Turbo Quattro

**Скиталец** » Чт июн 27, 2019 4:12 pm

Нет. Торсионы.

**mit-rich** » Чт июн 27, 2019 3:34 pm

а передние сток не полые случаем?

**Скиталец** » Вт дек 18, 2018 1:25 pm

Принимаю заказы на привода под а8/s8 для свапа механики. Под 01е.
Шруса/трипоиды.
Можно под 0а3.

**Скиталец** » Чт апр 19, 2018 11:48 am

Так маякни в вайбер, все расскажу.

**diesel161** » Чт апр 19, 2018 2:51 am

Коля привет подскажи плиз не стал тему дублировать
[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?27277-Вопрос-по-приводам[/url]

**Скиталец** » Ср апр 04, 2018 11:21 am

Джипперам.

**Скиталец** » Пт фев 17, 2017 1:59 pm

Почистил

**SevMsk** » Пт фев 17, 2017 12:41 am

Скиталец писал(а):
Из последнего. Привода кваттроспорт.

Почисть личку, есть вопрос))

**Скиталец** » Ср фев 15, 2017 4:34 pm

Из последнего. Привода кваттроспорт.

**SevMsk** » Вт фев 14, 2017 8:16 pm

Скиталец писал(а):похожие на изготовленные испытывали. сказали что дали 2000нм и скрутили на 90град. больше не смогли, стенд кончился.
по стоковым заводским информации не имею

А их можно приобрести? или ты чисто для себя только сделал?)

**stepanom** » Сб июл 20, 2013 8:08 pm

Скиталец писал(а):а с чего ты взял, что у меня коробки летят?
сцепление разваливалось, были проблемы с карданом, а коробки держат

"при сырой настройке \настроено максимум 50% таблиц и функций\ на 98 бензине с первой попавшейся заправки на бусте 2.2 кг чистое время 10.6 сек.
передвигается к гонкам самостоятельно. в тестовом режиме буст достигает 2.7 кг избытка.
01Е коробка выдержала пару стартов с лаунчем 1.5кг"

Скиталец писал(а):радиатора пока хватает. давление на холостых 3 бара. и после отжига 1.9-2.3.
хотя в планах лежит увеличенный с вентилятором.
коробка умерла. уже две.

**Topolini** » Пн дек 19, 2011 5:03 pm

Николай, я в личку пишу, а ответа ни "-" ни "+" нет! Может сообщение не дошло?

**M_B** » Ср дек 14, 2011 3:54 pm

Коль, спасибо за подсказки

**Скиталец** » Ср дек 14, 2011 1:37 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):А шлицы резали - не отпускали?

было два варианта- отпустить и нарезать и нарезать не отпуская.
я выбрал второй вариант, резцов ушло неимоверное количество.

**keks** » Ср дек 14, 2011 8:35 am

Обалдеть.

**Гриценко Вячеслав** » Ср дек 14, 2011 5:19 am

Скиталец писал(а):в моем случае это 45ХНМФА.

А шлицы резали - не отпускали?

**Скиталец** » Вт дек 13, 2011 11:05 pm

sergeynik писал(а):ку5, а4 с 08 и тд

странно. я тут присматривался к кайен турбо шрусам и приводам, так у них не больше 32мм.
на Т5-х бусах тоже не больше 32мм. а там шрусы даже посеръезней кайеновских

**sergeynik** » Вт дек 13, 2011 5:02 pm

Скиталец писал(а):50мм. танковый и 40мм БМП.
шлицевая 35мм.
а то за шрусы такие?

ку5, а4 с 08 и тд

**Скиталец** » Вт дек 13, 2011 1:22 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):А 30ХГСА не нравится? Или 30ХГСНА. По-моему эти стали прочнее

в моем случае это 45ХНМФА.

**Скиталец** » Вт дек 13, 2011 1:17 pm

sergeynik писал(а):а там диаметр какой допустим? ато у 8к шлицевая на глаз мм 35 в диаметре

50мм. танковый и 40мм БМП.
шлицевая 35мм.
а то за шрусы такие?

Turbo Quattro

Привода

Ответить

Развернуть Обзор темы: Привода