Turbo Quattro

**Danabek** » Вс ноя 26, 2017 8:02 am

Реставрация б6 пара перед почем

**toluk** » Ср ноя 15, 2017 6:09 am

если на конях разорвало уплотнитель на поршне из чего лучше изготовить?

**RazzoR** » Пн июн 05, 2017 12:39 am

Можем делать передние патроны для 44, 4А, b2-b4. Под Ваши запросы по настройке. 9500 пара. Двухтрубные.
11000 пара - однотрубные.

**RazzoR** » Пт апр 07, 2017 8:57 pm

приветствую. 2500 р. шт.

**ВячеславS6** » Пт апр 07, 2017 5:54 pm

Привет. KONI sport перебрать и немного жестче сделать под 4.2 сарай? Хай мач

**RazzoR** » Ср мар 29, 2017 8:15 am

ок. бедная а6 на фото

**Сережка 090** » Ср мар 29, 2017 6:52 am

RazzoR писал(а):т.е. асфальт? на а4 б5 делали, помнишь? примерно такой же вариант устроит?

в моем слyчае бетон.
Да А4b5 помню. Да, вполне yстроит. Серега ездит в ладоши хлопает.

**RazzoR** » Вт мар 28, 2017 9:09 pm

т.е. асфальт? на а4 б5 делали, помнишь? примерно такой же вариант устроит?

**Сережка 090** » Вт мар 28, 2017 7:24 pm

RazzoR писал(а):ок, посмотрю из чего сделать можно
ты как их эксплуатировать планируешь? высота какая?

эксплyатация ежедневная с закосом под спорт режимы. Летом надо посетить 3-4 этапа кyбка местной водокачки по Тайм аттак. Высота -30 от сток бочки.

**RazzoR** » Вс мар 26, 2017 8:14 pm

ок, посмотрю из чего сделать можно

ты как их эксплуатировать планируешь? высота какая?

**Сережка 090** » Вс мар 26, 2017 6:22 am

RazzoR писал(а):я про двухтрубник или однотрубник?

давай однотрyбные

**RazzoR** » Сб мар 25, 2017 8:56 pm

я про двухтрубник или однотрубник?

**Сережка 090** » Сб мар 25, 2017 8:10 am

RazzoR писал(а):из чего хочешь?

из твоих вариантов хочy. Потом свои снимy, тебе отдам.

**RazzoR** » Пт мар 24, 2017 7:40 pm

из чего хочешь?

**Сережка 090** » Пт мар 24, 2017 6:09 am

апнy темy.
На 80b4quattro надо задние амморты.

**RazzoR** » Вт фев 28, 2017 9:03 pm

в личке.
3 месяца.

**RAS 20V** » Вт фев 28, 2017 8:43 pm

Что-то тема заглохла...
Есть пара передних картриджей Koni, и пара задних Kpni. Один передний не держит ход сжатия, один задний свободно ходит в обе стороны.
Цена вопроса? Гарантия на работы?

**RazzoR** » Чт ноя 24, 2016 11:39 pm

Аналогично. Потребитель-экстремист - бич современной сферы услуг.В чем сложность простым русским языком сказать: "мне не нравится, давай переделаем"? Нет, надо, выражаясь твоим языком "лезть в залупу", устраивать какую-то фиерию из какашек, летающих во все стороны, приплетать факты, о которых даже представления не имеешь... А вроде взрослый человек.

При сильном сжатии отбойник плющит в 0. Если б он реально спасал, то не было б разбитых нижних дросселей. А они - регулярно встречаются. Вывод - при по-настоящему сильном "ударе" отбойник гасит крайне низкую долю нагрузки. А если сделать его более жестким будет - некомфортно. И когда сминаться будет некуда он просто раскрошится. Проходили еще на 2108, пытаясь ставить советские резиновые отбойники. Очень жесткие. Их просто крошило. Даже при амортизаторах, зажатых под спорт.

**AlexSS** » Чт ноя 24, 2016 11:17 pm

Косяки на штоках не отрицаю есть, но они в 1.5-2.5 см от гайки опоры, и перекрываются отбойником троекратно, и далеки от рабочей зоны.
И по телефону я сказал что я сам эти портахи заполирую.
И главное следите за базаром, а то можно научиться петь фальцетом .

**RazzoR** » Чт ноя 24, 2016 10:59 pm

Дык вот они на получении!

RuslanBES в курсе всей истории. С ним все обсуждено и урегулировано. Если не в курсе - не надо тявкать.

В подобной ситуации мне бесполезно что-то писать и пытаться рассказывать\доказывать. Хэйтеров всегда больше, чем людей адекватно воспринимающих информацию. Особо забавляют не пойми откуда вылезающие "я тоже хотел сделать", о которых я впервые слышу.
Мой номер телефона в свободном доступе. И если какие-то реальные вопросы имеют место - люди звонят, спрашивают, консультируются. И вопросы мы решаем. Но когда начинается "со срача" - тут без вариантов. Не может быть никакого урегулирования, априори. Тем более, повторюсь - без гарантии делался данный комплект. О чем я сообщал еще до того, как даже получил эти амортизаторы. Ибо состояние штоков там отвратительное.
Крайне забавен тот факт, что человек сначала пишет мне на D2, потом на а6-аллроад, потом в вайбер, потом в ватсап. Т.е. ВЕЗДЕ. С интервалами в несколько недель. Преследование какое-то, что ли?..
Я ВСЕ сказал.
Я их могу перенастроить. Еще раз. Выловить эти микроны, на фиг не кому не нужные. Ибо на машине это никто и никогда не прочувствует. Более того, банально нагрев амортизатор до +50...60 гр. все эти "ручные замеры" уплывут в небеса, как и работа амортизаторов Koni. Бесплатно сделаю. Присылай, если тебе это ТАК давит на самолюбие и пропал покой в жизни. Работа абсолютно бесполезная, но пусть она доставит удовольствие клиенту. Даже такому. Данные мои у тебя есть.
Более не намерен участвовать в беседе подобного толка.
p.s. кому будет интересно могу видео\фото сделать как и на чем работают koni. и что за какой режим отвечает.

Turbo Quattro

Ремонт и изготовления амортизаторов

Ответить

Развернуть Обзор темы: Ремонт и изготовления амортизаторов