fan_cnc » Сб янв 28, 2017 12:22 am
Здравствуйте.
Ситуация следующая, постоянно была ошибка недодува турбины и жрала топливо как лошадь, диагностика показала, что турбина раздувается оч. поздно. После осмотра, обнаружили что шток актуатора вообще не двигался. Отдали турбину на диагностику, там приговорили заслонку, большой люфт, машина прошла 150 т.км. После ремонта машина поехала, но есть одно но, смесь по 32 группе аддитив 1,6 мультипликатив -8,6.и опять ошибка недодува. Когда машина только прогрелась едет плавно как троллейбус, когда постоишь в пробке начинается подхват с 2000, потом провал в тяге, где то с 2700 до 4000, а дальше опять подхват, трогаешся рывками. Сделали опрессовку, все герметично.Турбину отдавали в сборе, вместе с перепускным клапаном и клапаном регулировки наддува, позвонил в контору которая занималась ремонтом, сказали, что все клапаны проверили и т.д. все рабочие и посоветовали смотреть в сторону форсунок. Что над сделать, что бы узнать кто виновник недодува??
[size=134][font=times new roman]Здравствуйте.[/font]
[font=times new roman]Ситуация следующая, постоянно была ошибка недодува турбины и жрала топливо как лошадь, диагностика показала, что турбина раздувается оч. поздно. После осмотра, обнаружили что шток актуатора вообще не двигался. Отдали турбину на диагностику, там приговорили заслонку, большой люфт, машина прошла 150 т.км. После ремонта машина поехала, но есть одно но, смесь по 32 группе аддитив 1,6 мультипликатив -8,6.и опять ошибка недодува. Когда машина только прогрелась едет плавно как троллейбус, когда постоишь в пробке начинается подхват с 2000, потом провал в тяге, где то с 2700 до 4000, а дальше опять подхват, трогаешся рывками. Сделали опрессовку, все герметично.Турбину отдавали в сборе, вместе с перепускным клапаном и клапаном регулировки наддува, позвонил в контору которая занималась ремонтом, сказали, что все клапаны проверили и т.д. все рабочие и посоветовали смотреть в сторону форсунок. Что над сделать, что бы узнать кто виновник недодува??[/font][/size]