Turbo Quattro

**Maestro** » Пн фев 19, 2007 2:27 pm

Попалось тут описание его (N75 типа Race) принципа работы - всего-навсего задержку небольшую делает перед выполнением команд ECU. Даже графики нарисовали 8)
По идее - должно работать, но, насколько я понимаю, только в течение времени, пока давление до максимума доходит - затем всё стабилизируется на штатных значениях. Видимо тоже самое по эффекту, что трубку на актуатор пережать слегка хомутом.

http://www.ecstuning.com/stage/n75-info.html

**Почти_BATMAN** » Вт фев 13, 2007 12:54 pm

Жжёте, коллеги по несчастью.

**RussianMan** » Пт фев 09, 2007 5:16 pm

жжоте! Начинаю барыжить тюнинговым немецким воздухом и глушаками в форме сердца!!!!!!!

**Maestro** » Пт фев 09, 2007 4:51 pm

pavlenty писал(а):совсем недорого!
и скорость увеличится на 5кмч, и буст возрастет на 0.15 бар
а всего-то купить Race N75 клапан
http://cgi.ebay.de/N75-Ventil-Race-Audi-RS2-RS4-RS6-S4-S3-S6-S2-1-8T_W0QQitemZ110089150595QQihZ001QQcategoryZ33597QQrdZ1QQcmdZViewItem

У нас такие лучше барыжить под чуть другим названием - типа Tuning N75-MEGABUST!!!, + 15-20% мощности сразу. Иначе брать не будут - слабенький :cool:

**pavlenty** » Пт фев 09, 2007 3:37 pm

Avtor писал(а):Кстати, а как она сейчас относится к твоему горячему увлечению автомобилем? Смирилась?

да вроде никогда особенно и не ругалась '

так, немного только

**Avtor** » Пт фев 09, 2007 3:33 pm

pavlenty писал(а): да инсталировал. подарили тут на ДР.
спектральный анализатор - пока не подарили. надо сказать друзьям, когда будут спрашивать, что дарить

Девушка тут у меня выдала:
"... я раздумываю, чтобы тебе подарить на день святого валентина. не знаешь, бывают выхлопные трубы в форме сердца?"

Кстати, а как она сейчас относится к твоему горячему увлечению автомобилем? Смирилась?

**pavlenty** » Пт фев 09, 2007 3:17 pm

да инсталировал. подарили тут на ДР.
спектральный анализатор - пока не подарили. надо сказать друзьям, когда будут спрашивать, что дарить

Девушка тут у меня выдала:
"... я раздумываю, чтобы тебе подарить на день святого валентина. не знаешь, бывают выхлопные трубы в форме сердца?"

**RbnTs** » Пт фев 09, 2007 2:45 pm

Да у него спектральные анализаторы состава газа в колесах стоят, при движении автоматически меняется состав газа, плавно переходя от воздуха к инертным газам и обратно. Ядерные технологии - в жизнь!

**Avtor** » Пт фев 09, 2007 12:46 pm

pavlenty писал(а):Кстати при минус 16. в колесах. 2.2 бара. как тока чуть начнешь движение. т поднимается до минус 9, и 2.4 бара. далее до нуля + 5 и 2.6 бар. короче разница давлений 0.4 бара.
но это не важно - при движении все равно все в норму приходит.

Павел, ты уже датчики давления инсталировал?

**pavlenty** » Пт фев 09, 2007 12:37 pm

Кстати при минус 16. в колесах. 2.2 бара. как тока чуть начнешь движение. т поднимается до минус 9, и 2.4 бара. далее до нуля + 5 и 2.6 бар. короче разница давлений 0.4 бара.
но это не важно - при движении все равно все в норму приходит.

**Avtor** » Пт фев 09, 2007 11:57 am

RbnTs писал(а):Настоящий немецкий воздух надо заказывать. То, что продается у нас под видом немецкого воздуха - обычно китайские и турецкие подделки, в крайнем случае - приграничный воздух. Настоящий же воздух из Ингольштадта крайне редок, даже сами немцы жалуются
Вскорости буду тестировать различные версии воздухов, есть мнение, что замес немецкого и расейского воздуха дает необыкновенные хар-ки управляемости

А у Вас есть датчик содержания кислорода в шинах или хотя бы его концентрации?
Какую прогу лучше брать под это дело? И какие характеристики должны быть у оригинального немецкого воздуха?

**RbnTs** » Пт фев 09, 2007 10:03 am

Настоящий немецкий воздух надо заказывать. То, что продается у нас под видом немецкого воздуха - обычно китайские и турецкие подделки, в крайнем случае - приграничный воздух. Настоящий же воздух из Ингольштадта крайне редок, даже сами немцы жалуются

Вскорости буду тестировать различные версии воздухов, есть мнение, что замес немецкого и расейского воздуха дает необыкновенные хар-ки управляемости

**Avtor** » Чт фев 08, 2007 11:15 pm

RbnTs писал(а):Ценняк то какой! А пацаны то не знают!

Тут радио вчерась выдало - типа совет перед холодами. "Не забудьте подкачать колеса, а то от холода воздух сжимается и резина может разбортироватся"

Сколько стоит у вас подкачать 4 колеса на ЭСке. Оригинальным немецким воздухом?

**RbnTs** » Чт фев 08, 2007 10:20 pm

Ценняк то какой! А пацаны то не знают!

Тут радио вчерась выдало - типа совет перед холодами. "Не забудьте подкачать колеса, а то от холода воздух сжимается и резина может разбортироватся"

**pavlenty** » Чт фев 08, 2007 9:59 pm

Это ты продавцу задай вопрос. сюда я запостил это в качестве прикола

**ПалычМТМ** » Чт фев 08, 2007 9:31 pm

pavlenty писал(а):совсем недорого!
и скорость увеличится на 5кмч, и буст возрастет на 0.15 бар
а всего-то купить Race N75 клапан
http://cgi.ebay.de/N75-Ventil-Race-Audi-RS2-RS4-RS6-S4-S3-S6-S2-1-8T_W0QQitemZ110089150595QQihZ001QQcategoryZ33597QQrdZ1QQcmdZViewItem

а чем от штатного то отличается?

**pavlenty** » Чт фев 08, 2007 6:48 pm

совсем недорого!
и скорость увеличится на 5кмч, и буст возрастет на 0.15 бар

а всего-то купить Race N75 клапан

http://cgi.ebay.de/N75-Ventil-Race-Audi-RS2-RS4-RS6-S4-S3-S6-S2-1-8T_W0QQitemZ110089150595QQihZ001QQcategoryZ33597QQrdZ1QQcmdZViewItem

Turbo Quattro

Никто не ъочет увеличть мощу на 10лыс и момент на 20нм ?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Никто не ъочет увеличть мощу на 10лыс и момент на 20нм ?

Никто не ъочет увеличть мощу на 10лыс и момент на 20нм ?