Turbo Quattro

**Pasha086** » Вс сен 17, 2017 12:28 pm

Извиняюсь не дописал : гольф 4 . 1.8 agu мкпп 2002

**Pasha086** » Вс сен 17, 2017 11:16 am

связи усовершенсвованием МКПП приходиться отказаться от G22 и функцию измерения скорости надо возложить целиком на ABS. Подскажите как это сделать , голь

**xin** » Сб сен 09, 2017 4:54 pm

xin писал(а):Как-то я не быстро отвечаю :-)
На блоке ECU написано следующее:
8E0 909 518 AM
Benzin 7.5 0002
Bosch
0 261 208 229
1039S02982 1159 1084
(810) BPG MOTRONOC 03-09-17

на всякий случай прикрепляю фото

и фото блока управления АКПП

Вложение IMG_20170909_163738830.jpg больше недоступно

**xin** » Сб сен 09, 2017 9:29 am

sergeynik писал(а):номера блоков

Как-то я не быстро отвечаю :-)
На блоке ECU написано следующее:
8E0 909 518 AM
Benzin 7.5 0002
Bosch
0 261 208 229
1039S02982 1159 1084
(810) BPG MOTRONOC 03-09-17

на всякий случай прикрепляю фото

**sergeynik** » Ср сен 14, 2016 9:39 am

номера блоков

**xin** » Ср сен 14, 2016 6:33 am

sergeynik писал(а):по перепрошивке мала данных

какие данные еще необходимы?

**sergeynik** » Вт сен 13, 2016 4:41 pm

по перепрошивке мала данных

**xin** » Вт сен 13, 2016 3:55 pm

sergeynik писал(а):6тр

это ответ на вопрос о необходимости перепрошивки или стоимость чипа?

**sergeynik** » Вт сен 13, 2016 3:51 pm

6тр

**xin** » Вт сен 13, 2016 6:55 am

Сергей, делаю такой свап: A4 B6 2004 (двиг BFB), варик сломался, поэтому ставлю 5HP-19 (был от двигателя AMB). Т.е. и обычный автомат вместо вариатора, и quattro вместо монопривода.
Нужно ли перепрошивать с программатором или можно Vag-COM'ом обойтись?
И второе - чиповка по схеме stage 1 у Вас сейчас сколько будет стоить при "дистанционном" вмешательстве? А если кат выбить и вторую лямбду убрать?

**sergeynik** » Пт авг 26, 2016 7:21 pm

незаведется

**Vados** » Пт авг 26, 2016 3:57 pm

До вас ехать сейчас далеко. Нужно самому как то разобраться.
У меня машина 1999года, у друга урод 2001 его тоже чиповали у вас, но у него показывает пропуски. Можно мозги местами поменять? Или так не пойдёт.

**sergeynik** » Пт авг 26, 2016 3:54 pm

это особенность прошивки. у многих старых так. можно поставить наш мозг который умеет показывать

**Vados** » Пт авг 26, 2016 3:08 pm

Дабы не плодить много тем, задам вопрос Сергею здесь.
Сергей, пару лет назад я у Вас делал чип и отключали ЕГТ на A6 2.7TQ. Всё было в норме, но последнее время появились постоянные пропуски на холостых.
Подключил Вагком, в группах 15 и 16 там где должны подсчитываться пропуски, в моём случае стоят просто черточки.
Подключали другую диагностику, так же не показывает пропуски. По этому не могу выявить какой цилиндр барахлит.
Подскажите пожалуйста как выявить неисправность? По каким каналам нужно снять логи?

**titanik** » Ср июн 15, 2016 8:34 pm

)))))))) Спасибо)

**Штурман** » Ср июн 15, 2016 8:17 pm

Это значит что на мафе должно быть 228,дели на 0.8 получай 285 сил,математику надо было не прогуливать

**titanik** » Ср июн 15, 2016 7:53 pm

0,8 что то не то число. 2 года назад на стенде у Сергея было 285 сил. Это значит на МАФе должно быть 356? Не реально))

**Штурман** » Ср июн 15, 2016 4:52 pm

максимальные показания на максимальной мощности,третюю передачу выкрути и получишь максимальное значение ближе к отсечке,это значение подели на 0.8 это примерно скока сил

**titanik** » Ср июн 15, 2016 4:13 pm

1. Не подскажите, есть ли какая приблизительная формула расчёта мощности по расходу воздуха на прошивке, которую вы мне доводили до ума? Тигуан 2.0 без катализатора, с холодным впуском и пр...может помните))
2. В каком режиме разгона можно засечь максимальные показатели расхода по МАФу?
Заранее спасибо.

Turbo Quattro

Вопросы к Сергею

Ответить

Развернуть Обзор темы: Вопросы к Сергею

Вопросы к Сергею