Turbo Quattro

**Гриценко Вячеслав** » Пт фев 10, 2017 3:54 am

karec писал(а):если он не задний)

Ну да...Особенно диагональный тоже классный.

**karec** » Пт фев 10, 2017 2:44 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Если застрял в песке нужно полить его водой. И еще желательно все-таки полный привод. Покатаешься на полном, потом на неполный и домкратом не затянешь

если он не задний)

**a52kit** » Ср фев 08, 2017 1:52 pm

ок, будем менять тачку)

**Гриценко Вячеслав** » Вт фев 07, 2017 11:44 am

_ShurikeN писал(а):Купить полноприводную сотку и довести до ума. Стоят недорого, в продаже попадаются.
Вообще вместо торсена в переднеприводную КПП можно посоветовать заколхозить полный привод. Но, не сочти за обиду, на фото цепляться не за что совершенно, и нормальным советом было бы сменить машину.

+ 1,0022

**_ShurikeN** » Вт фев 07, 2017 11:29 am

a52kit писал(а):Клиренса хватает вроде, езжу отдыхать в одно красивое место каждый год, там песок, постоянно застреваю, а рядом фокусы и гранты ездят. Вот думаю, торсен может помочь. Или, скажем, как-то можно реализовать блокировку механическую, по типу заднего дифференциала у соток в 45-м кузове?

Купить полноприводную сотку и довести до ума. Стоят недорого, в продаже попадаются.
Вообще вместо торсена в переднеприводную КПП можно посоветовать заколхозить полный привод. Но, не сочти за обиду, на фото цепляться не за что совершенно, и нормальным советом было бы сменить машину.

**Гриценко Вячеслав** » Вт фев 07, 2017 9:36 am

Если застрял в песке нужно полить его водой. И еще желательно все-таки полный привод. Покатаешься на полном, потом на неполный и домкратом не затянешь

**a52kit** » Пн фев 06, 2017 3:17 pm

Клиренса хватает вроде, езжу отдыхать в одно красивое место каждый год, там песок, постоянно застреваю, а рядом фокусы и гранты ездят. Вот думаю, торсен может помочь. Или, скажем, как-то можно реализовать блокировку механическую, по типу заднего дифференциала у соток в 45-м кузове?

**dimo61** » Пн фев 06, 2017 8:53 am

RazzoR писал(а):у меня есть 01а, но я кпп разбирать вообще никак не умею. боюсь, что после моих действий она станет не пригодна

а чего там "разбирать то" ?

вынул фланцы приводов, открутить с водительской стороны большую "крышку" с датчиком скорости,(болтики с торксами),после просто вынуть корпус диффа(на рисунке "крышка" уже снята )

отвинчивай большую шестерню главной пары и подгоняйте другой дифф в размеры оригинала

натяг конусных подшипников не нарушишь,он определяется шайбами под наружними кольцами подшипников,просто снова затянешь болты "крышки" до упора...уплотнение резиновым кольцом по диаметру

**RazzoR** » Вс фев 05, 2017 11:29 pm

у меня есть 01а, но я кпп разбирать вообще никак не умею. боюсь, что после моих действий она станет не пригодна

**lvv** » Вс фев 05, 2017 11:27 pm

karec писал(а):почему от 01а? он ведь и без того слабый,даже в обычной эксплуатации на овощах разваливается.самая частая поломка 01а.
кто нибудь ставил торсен в задний диф более свежих машин? типа с5,8е?

http://a6-allroad.ru/showthread.php?t=9644

**karec** » Вс фев 05, 2017 10:50 pm

почему от 01а? он ведь и без того слабый,даже в обычной эксплуатации на овощах разваливается.самая частая поломка 01а.
кто нибудь ставил торсен в задний диф более свежих машин? типа с5,8е?

**_ShurikeN** » Вс фев 05, 2017 9:55 pm

Есть пара 01А, может дойдут руки разобрать когда-нибудь.

**RazzoR** » Вс фев 05, 2017 9:50 pm

мы ниву собирали. середина+задний. едет нереально везде

хрустеть перестала после заливки какого-то модного масла и присадки

**Booster** » Вс фев 05, 2017 9:48 pm

RazzoR писал(а):он самый

Вещь то не плохая) Но на уазе хрустит ппц) даже с оборванной полуосью ехал)

**RazzoR** » Вс фев 05, 2017 9:45 pm

он самый

**Booster** » Вс фев 05, 2017 9:37 pm

RazzoR писал(а):если у кого-то есть ненужный дифф от 01а - могу показать его людям из ДАК 4х4. Если от их ассортимента ушло не далеко, то сделают.

Красикова?

**RazzoR** » Вс фев 05, 2017 9:35 pm

если у кого-то есть ненужный дифф от 01а - могу показать его людям из ДАК 4х4. Если от их ассортимента ушло не далеко, то сделают.

**dimo61** » Вс фев 05, 2017 10:04 am

a52kit писал(а):Проходимость

для проходимостти нужен дифф с блокировкой,с преднатягом

когда на буксующее колесо ВСЁ РАВНО какой то процент момента передаётся(для тупого примера задний мост от ГАЗ-66,но вообще,блокируемые мосты достаточно разнообразны по конструкции блокировки )

а в торсене как только одно колесо забуксовало,весь момент остаётся на нём ,и всё так же стоишь шлифуешь одним колесом

**BlindHorse** » Вс фев 05, 2017 8:14 am

Для проходимости нужен клиренс, а не херня эта.

**a52kit** » Вс фев 05, 2017 2:37 am

Проходимость

Turbo Quattro

Задний торсен от Фау вместо переднего диффа в 01а

Ответить

Развернуть Обзор темы: Задний торсен от Фау вместо переднего диффа в 01а