ТУРРРРРБИНА!

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: ТУРРРРРБИНА!

moorik » Ср фев 01, 2017 7:18 pm

Нашел?

Андрей S4 67 » Ср фев 01, 2017 7:16 pm

ТЕМУ ЗАКРЫТЬ!

moorik » Вт янв 31, 2017 1:26 pm

Вам сказали, все опрессовано, отстаньте от человека...
Возможно турбину нечем раскручивать, газов просто нет))

CompBoy » Вт янв 31, 2017 11:22 am

Booster писал(а):На старой турбине, трещина была 6-7 см в длинну, прям по середине улитки горячей, на горячую ночью, если открыть капот, она расширялась не кисло, с климатом в салоне пахло выхлопом, но дула исправно.
Не дует--- явно не из за микро трещин. поддержу

Booster » Пн янв 30, 2017 11:32 pm

Андрей S4 67 писал(а):Поясни поподробнее....откуда такая информация почему некоторые говорят типо всё это херня не в горячке дело!
На старой турбине, трещина была 6-7 см в длинну, прям по середине улитки горячей, на горячую ночью, если открыть капот, она расширялась не кисло, с климатом в салоне пахло выхлопом, но дула исправно.

Андрей S4 67 » Пн янв 30, 2017 9:06 pm

Олдскульщик писал(а):Причина в трещинах. Поставь улитку с целой горячкой и поедет как раньше. Соединение выхлопной пайп-турбина должно быть герметично, а после лямбды хоть оторви глушитель.
Поясни поподробнее....откуда такая информация почему некоторые говорят типо всё это херня не в горячке дело!

Олдскульщик » Пн янв 30, 2017 8:51 pm

Все относительно, с микротрещинами многие катают, не замечая изменений. У ТС трещины на выхлопе, явно влияющие на работу двигателя.

CompBoy » Пн янв 30, 2017 8:24 pm

думаю все ездили на выпускных коллекторах с трещинами.
чуток рычит и не более.

Олдскульщик » Пн янв 30, 2017 7:25 pm

Причина в трещинах. Поставь улитку с целой горячкой и поедет как раньше. Соединение выхлопной пайп-турбина должно быть герметично, а после лямбды хоть оторви глушитель.

Booster » Пн янв 30, 2017 6:30 pm

г28 сопротивление померь. Питание на насосе замерь, может масса окислилась.

moorik » Пн янв 30, 2017 4:00 pm

Тогда мы не можем помочь...
Мех. манометр есть, сколько давит?

Андрей S4 67 » Пн янв 30, 2017 3:08 pm

серёга s2 писал(а):по ошибкам смотрел? что показывает? может быть и датчик ож в аварийку кидает.
Ошибки были,именно как ДОЖ-Заменён,Датчик скорости-ЗАменён,и лямда ЗОНд-ЗАМЕНЁН!!!! ДАЛЕЕ Пробная поездка-Ввалива как не было так и нет а хотя я ехал к диагносту с причиной не додува-он мне огласил список ошибок я все исправил,ошибок нет- Наддува ТОЖЕ! НЕТ!

серёга s2 » Пн янв 30, 2017 2:54 pm

по ошибкам смотрел? что показывает? может быть и датчик ож в аварийку кидает.

Андрей S4 67 » Пн янв 30, 2017 2:42 pm

Ребят Оприсовка сделана Дыр нет!
Гейт другой стоит...Н 75 менял уже Байпас Целый,мозг подкидывал сток...

Гриценко Вячеслав » Пн янв 30, 2017 4:40 am

moorik писал(а):Ставлю на дыру)))
Поддержу

AudiQuattros » Пн янв 30, 2017 3:06 am

Если бы из за турбы у тебя бы упал буст у тебя бы лито лопастей не было Либо Дырка в горячке была бы минимум 2*2см

TOLEAN » Пн янв 30, 2017 1:53 am

есть турбина,в личку.

moorik » Вс янв 29, 2017 10:38 pm

В системе

Андрей S4 67 » Вс янв 29, 2017 10:18 pm

moorik писал(а):Ставлю на дыру)))
именно на какую? на дыру в системе?(оприсовка ничего не выявило) или на трещины турбины?

Андрей S4 67 » Вс янв 29, 2017 10:17 pm

Booster писал(а):Что это значит? Продувал? Мап подключен был?))))
мап был подключен,трубочка которая идёт на мозги была одета на медный писюн выходяший с мозгов(мозг вскрывался оттуда ничего не слетело)

Вернуться к началу