Turbo Quattro

**Patriot.msk** » Пн апр 24, 2017 11:49 am

karec писал(а):немножко "красоты".
audi s6 4.0tt

Сгорит же нахер.

**Гриценко Вячеслав** » Пн апр 24, 2017 5:36 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Есть составы для обработки сварных швов. Что-то по-моему на основе азотной кислоты. Именно для нержавейки. Убирает цвета побежалости. Мне доводилось обрабатывать. После обработки товарный вид улучшается на 100%

Кроме того увеличивает коррозионную стойкость. Зря пренебрегаете.

**Skalpel** » Сб апр 22, 2017 6:48 pm

TAXIst писал(а):в доступности скорее всего + варить аллюминий умеет не каждый (возможно человек учится)

Варить алюминий в разы проще.Чем нержавейку так на минуточку.

**dimo61** » Пт окт 07, 2016 10:15 am

costya048 писал(а):Дим,я думаю что тут позиция(любой каприз за счет клиента),людям работа

а разве я об этом в негативе упомянул ? замечание о самих заказчиках таких работ

**dimo61** » Пт окт 07, 2016 10:12 am

BlindHorse писал(а):На BMW X3 3.5 с завода сдвоенный выхлоп одна труба через заслонку, открывается когда валить начинаешь. Интересно смотрится со временем - одна выхлопная потемневшая уже вторая блестящая как с завода только что. И дым/пар из одной трубы идет )

так давно на бентли-континентале ,RS4B7 было сделано...но там то через длинный выхлоп всё идёт и заслонка в последней банке...выхлоп всё равно не сильно громкий...

а не так что мотор,два метра трубы и в воздух без банок ..

**BlindHorse** » Пт окт 07, 2016 9:44 am

dimo61 писал(а):очевидно гены первичных тазодрочеров во владельцах иномарок неистрибимы ...ну как же без пердячего выхлопа жить

гелик и так как грузовик без глушителя пердит , нахуа заслонка то ? и странно что по три трубы на сторону только... "пасаны на районе" подумают что V6 всего под капотом..надо было по четыре трубы ставить ..G55 же

На BMW X3 3.5 с завода сдвоенный выхлоп одна труба через заслонку, открывается когда валить начинаешь. Интересно смотрится со временем - одна выхлопная потемневшая уже вторая блестящая как с завода только что. И дым/пар из одной трубы идет )

**costya048** » Пт окт 07, 2016 9:31 am

dimo61 писал(а):очевидно гены первичных тазодрочеров во владельцах иномарок неистрибимы ...ну как же без пердячего выхлопа жить

гелик и так как грузовик без глушителя пердит , нахуа заслонка то ? и странно что по три трубы на сторону только... "пасаны на районе" подумают что V6 всего под капотом..надо было по четыре трубы ставить ..G55 же

Дим,я думаю что тут позиция(любой каприз за счет клиента),людям работа,а что там у клиента в генах это только +

**dimo61** » Пт окт 07, 2016 9:24 am

karec писал(а):заслонки на выхлоп все более и более популярны

очевидно гены первичных тазодрочеров во владельцах иномарок неистрибимы ...ну как же без пердячего выхлопа жить

гелик и так как грузовик без глушителя пердит , нахуа заслонка то ? и странно что по три трубы на сторону только... "пасаны на районе" подумают что V6 всего под капотом..надо было по четыре трубы ставить ..G55 же

**karec** » Пт окт 07, 2016 1:04 am

заслонки на выхлоп все более и более популярны)

[video=youtube;vMFEsMbrWh8]https://www.youtube.com/watch?v=vMFEsMbrWh8[/video]

[video=youtube;wnY97iiujMs]https://www.youtube.com/watch?v=wnY97iiujMs&feature=youtu.be[/video]

**karec** » Пн сен 19, 2016 10:05 pm

dimo61 писал(а):ставить хомуты V-band резьбой к земле,то есть к грязи и дорожным неровностям,бордюрам ,не лучшая идея

фотки примерочные.

ДИМОН писал(а):Где находится такая чудо мастерская?

в митино я.

alex m писал(а):А почему пайпинг на куль 2.7тт,из нержи ,тяжелый же,в чем прикол?

только в в цене.

TAXIst писал(а):варить аллюминий умеет не каждый

умеем.кулек на моей а4 из ляма.

**dimo61** » Пн сен 19, 2016 10:17 am

Илюха S6 писал(а):Так откручивать удобнее

откручивать удобнее целую,чистую резьбу ,а не ту которая пострадала от неизбежных дорожных неровностей и заросла грязью "насквозь" ...чисто из практики

**TAXIst** » Пн сен 19, 2016 8:24 am

alex m писал(а):А почему пайпинг на куль 2.7тт,из нержи ,тяжелый же,в чем прикол?

в доступности скорее всего + варить аллюминий умеет не каждый (возможно человек учится)

**alex m** » Пн сен 19, 2016 7:59 am

А почему пайпинг на куль 2.7тт,из нержи ,тяжелый же,в чем прикол?

**Гриценко Вячеслав** » Пн сен 19, 2016 7:36 am

Есть составы для обработки сварных швов. Что-то по-моему на основе азотной кислоты. Именно для нержавейки. Убирает цвета побежалости. Мне доводилось обрабатывать. После обработки товарный вид улучшается на 100%

**alex-sib** » Пн сен 19, 2016 6:38 am

трубы приемные лучше обматывать теплоизоляцией , может не заметил . как приятно расположены турбинки у 4.0 тт . а вообще шикарно .

**Илюха S6** » Вс сен 18, 2016 9:58 pm

Москва. Ш.Энтузиастов. со стороны нижнего новгорода

**Илюха S6** » Вс сен 18, 2016 9:57 pm

Так откручивать удобнее

**ДИМОН** » Вс сен 18, 2016 9:01 pm

Где находится такая чудо мастерская?

**dimo61** » Вс сен 18, 2016 9:42 am

karec писал(а):немножко "красоты".
audi s6 4.0tt

ставить хомуты V-band резьбой к земле,то есть к грязи и дорожным неровностям,бордюрам ,не лучшая идея

**toluk** » Вс сен 18, 2016 7:31 am

сварщик совсем не плохо умеет срать аргоном! даже очень неплохо!

Turbo Quattro

Выхлоп,Вхлоп

Ответить

Развернуть Обзор темы: Выхлоп,Вхлоп