Turbo Quattro

физически крепежа(болтов) разное количество

а [color=#333333]поддоны у [/color][color=#333333]CNCD и [/color][color=#333333]CDNC отличаются физически или только номером детали?[/color]

закажи родные поддоны и болты чтоб был запас

[color=#333333]4) только там новые болты

можно поподробнее?!?[/color]

это ерунда. снимать дефектовать заказывать.
1) да
2) нет и не нада, всеравно вынимать
3) снять разобрать
4) только там новые болты
5) этих нет

[attachment=1]1.JPG[/attachment]

Audi Q5, 2015г., с двигателем CNCD, получила вот такие повреждения, в результате ДТП.

Разбирать пока нельзя, но очень хочется "теоретически" взвесить шансы и варианты.

Имея обширный опыт и понимание теории, подскажите, пожалуйста, "теоретически":

1. Есть ли вероятность отделаться заменой верхней части масляного поддона и масляного поддона?
2. Можно ли понять, до разбора двигателя, насколько сильно он поврежден?
3. Как правильно задефектовать тяжесть повреждений?
4. Верхняя часть масляного поддона и масляный поддон подойдут только от рестайлингового CNCD или можно поставить от другого 2.0 TFSI?
5. У Вас в "запасах" нет подходящих деталей, можно б\у?