm

FRUITCAT писал(а):Сборщик, а не мастер...

Не стоит так говорить о человеке которого не знаешь, тем более как моториста. Кому попало машину не доверю.

**FRUITCAT** » Вт апр 18, 2017 11:48 pm

Сборщик, а не мастер...

**Markus** » Вт апр 18, 2017 11:46 pm

FRUITCAT писал(а):Что мешает промыть старые и заузить не много отверстие в гусаке?

ХЗ..мастер не стал это делать) я не стал настаивать

**FRUITCAT** » Вт апр 18, 2017 11:45 pm

Что мешает промыть старые и заузить не много отверстие в гусаке?

**Markus** » Вт апр 18, 2017 11:33 pm

НУ на холодную давит 5бар. И на горячую при 2000об - 3-3.5бар. А форсы один хрен менять) так что буду двигаться постепенно))

**Markus** » Вт апр 18, 2017 11:31 pm

Это как раз дизельная)))они есть. А вот этих нет - 035103157B

**RVSN** » Вт апр 18, 2017 7:02 am

Масло насос проверь, 99% с задирами))

**Гриценко Вячеслав** » Вт апр 18, 2017 4:19 am

VAG
069 103 157 D

Форсунка подачи масла для охл

[RIGHT]29 шт.
[CENTER]9 дн.[/CENTER]1 135 ₽

[/RIGHT]

Turbo Quattro

Масляные форсунки AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: Масляные форсунки AAN