Turbo Quattro

**taren86** » Пн авг 16, 2010 11:03 pm

Вобшем с перегревом разобрался, заклинело байпас на крышки, шас ежу пока не полностью закрытой. температура гдето 95-98 градусов, вместе с тосолом и пришло давление масла.
насчёт дурганя тоже починилась, решилась заменой регулятора холостого хода.
Ещё после ремонта полетела лямда, щас поставил широкополосную от s класса.
Осталось ещё две ощибки, одна по датчику коленвала сигнал отсутсвуе, правдо незнаю какой из них 2х логает номер ошибки 513 или 512 точно непомню, завтра напишу точно.
И с тормазами, тормаза вобще нехотят работать, правда у меня немного подтикала рулевая рейка, я добавил туда американскую присадку, тоесть герметизатор вошол пости весь банка была 1 литровая.Мож вяскости у него маловато? или я им запорол какую нить другую систему?

**taren86** » Вс авг 15, 2010 9:44 pm

dimo61 писал(а):охлаждение мотора 3B,ABY

Тут не все патрубки но всё совпало.
Сегодня проверил температуру внешним термометром, показало 80с" но машина стояла 5 мин пока пренесли градусник + в бачке температура отличается от радиаторной.
Вобшем стрека держится у 3тий маленькой точки на температурном датчике потом начинает работать вентилятор, мне кажется что лагает сам температурный датчик который я поставил.

ещё одна проблема машина дёргается на маленьких оборотах.

**Patriot.msk** » Вс авг 15, 2010 1:06 pm

dimo61 писал(а):на 5ц. движке помп с провернувшимися крыльчатками чой то и не припомню ....,думаю это не помпа ...

Да вот пару дней назад у Веталя_36 развалился SKF.

**dimo61** » Вс авг 15, 2010 12:01 pm

охлаждение мотора 3B,ABY

**taren86** » Вс авг 15, 2010 9:50 am

Patriot.msk писал(а):помпа какая?

Уже не помню, но помпа новая 18 км только отехала с железными крыльчатками.

Сробатывают 2 скорости замыкал фишку.

Я вот думаю я мог попутать с шлангами охлаждения когда их собирал?
Хотя она уменя и до ремонта грелась.
А сам датчик температурный неможет логать? он у меня тоже новый

**dimo61** » Вс авг 15, 2010 9:20 am

Patriot.msk писал(а):помпа какая?

на 5ц. движке помп с провернувшимися крыльчатками чой то и не припомню ....,думаю это не помпа ...

**dimo61** » Вс авг 15, 2010 9:20 am

у тебя от фишки датчика тосола в радиаторе обе скорости вентилятора срабатывают(при замыкании )?

шланги верхний и нижний на радиаторе оба одинаково горячие ?
доп радиатор тоже горячий ?

**Patriot.msk** » Сб авг 14, 2010 11:51 pm

помпа какая?

**taren86** » Сб авг 14, 2010 10:23 pm

НАРОД ПОМОГИТЕ!!!
Поменял термостат, поменял температурный датчик на вентилятор, поставил дополнительный радиатор а она всёровно греется

**taren86** » Пт авг 13, 2010 9:09 am

dimo61 писал(а):
не думаю что тебе побольше радиатор нужен ....может старый грязный,фирма производителя левенькая ....
Hella 8MK 376 711-281 и на эрес2 стоит ...

Это насчёт радиатора?
Я спрашивал в магазине тока оригинал 2 недели ждать.

**dimo61** » Чт авг 12, 2010 9:32 pm

taren86 писал(а):Ну всё токи при высоких температурах масло доходит до 120 градусов а не как у меня в минус 15 120 градусов температура масла, плюс к нему 110 температура ож.

Слушай у меня вопрос, как мне извесно темло обменнык полый, тоесть сама трубка на которую накручивается фильтр она проходит насквозь тпло обменник и вкручивается в блок, а обменник затягивается гайкой которая накручивается на этуже трубку. а теперь вопрос, у ы2 тепло обменника нет и поеэтому эта трубка меньше, а она выкручивается?

в -25* масло на 180-200км\ч всё равно 120*С греется,хотя тосол "мерзнет" до 80 ....

у тебя мож термостат заклинен на малом круге или недостаточно открывается ....вот и перегрев ...

на ааэне тоже короткая трубка щтатно стоит...
трубка просто выкручивается и вкручивается длинная...

я то теплообменник из масла 0W50 ставил ....чтобы меньше перегревать его ..

taren86 писал(а):Сегодня заказал новый термостат wahtler и датчик на всключение вентелятора оказалось он у меня работал только на 2м режиме.

Хочю поставить себе ещё побольше радиатор, откакой машины он может подойти?

