max009 » Чт сен 15, 2016 1:08 pm
Знатоки прошу помощи! Проблема такая, как то пораньше решил поменять лямбду на новую номер такой Bosch 0 258 003 957, но оказалось у меня внутри полностью был окислившись штекер который на мозги, пришлось его срезать совсем, но оказалось там идёт два провода один чёрный один зелёный, а фишка (папа) то одна там, решил рассмотреть штекер увидел только то что зелёный точно был обжат в фишке,пока что припоял два оба провода. Так вопрос куда какой провод то должен идти ?
С тех пор висит ошибка 00537 Лямбда регулирование выход из диапазона (Больше верхнего предела), и новая и старая лямбда в измерениях показывают одно и тоже, добираются до 1250 и висит, газанёшь показанию спадут и обратно 1250 и висит, заходишь в ошибки снова то сотрётся то появится и висит 00537 и не стирается ошибка.
Расходомер чистил так как говорят что он под вопросом, на прогретую падают показания то 19 то 20 то 21
Машина S6 c4 2.2 t
Знатоки прошу помощи! Проблема такая, как то пораньше решил поменять лямбду на новую номер такой Bosch 0 258 003 957, но оказалось у меня внутри полностью был окислившись штекер который на мозги, пришлось его срезать совсем, но оказалось там идёт два провода один чёрный один зелёный, а фишка (папа) то одна там, решил рассмотреть штекер увидел только то что зелёный точно был обжат в фишке,пока что припоял два оба провода. Так вопрос куда какой провод то должен идти ?
С тех пор висит ошибка 00537 Лямбда регулирование выход из диапазона (Больше верхнего предела), и новая и старая лямбда в измерениях показывают одно и тоже, добираются до 1250 и висит, газанёшь показанию спадут и обратно 1250 и висит, заходишь в ошибки снова то сотрётся то появится и висит 00537 и не стирается ошибка.
Расходомер чистил так как говорят что он под вопросом, на прогретую падают показания то 19 то 20 то 21
Машина S6 c4 2.2 t