Turbo Quattro

**Скиталец** » Чт сен 08, 2016 1:51 pm

dimo61 писал(а):в какие точки ?

если картер обычный,ставишь ли противо-отливные пластины?какие-куда?

Как то так.

В поддоне естесстаенно лабиринты и калитки.

Для сухого картера они бесполезны.

**dimo61** » Чт сен 08, 2016 9:42 am

Скиталец писал(а):Сразу в магистрали.
Правда пока не сухим картером.

в какие точки ?

если картер обычный,ставишь ли противо-отливные пластины?какие-куда?

**Falcon** » Ср сен 07, 2016 3:34 pm

подозреваю, прямо в центре картинки

**Falcon** » Ср сен 07, 2016 3:20 pm

Вложение 206675637.jpg больше недоступно

**Falcon** » Ср сен 07, 2016 3:20 pm

[ATTACH=CONFIG]50510[/ATTACH]

**dimo61** » Ср сен 07, 2016 2:41 pm

а масло фильтр где при таком варианте ?

Вложение 206675382.jpg больше недоступно

**xoxol365** » Ср сен 07, 2016 1:49 pm

как то так

**Скиталец** » Пн сен 05, 2016 8:36 pm

dimo61 писал(а):а ты куда предпочитаешь организовывать подачу масла в блок?

Сразу в магистрали.
Правда пока не сухим картером.

**dimo61** » Пн сен 05, 2016 12:58 pm

Скиталец писал(а):Существует много вариантов организации сухого картера. Это один из..

а ты куда предпочитаешь организовывать подачу масла в блок?

**Скиталец** » Пн сен 05, 2016 10:30 am

diesel161 писал(а):Коль эти 2 отверстия заглушить нужно будет правильно?
и кстати на картинке есть штуцер для чего он и куда
?[ATTACH=CONFIG]50453[/ATTACH]

Существует много вариантов организации сухого картера. Это один из..

**dimo61** » Пн сен 05, 2016 9:09 am

diesel161 писал(а):на картинке есть штуцер для чего он и куда
?[ATTACH=CONFIG]50453[/ATTACH]

очевидно для подачи масла через верхнее отверстие ..на фото задней стороны видно же отверстие под штуцером...

http://www.prospeed.bg/en/product/4946

и стокнасос для сравнения

Вложение 6480533049_0e8bb7223a.jpg больше недоступно

**diesel161** » Пн сен 05, 2016 3:51 am

Коль эти 2 отверстия заглушить нужно будет правильно?
и кстати на картинке есть штуцер для чего он и куда
?

Вложение product_fa5a12c155090a72ad2ea.jpg больше недоступно

**Скиталец** » Вс сен 04, 2016 2:25 pm

**diesel161** » Чт сен 01, 2016 3:32 pm

точно я забыл там же сухо картер там свой насос))
Спасибо

**Silicone** » Чт сен 01, 2016 9:26 am

diesel161 писал(а):А я понял то есть ставится ещё одна стандартная шестерня на колено.
И она как раз будет в ровень с шестернёй распред вала и помпой правильно?

Совершенно верно.

**diesel161** » Чт сен 01, 2016 12:10 am

А я понял то есть ставится ещё одна стандартная шестерня на колено.
И она как раз будет в ровень с шестернёй распред вала и помпой правильно?

**Silicone** » Ср авг 31, 2016 11:58 pm

diesel161 писал(а):так как туда ещё одну шестерню вкорячить?
там же уже стоит шестерня с ремнём до насоса

Еще раз: штатные шестерни насоса и объемный литой корпус занимали свое место,теперь их место заняла тонкая плита и шестерня привода.

**diesel161** » Ср авг 31, 2016 11:32 pm

так как туда ещё одну шестерню вкорячить?
там же уже стоит шестерня с ремнём до насоса

**Silicone** » Ср авг 31, 2016 11:29 pm

diesel161 писал(а):это то понятно просто расстояние большое получится от блока

Не получится потому что место шестерен маслонасоса занято как раз новыми деталями.

**diesel161** » Ср авг 31, 2016 11:21 pm

это то понятно просто расстояние большое получится от блока

Turbo Quattro

вопрос по насосу масла (сухой картер)

Ответить

Развернуть Обзор темы: вопрос по насосу масла (сухой картер)