Роман 221 писал(а):Машина НЕ кипит а остывает на скорости!
Что с помпой не так?
Слишком быстро гоняет жижу или плохо прогревает антифриз?
Роман 221 писал(а):Для непонятливых советчиков сменить термостат - сменил 4-е термостата, сейчас стоит оригинал ваговский, ничё не поменялось!
Моё предположение, что мотор сам по себе от потока воздуха остывает, т.к. на стоячей машине в -20 можно и вентиляторов дождаться.
и тем не менее-это дефект термостата..рано открывается ,на скорости радиатор обдувается и тосол двигающийся по большому кругу остывает
а то что и в оригинале брак есть ,были случаи ещё лет 7-10 назад
у моих клиентов худший вариант был,что только четвёртый подряд термостат оказался рабочим
...какой то левой фирмы купленый на отеб..сь за 3 копейки...
тебе увы повезло меньше
у меня стоит термостат на 82* (то есть он типа твоих тоже раньше открываться должен) и тюнинг-помпа на 25% быстрее крутится,но тепла для печки хватает,значит термостат работает
термостаты бехр-хелла,колбеншмит ,гейтс пробовал?
в одной из тем упоминалось применение термостата на 92* от другой машины,но с очень близкими размерами
если машина подмерзает на трассе,ты пощупай нижний шланг от радиатора,который к термостату идет..при Т на панели 70-80* С ,нижний шланг ДОЛЖЕН быть холодным(так как термостат должен быть закрыт при Т меньше 87*)если шланг тёплый,значит термостат открылся раньше(пропускает)
а советчики тут нередко как раз наоборот - понятливые ... и то что пишешь прочувствовали на себе
