Turbo Quattro

**FRUITCAT** » Вс май 22, 2016 1:52 am

dimo61 писал(а):а перегородки в поршнях целые? и даже трешин нет? зазор кольцо-канавка с новыми кольцами измерялся?

Дай Бог чтоб пронесло...

**Бобылев** » Сб май 21, 2016 10:15 pm

cent100 писал(а):Знаю с какой Германии мотор))))

Ну хорошо хоть не с Японии...))))

**cent100** » Сб май 21, 2016 9:03 pm

Levchenkoff писал(а):Как сказал прошлый хозяин что движок меняли на контрактный с Германии , по приборке кажет за 300 тысяч, машина стояла долго , он сослался на мск что усохли или подсохли поэтому и дымит. До этого я не имел опыта с турбо двигателями ездил на атмосфере.

Знаю с какой Германии мотор))))

**RVSN** » Сб май 21, 2016 2:27 pm

dimo61 писал(а):а перегородки в поршнях целые? и даже трешин нет? зазор кольцо-канавка с новыми кольцами измерялся?

Врятли))

**dimo61** » Сб май 21, 2016 10:34 am

Levchenkoff писал(а):В общем разобрал мотор, и выяснилось что сломало кольца, ,поменяли кольца на кольбеншмит std собрали

а перегородки в поршнях целые? и даже трешин нет? зазор кольцо-канавка с новыми кольцами измерялся?

**FRUITCAT** » Сб май 21, 2016 10:06 am

Вкладыши надо было новые ставить(

**Levchenkoff** » Сб май 21, 2016 8:57 am

В общем разобрал мотор, и выяснилось что сломало кольца, дальше блок, колено промеряли и все обошлось вкладыши завод их и оставили , вымыли весь двигатель поменяли кольца на кольбеншмит std собрали и вот второй день обкатываю полет нормальный)

**FRUITCAT** » Сб май 07, 2016 6:42 pm

Вот, молодца!

**Levchenkoff** » Сб май 07, 2016 5:18 pm

Понял , через пару дней буду вскрывать мотор и смотреть последствия.

**FRUITCAT** » Сб май 07, 2016 4:23 pm

Если кольца сломало, то это замена колец с поршнями на ремонтный размер с соответственной расточкой целиндров под них. А вообше вскрывать надо и дифектовать , а не гадать на какао...

**Levchenkoff** » Сб май 07, 2016 3:50 pm

FRUITCAT писал(а):Ты не представляешь, сколько положительных эмоций получаешь, когда из трупа получается новый хэнд-мэйнд.

Возможно что это сломало кольца? Отделаюсь я сменой колец и переборкой головы?

**FRUITCAT** » Сб май 07, 2016 1:30 pm

Ты не представляешь, сколько положительных эмоций получаешь, когда из трупа получается новый хэнд-мэйнд.

**Levchenkoff** » Сб май 07, 2016 8:47 am

Neman писал(а):от 100. Если не сам.

Огорчили конечно(

**Neman** » Пт май 06, 2016 10:59 pm

Levchenkoff писал(а):Во сколько выльется все это сделать?

от 100. Если не сам.

**Levchenkoff** » Пт май 06, 2016 9:04 pm

FRUITCAT писал(а):Капиталить. и если хочешь дешевле, то сразу правильно и по честному.

Во сколько выльется все это сделать?

**FRUITCAT** » Пт май 06, 2016 9:02 pm

Капиталить. и если хочешь дешевле, то сразу правильно и по честному.

**Levchenkoff** » Пт май 06, 2016 8:49 pm

В общем диагностика показала совсем плачевную ситуацию. Компрессия в 1 горшке 12,5 ,во втором 11 , в третьем 6, в четвёртом 13,5, в пятом 6,5 очков , что делать(? Поломало кольца? Какие последствия ? Из за этого дымит?

**NikOrtin** » Пт май 06, 2016 6:15 pm

Малюсенький)

**Levchenkoff** » Пт май 06, 2016 12:38 pm

NikOrtin писал(а):Кто хозяин? По люфтам- снял патрубок, трогаешь пальцами, проще чем компрессия

Кто хозяин сказать могу позже, как узнаю точно чья она была. Погоню на диагностику сегодня, потом отпишусь. Потом буду капать дальше. И люфт на крыльчатке должен быть или нет, если да то какой примерно

**NikOrtin** » Пт май 06, 2016 11:00 am

Levchenkoff писал(а):Ну и по машине знаю что она на чипе прж и самый первый хозяин её вроде тут сидел как мне говорили.

Кто хозяин? По люфтам- снял патрубок, трогаешь пальцами, проще чем компрессия

Turbo Quattro

Помогите новичку. Жрет масло ,сильно дымит при тапке в пол

Ответить

Развернуть Обзор темы: Помогите новичку. Жрет масло ,сильно дымит при тапке в пол