Юджин » Ср сен 14, 2016 1:25 pm
Сергей,
друзья подскажите пожалуйста.
Машина a4 b8 2.0T передний привод чип от Сергея уже года 3.
Ситуация такая - на холодную едет хорошо, как и всегда ехала. Но стоит прогреться и проехаться(не важно валить или ехать спокойно) на горячую энное время - начинает чахнуть. Едет, но совсем не так. Катушки, свечи, все гсм и фильтра новые, дроссель мытый, форсунки тоже, интеркуллер на вид чистый. Когда едет нормально - показывает расход воздуха примерно 208-210 г/с при полном ускорении, когда чахнет 140 г/с. От температуры на впуске изменения в динамике не зависят. К примеру с утра сегодня было +17, на впуске +21 максимум, и вот только прогревавшийся двигатель валил как надо и на полном ускорение показывал 210 г/с расхода, далее температура на впуске оставалась та же, но ехать машина переставала показывая 140 г/c.
Катализатора нет - удалял и шил у вас же
Бензонасос? Или куда еще смотреть...
Подъехать к сожалению не могу, т.к. сейчас не в городе.
Сергей,
друзья подскажите пожалуйста.
Машина a4 b8 2.0T передний привод чип от Сергея уже года 3.
Ситуация такая - на холодную едет хорошо, как и всегда ехала. Но стоит прогреться и проехаться(не важно валить или ехать спокойно) на горячую энное время - начинает чахнуть. Едет, но совсем не так. Катушки, свечи, все гсм и фильтра новые, дроссель мытый, форсунки тоже, интеркуллер на вид чистый. Когда едет нормально - показывает расход воздуха примерно 208-210 г/с при полном ускорении, когда чахнет 140 г/с. От температуры на впуске изменения в динамике не зависят. К примеру с утра сегодня было +17, на впуске +21 максимум, и вот только прогревавшийся двигатель валил как надо и на полном ускорение показывал 210 г/с расхода, далее температура на впуске оставалась та же, но ехать машина переставала показывая 140 г/c.
Катализатора нет - удалял и шил у вас же
Бензонасос? Или куда еще смотреть...
Подъехать к сожалению не могу, т.к. сейчас не в городе.