Turbo Quattro

**RAS 20V** » Вт авг 09, 2016 10:10 pm

Neman писал(а):А предидущие сколько прошли?

Поднял записи.

Новую поставил на пробеге 313623 км.
На 314512 провернуло вкладыш. Перебрал мотор и поменял масло.
На 315518 погнала масло. При разборке обнаружил стружку от вкладышей в картридже.
Итого - 1900 км.

Второй картридж поставил на пробеге 316757 км. Промыл от стружки (все разбирал)
И поставил на подачу масла фильтр.
На 332066 появился звук и люфт. При открученном шланге подачи - слабый поток масла. Фильтр удалил. Поток стал очень мощный.
Итого - 15300 км.

Про третий картридж - установлен на пробеге 332066.
Сейчас 338030.
Итого - 5900 км.

**Скиталец** » Вт авг 09, 2016 10:23 am

Van Helsing писал(а):Николай, твой "тонкий" юмор по поводу Амазонии и Полинезии - "весьма креативен", однако Амазония и Полинезия это другой континент, где не знают что такое Дали и Малевич, да и Шишкин лес их тоже не интересует, им фетишизмом не когда заниматься, им выживать нужно, условия у них действительно суровые)))

но жителям европейской части самого большог материка, живущим в комфортных условиях, с развитой сетью дорог, хоть авто, хоть жд, и даже авиа, ничего не мешает посещать автомобильные музеи.
хотя бы что бы не было фиолетово почему же некоторые б.у. турбы стоят дороже новых...
про субкультуру я пока философски помолчу))

**PRO-vokator** » Вт авг 09, 2016 12:39 am

Хорошая тема ... Читаем ...

**Van Helsing** » Вт авг 09, 2016 12:22 am

Скиталец писал(а):Действительно...
Суровым чувакам из Амазонии или Полинезии тоже все фиолетово. особенно в понимании какого то там Дали или Малевича.
А про Шишкина им вообще по барабану.
У них свой лес есть. Настоящий))

Николай, твой "тонкий" юмор по поводу Амазонии и Полинезии - "весьма креативен", однако Амазония и Полинезия это другой континент, где не знают что такое Дали и Малевич, да и Шишкин лес их тоже не интересует, им фетишизмом не когда заниматься, им выживать нужно, условия у них действительно суровые)))

**Neman** » Вт авг 09, 2016 12:05 am

RAS 20V писал(а):Поставил в конце апреля... Три месяца, примерно 5000.
Посмотрю по записям.

А предидущие сколько прошли?

**RAS 20V** » Пн авг 08, 2016 11:29 pm

abbas писал(а):А сколько проехал на последнем картридже?

Поставил в конце апреля... Три месяца, примерно 5000.
Посмотрю по записям.

**abbas** » Пн авг 08, 2016 11:25 pm

RAS 20V писал(а):Очень полезная тема!!!
Узнаю много нового!
Я купил GT3037 (Powerspirit) в США через знакомого (Доставка стоила как сама турба).
Почитал отзывы и решил попробовать. ...
Критерием, была цена и, чтобы все обкатать, перед установкой серьезной турбины...
А то были случаи, когда новая, дорогая турба выходила из строя из-за причин, связанных с другими узлами...

В моем случае, также, турба умерла после попадания стружки от вкладышей - задрало вал. Второй случай поломки произошел по другой причине - после масляного голодания (установил дополнительный масляный фильтр на подающую магистраль). А он оказался со слишком сильной фильтрацией (очень мелкая сетка).
Сейчас стоит третий картридж (благо что они доступны и стоят около 12 тр). Если была другая (дорогая) турба, то цена вопроса была бы значительно выше...

Вот сама - турбина
ОНА ЖЕ

А сколько проехал на последнем картридже?

**Скиталец** » Вс авг 07, 2016 6:14 am

Действительно...
Суровым чувакам из Амазонии или Полинезии тоже все фиолетово. особенно в понимании какого то там Дали или Малевича.
А про Шишкина им вообще по барабану.
У них свой лес есть. Настоящий))

**Van Helsing** » Вс авг 07, 2016 1:26 am

Скиталец писал(а):не задумывался а почему оригинальные бензиновые к28 стоят по 2-3к евро. а б.у. 4-5к евро. и покупают..

