Turbo Quattro

**NikOrtin** » Пт янв 13, 2017 1:03 am

Ну обойму понятно - можно выточить по образцу старого и размерам нового подшипника, а что за кольца?

**умный лодырь** » Чт янв 12, 2017 6:48 pm

Нет все в голове.

**NikOrtin** » Чт янв 12, 2017 6:28 am

Подпись, надо б сделать в прозапас... Есть чертеж?

**dimo61** » Пн дек 05, 2016 1:49 pm

умный лодырь писал(а):dimo61 -чем проще у тебя вышло что ты вал новый выточил и поставил два 104 подшипника .против двойного 204.

вал старый доработали насколько помню ,только внешнюю обойму под подшипники точили..я же это ещё в прошлом веке делал,с тех пор так и стоит

по мне так главнее именно разнесение подшипников...на этот же шкив приличные изгибающие усилия действуют(так как консольная нагрузка как в ступице),из за этого собственно и умирает родной двухрядный подшипник ...

**Metis116RUS** » Пн дек 05, 2016 6:50 am

умный лодырь писал(а):Metis116RUS-у тебя генератора .гура и кондера нет чтоли.....тогда ты очем говоришь умник)))

Забыл, я ж в обход кондера пошел и соответственно мимо виски)))

**умный лодырь** » Вс дек 04, 2016 10:02 pm

Metis116RUS-у тебя генератора .гура и кондера нет чтоли.....тогда ты очем говоришь умник)))

**умный лодырь** » Вс дек 04, 2016 10:00 pm

dimo61 -чем проще у тебя вышло что ты вал новый выточил и поставил два 104 подшипника .против двойного 204.

**ambal** » Сб дек 03, 2016 3:21 pm

Metis116RUS писал(а):Хз, о чем вы)) Я просто поставил электровентиляторы и не парюсь Так как на S6 это сложнее дело

поддержу.

**Metis116RUS** » Чт дек 01, 2016 9:48 pm

Хз, о чем вы)) Я просто поставил электровентиляторы и не парюсь

Так как на S6 это сложнее дело

**dimo61** » Чт дек 01, 2016 2:40 am

я сделал проще..стакан длиннее..два подшипника ,какие то наши,"усиленные" закрытой серии(уже не помню какие точно )..так как расстояние между рядами шаров в двух подшипниках больше чем в двухрядном,то в принципе такая конструкция может выдерживать бОльшую радиальную и изгибающую нагрузку

вал перетачивали и удлиняли под два подшипника

такой вариант переделки возможен только на кронштейне S4 ,на S6 другой подшипник

**Zolder** » Ср ноя 30, 2016 11:29 pm

В фак надо.пригодится.

**умный лодырь** » Ср ноя 30, 2016 10:01 pm

да алекс он очень убого сделан и имеет большой люфт.

**alex593sei** » Ср ноя 30, 2016 9:22 pm

у меня турецкий разлетелся на третий день. думал с зкономил а получилось заплатил в двойне.

**умный лодырь** » Ср ноя 30, 2016 9:18 pm

Все таки пришла кончина моего подшипника под название FAG - 568350C (568350C.H75AA)заказал его жду жду неделю ....вторую.Отказываюсь от заказа.потом обращяюсь очень приочень серьезную компанию на что получаю ответ "да в легкую епта"......и они мне привозят аналог турецкий формпарт.мне он очень не понравился.в итоге отказ.подумал и сообразил сее чудо .как говорится прошу любить и жаловать.все работает на протяжениии 2000 км.

Turbo Quattro

опорный подшипник вискомуфты

Ответить

Развернуть Обзор темы: опорный подшипник вискомуфты

опорный подшипник вискомуфты