у wahtler брака много судя по наблюдениям ... BEHR бери .....и датчик вентилятора тоже ..

не думаю что тебе побольше радиатор нужен ....может старый грязный,фирма производителя левенькая ....
Hella 8MK 376 711-281 и на эрес2 стоит ...

**taren86** » Чт авг 12, 2010 7:22 pm

Сегодня заказал новывй термостат wahtler и датчик на всключение вентелятора оказалось он у меня работал только на 2м режиме.

Хочю поставить себе ещё побольше радиатор, откакой машины он может подойти?

**taren86** » Чт авг 12, 2010 7:20 pm

dimo61 писал(а):с радиатором от акпп вэ8 и теплообменником ,при +33-35*С всё равно масло +120*С при не сильных отжигах и на трассе ...

радиатор масла можно-нужно ещё больше ставить ,чем от акпп ....при такой жаре...

Ну всё токи при высоких температурах масло доходит до 120 градусов а не как у меня в минус 15 120 градусов температура масла, плюс к нему 110 температура ож.

Слушай у меня вопрос, как мне извесно темло обменнык полый, тоесть сама трубка на которую накручивается фильтр она проходит насквозь тпло обменник и вкручивается в блок, а обменник затягивается гайкой которая накручивается на этуже трубку. а теперь вопрос, у ы2 тепло обменника нет и поеэтому эта трубка меньше, а она выкручивается?

**dimo61** » Ср авг 11, 2010 11:39 pm

с радиатором от акпп вэ8 и теплообменником ,при +33-35*С всё равно масло +120*С при не сильных отжигах и на трассе ...

радиатор масла можно-нужно ещё больше ставить ,чем от акпп ....при такой жаре...

**taren86** » Вт авг 10, 2010 9:57 pm

Вобщем ищю потехоньку на форуме, мало нахожу по теме, но у же многово хорошего начитался.

Про тормоза нашол что нужно даить 2500 оборотов и как можно сильнее нажать на тормоз так подождать 2 минуты.

Есть ещё вопросы,
1.машины греется, нагревается быстро, доходит то 110 градусов в движении, в термостате пропилены дырки, поставлен дополнительный радиатор и греется, мож зажигание?, как его отрегулировать без стробоскопа?
2.Когда даёш газ на холостом ходу гдето до 1500 -2000 в этом режиме работы особенно без нагрузки обороты прыгают потом всё нормально, на ходу есть но не всегда, что это может быть, Map не родной стоит 2,5 бар кажется мотороловский из ошибок ругается на датчик оборотов и на холостой ход, он у меня завышен 1000 оборотов.
3, Датчик показывает малое давление, но у меня пару раз пробивало резиновое кольцо на масленом фильтре пока я его отдуши незатянул спомощью хамута для откручивание, и через 17 км раванул маслянный радиатор, незнаю мож совподение она стояло у меня 2 месяца в подземном гораже который 2 раза затапривался, вода поднималось на 5 см после дождя гдето на час потом уходило, может сгнил.
Ещё я янашол на форуме интересную штуку, тепло обменник между тосолом и маслом, я вот думаю есле себе зделать такой с совокупности с масленныйм радиатором?
http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=98827&highlight=%E4%EE%EF%EE%EB%ED%E8%F2%E5%EB%FC%ED%EE%E5+%EE%F5%EB%E0%E6%E4%E5%ED%E8%E5+%EC%E0%F1%EB%E0

А вот насчёт

**антон7** » Вс авг 08, 2010 2:30 pm

меняй на вакуум и проще и дешевле....

**Frooshontey** » Вс авг 08, 2010 12:27 pm

поиск используй.все есть.или с самого начала полистай раздел.очень много тем по этому вопросу.

**taren86** » Сб авг 07, 2010 10:01 pm

Спасибо большое, разобрался заработало

С давлением тоже както само разобралось, незнаю что случилось но после 3тей прогревки давление поднилось до 1,5 бар на холостом ходу при 120 градусов.

Есть давно интересующий меня вопрос, Загорается лампочка Тормазов на понели, ( красный воскресательный знак) это ошибки системы тормазов или вобще полностью, типа стой дальше ехать нельзя.

И ещё как я понел вакумного усилителя на машине нет, система работает от гидро усилителя руля, я его снимал, теперь улилок работает а когда жмёш тормоз пидаль бьёт поноге обратно., нужно время чтоб это прошло или есть другие способы это убрать.

**Frooshontey** » Пт авг 06, 2010 10:20 am

вот еще

**Frooshontey** » Пт авг 06, 2010 10:16 am

http://www.s2forum.com/forum/showthread.php?p=263709
все есть.и про разницу в мфтс и мозгах и про распиновку.

Turbo Quattro

Незаводитца s2

Ответить

Развернуть Обзор темы: Незаводитца s2