Не задумывался, не над чем задумываться, пусть хоть по 15 килоевро отдают за 3к, мне на это фиолетово.

**Van Helsing** » Вс авг 07, 2016 1:22 am

Скиталец писал(а):и не только. в большинсве случаев в сформировавшейся автомобильной субкультуре.

ведь суровые ребята из амазонии или с просторов саванн не оценят по достоинству Шишкина или Дали, а Малевича лучше им вообще не показывать)))

вы хоть для начала значения слова винтаж в википедии прочитайте, "сформировавшаяся субкультура", а то "ваш шишкин лес" имеет мало общего с винтажем, но зато ярлыки развешивать это вы мастера, ценители винтажных 3к ))))

**Скиталец** » Сб авг 06, 2016 7:03 pm

Щель 7мм.(как на обычной к24 7000) Вал 52.8мм.
Для сравнения к24 7400 имеет щель 11мм. К26 тоже 11мм.

Как вариант из за малого проходного, турбина на больших наддувах уходила в большие обороты и масло упорные кольца просто не выдержали этого.
Если бы мониторился егт и противодавление можно было точно сказать или опровергнуть. Но то что был перегрев - однозначно.

**dimo61** » Сб авг 06, 2016 2:50 pm

Скиталец писал(а):Что самое интересное - горячка обычная к24 . просто расточенная по большую крыльчатку. Никаких 8 х горячек. И к тому же диаметр никак не 55мм

то есть диаметр выхода сделали больше 46 мм ,по лопаткам?и ширину щели не увеличивали от оригинальной 24ой ?.....только подправили под профиль лопаток ?

**dimo61** » Сб авг 06, 2016 2:27 pm

У оригинальной рс2 турбы , вал имеет вакуумный мешок.

Скиталец писал(а):Для этого надо распилить оригинальный рс2 вал.
Если есть такой, давай распилю и сфотаю)))

тогда объясни на словах если видел

**RAS 20V** » Сб авг 06, 2016 12:56 pm

abbas писал(а):не зря тему поднял

Очень полезная тема!!!
Узнаю много нового!
Я купил GT3037 (Powerspirit) в США через знакомого (Доставка стоила как сама турба).
Почитал отзывы и решил попробовать. ...
Критерием, была цена и, чтобы все обкатать, перед установкой серьезной турбины...
А то были случаи, когда новая, дорогая турба выходила из строя из-за причин, связанных с другими узлами...

В моем случае, также, турба умерла после попадания стружки от вкладышей - задрало вал. Второй случай поломки произошел по другой причине - после масляного голодания (установил дополнительный масляный фильтр на подающую магистраль). А он оказался со слишком сильной фильтрацией (очень мелкая сетка).
Сейчас стоит третий картридж (благо что они доступны и стоят около 12 тр). Если была другая (дорогая) турба, то цена вопроса была бы значительно выше...

Вот сама - турбина
ОНА ЖЕ

**Скиталец** » Сб авг 06, 2016 11:17 am

Для этого надо распилить оригинальный рс2 вал.
Если есть такой, давай распилю и сфотаю)))

**dimo61** » Сб авг 06, 2016 9:29 am

Скиталец писал(а):У оригинальной рс2 турбы , вал имеет вакуумный мешок.

а фото этого " мешка" покажешь?

**abbas** » Сб авг 06, 2016 12:10 am

с ними всё ясно

**Скиталец** » Пт авг 05, 2016 11:58 pm

У оригинальной рс2 турбы , вал имеет вакуумный мешок.Китайцы этого до сих пор не умеют))

**Скиталец** » Пт авг 05, 2016 11:54 pm

abbas писал(а):эта поломка как то объясняется?

Маслоупорные кольца болтаются как бусы у всякая прочая хрень у танцовщицы живота.Посадка уже разбита.

**abbas** » Пт авг 05, 2016 11:53 pm

не зря тему поднял

Turbo Quattro

турбы на ибэе

Ответить

Развернуть Обзор темы: турбы на ибэе