Turbo Quattro

[quote="Гриценко Вячеслав"]Цитата с Ибэя
[color=#333333][font=&amp][b]Aeromotive 11108 электрический топливный насос; A1000 800 фунтов/час для всех видов топлива[/b][/font][/color] [color=#333333][font=&amp][b]Aeromotive 11108 электрический топливный насос; A1000 800 фунтов/час для всех видов топлива[/b][/font][/color][/quote]


здесь все верно!

[quote="AUDI-S8"]опять не правильно=)))[/quote]
Цитата с Ибэя
[color=#333333][font=&quot][/font][/color][color=#333333][font=&quot][b]Aeromotive 11108 электрический топливный насос; A1000 800 фунтов/час для всех видов топлива[/b][/font][/color] [color=#333333][font=&quot][/font][/color][color=#333333][font=&quot][b]Aeromotive 11108 электрический топливный насос; A1000 800 фунтов/час для всех видов топлива[/b][/font][/color]

[quote="Гриценко Вячеслав"]Если судить по цитате "[color=#000000][b]Volume: 800 lbs/hr[/b]" то это как раз и есть 800 фунтов в час = 360 кГ[/color][/quote]


опять не правильно=)))

Если судить по цитате "[color=#000000][b]Volume: 800 lbs/hr[/b]" то это как раз и есть 800 фунтов в час = 360 кГ[/color]

[quote="AUDI-S8"]то было на эмоциях=))) а я не сторонник таких форумных воин! Кто понимает, ему объяснять не надо, а если человек не знает, значит оно ему и не надо.[/quote]

:) ...

[quote="Valeron"]AUDI-S8... , изначально, до редактирования Ваш пост #4 был гораздо забавнее)))

... А то вздумал "овощной огнетушитель" продавать :D :D :D [/quote]


то было на эмоциях=))) а я не сторонник таких форумных воин! Кто понимает, ему объяснять не надо, а если человек не знает, значит оно ему и не надо.

AUDI-S8... , изначально, до редактирования Ваш пост #4 был гораздо забавнее)))

... А то вздумал "овощной огнетушитель" продавать :D :D :D

Что именно так рассмешило? Или настроение просто хорошее? Или по-прежнему утверждаете что качает 800 литров при 90 пси?

[quote="Better"]При чём здесь 044? Я хочу сказать продаваемый вам качает не 800 литров, как вы указываете, а лишь 360 и то это производительность "в ведро". При давлении 3.1 бар производительность уже "всего" 270 литров. При 4.8 бара уже чуть больше 200 литров. При 6.2 бара (ваши 90пси) больше 100 от силы накачает. А 6.5 (95пси) это максимальное рабочее давление при котором хоть что-то качать будет.
044 если не китай, думаю будет не сильно слабее.[/quote]


:ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag: :ag:

При чём здесь 044? Я хочу сказать продаваемый вам качает не 800 литров, как вы указываете, а лишь 360 и то это производительность "в ведро". При давлении 3.1 бар производительность уже "всего" 270 литров. При 4.8 бара уже чуть больше 200 литров. При 6.2 бара (ваши 90пси) больше 100 от силы накачает. А 6.5 (95пси) это максимальное рабочее давление при котором хоть что-то качать будет.
044 если не китай, думаю будет не сильно слабее.

[quote="Better"]Литров у него не 800, а 360. Что тоже очень неплохо при давлении 6.5 бар-то...[/quote]



Вы хотите сказать что BOSCH 044 и AEROMOTIVE A1000 при 90PSI качают одинаково! Я вас правильно понял?

[quote="Better"]Литров у него не 800, а 360. Что тоже очень неплохо при давлении 6.5 бар-то...[/quote]


=)))


Иногда лучше жевать!

Литров у него не 800, а 360. Что тоже очень неплохо при давлении 6.5 бар-то...

подниму

[color=#000000][font=&amp]aeromotive 11108 [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Насос почти новый, одна настройка на стенде! 800 литров/час! [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]в Америке без учета доставки он стоит 450$ ! [/font][/color]

[color=#000000][font=&amp]Model Or Series: A1000 [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Make: Universal [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Compatible Fuels: All Fuels [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Volume: 800 lbs/hr [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]PSI: 95 psi [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Inlet Port: -10 ORB [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Outlet Port: -10 ORB [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Horsepower Rating: 1,500hp (Carb), 1,300hp (EFI) [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Notes: Marine, Hardcoat Anodized [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Quantity: Sold As Each [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Certifi ed to ISO 8846, SAE J1171 & United States Coast Guard Requirements for Ignition Protection & Fire Resistance. [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Compatible with all pump and racing gasoline and high grade diesel fuels. [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]ORB-10 inlet and outlet ports. [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]For EFI applications use regulator P/N 13114, carbureted P/N 13207 [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Qualifi ed to run continuously for over 2,000 hours. [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Full, 2 year, factory direct warranty. [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Carbureted Engines: [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]up to 1500 HP — naturally aspirated [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]up to 1200 HP — forced air induction [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]Fuel Injected Engines: [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]up to 1300 HP — naturally aspirated [/font][/color]
[color=#000000][font=&amp]up to 1000 HP — forced air induction
[/font][/color][color=#000000][font=&amp]цена 15000р
[/font][/color][attachment=1]YDWenOelNt4.jpg[/attachment][attachment=1]vol4WGjFawQ.jpg[/attachment][attachment=1]KdhJKQoFbHg.jpg[/attachment]