Turbo Quattro

**Zolder** » Пн июл 18, 2016 12:05 am

Дрын писал(а):К стати я когда свою голову точил-возле выпускных отверстий впускным клапаном стеночку снимал-на нем зарубочки сделал и дрелью через направляйку клапан до седла просадил- очень ровненько получилось-почти в притык к прокладке-единственное- не до конца...Потом-бормашинкой доделал)))

класс!по больше бы таких решений.на самом деле,без шуток,просто и эффективно.

**Дрын** » Вс июл 17, 2016 11:47 pm

К стати я когда свою голову точил-возле выпускных отверстий впускным клапаном стеночку снимал-на нем зарубочки сделал и дрелью через направляйку клапан до седла просадил- очень ровненько получилось-почти в притык к прокладке-единственное- не до конца...Потом-бормашинкой доделал)))

**toluk** » Вт июл 05, 2016 2:10 am

по сути разницы нет чем делать, главное соблюдать соосность, насколько это возможно при использовании ручного инструмента

**умный лодырь** » Пн июл 04, 2016 8:05 pm

вот сделаные дрелью.

**умный лодырь** » Пн июл 04, 2016 8:03 pm

Дрын....все зависит насколько они запущены.Я дрелью делаю только вспомогательные фаски.

**Дрын** » Вт июн 28, 2016 8:07 pm

А зачем дрелью,они и рукой нормально зенкуются?

**toluk** » Ср июн 22, 2016 8:05 am

не то чтоб дрель, шуруповерт от 220

**умный лодырь** » Вт июн 21, 2016 9:10 am

...поэтому и я отказался от твердосплава ипользуюсь быстрорезом.Толик а дрель у тебя ударная(перфоратор)?

**toluk** » Вт июн 21, 2016 7:26 am

сначала дрелью а потом вручную, выпуск пока только дрелью, таким инструментом большая вероятность сделать криво..

**умный лодырь** » Вт июн 21, 2016 7:01 am

Толик а седла правил твердосплавными зенковками с помощью дрели?

**Zolder** » Вс июн 19, 2016 10:03 pm

Седла снял?

**toluk** » Вс июн 19, 2016 7:47 pm

Zolder писал(а):Фото давай!!!)

**Zolder** » Вс июн 19, 2016 9:42 am

Фото давай!!!)

**toluk** » Вс июн 19, 2016 7:25 am

выбрал металл вокруг выпускных клапанов, голова была с большим пробегом и седла соответственно сильно изношены, клапана просели относительно свода кс на 1.5-2 мм так же решил убрать ступеньки между впускными и выпускными клапанами и сгладить все острые выступы в кс, если таким образом убрать вокруг седел на сколько это может ослабить посадку седла в теле гбц?

[ATTACH=CONFIG]48224[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]48225[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]48226[/ATTACH]

**toluk** » Вс июн 19, 2016 6:39 am

попробовал доработать кс, правда пока не выравнивал окончательно

Вложение JPAPqOvZ_2M.jpg больше недоступно

**dimo61** » Чт мар 24, 2016 11:29 am

http://www.motortecmagazine.net/article.asp?AID=1&AP=1

**Гриценко Вячеслав** » Ср мар 23, 2016 5:27 am

Вот читаешь и вспоминаешь старую пословицу: "Век живи, век учись". Ну и ее окончание "Дураком помрешь"

**dimo61** » Пн мар 21, 2016 9:37 am

http://www.hotrod.com/how-to/engine/061 ... d-porting/

**Drewet** » Чт фев 11, 2016 6:55 pm

toluk писал(а):хорошая статья особенно хорошо написано про радиальные фаски, но там почему то не упомянули один момент, некоторые делают канал перед седлом в форме бочки, но не понятно зачем.. особенно много раз встречал на тазоголовах такое..

Обязательно подробно допишу про бочку

(Admin того сайта).

**Штурман** » Чт фев 04, 2016 9:11 am

там про это тоже есть

Turbo Quattro

портинг гбц AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: портинг гбц AAN