Turbo Quattro

**abbas** » Ср апр 27, 2016 7:28 pm

_ShurikeN писал(а):Не может такого быть. 99,9%, что 95,5 ход. Колено 92,8 от транспортера это миф, никто нигде его не видел в живую.
Разве что было 92мм колено в Coupe ABT С5. Может быть, есть останки одной-двух таких машин на территории бывшего СССР.

Сорри, 95,5 колено, но суть в установке его в 2,2 блок. Смотрел поршня фолькс АРК 2,0 8 клапанов, если снять с них кромку 1,15 мм то поршень не выступает. Ещё надо проверить как маслофорсунки будут упираться.

**dimo61** » Ср апр 27, 2016 3:09 am

taren86 писал(а):Народ может кто подскажет, а как масло насос можно за тюнить на 2,2 двигателе? https://auto.ru/cars/used/sale/1034521102-458b6/ этот товарищ пишет что он его за тюлил. как? Хочу знать сию технологию)

думаю что некая аналогия процесса https://www.youtube.com/watch?v=lmW7XNy ... e=youtu.be

**dimo61** » Ср апр 27, 2016 2:57 am

Эдуард Votkinsk писал(а):Он имел ввиду то что насос от тюнинговой компании,а не ротной )))

имеешь проверенную информацию от какой компании?

**_ShurikeN** » Вт апр 26, 2016 6:22 pm

abbas писал(а):колено (ход 92,8)

Не может такого быть. 99,9%, что 95,5 ход. Колено 92,8 от транспортера это миф, никто нигде его не видел в живую.
Разве что было 92мм колено в Coupe ABT С5. Может быть, есть останки одной-двух таких машин на территории бывшего СССР.

**abbas** » Вт апр 26, 2016 6:14 pm

Zolder писал(а):ой блин...прямо на один пост тема,да и автор бж наверное не в восторге будет.есть темы,надо поиском попробовать.

Думаю автору тоже интересно будет, 500 к надо как то освоить.

**Эдуард Votkinsk** » Вт апр 26, 2016 11:46 am

taren86 писал(а):Народ может кто подскажет, а как масло насос можно за тюнить на 2,2 двигателе? https://auto.ru/cars/used/sale/1034521102-458b6/ этот товарищ пишет что он его за тюлил. как? Хочу знать сию технологию)

Он имел ввиу то что насос от тунинговой компании,а не ротной )))

**taren86** » Вт апр 26, 2016 9:43 am

Народ может кто подскажет, а как масло насос можно за тюнить на 2,2 двигателе? https://auto.ru/cars/used/sale/1034521102-458b6/ этот товарищ пишет что он его за тюлил. как? Хочу знать сию технологию)

**toluk** » Вт апр 26, 2016 4:22 am

поставить на такой низ улитку с холодным колесом более 76мм и вполне должно быть 500, причем будет хорошо ехать и до 2000 оборотов, лучше чем стоковый 2.2
мотор это ладно, самое главное это система управления и сцепа..

**toluk** » Вт апр 26, 2016 4:18 am

abbas писал(а):Вопрос на счет низа: попался низ 2,4 от какого то ФВ автобус или что то, вытащили колено (ход 92,8) и примерили в 2,2 блок без маслофорсунок. Цепляется где-то чуть, в целом вращается. Поршень вылез на разницу хода. Предположил, что если использовать соответствующие поршня, можно собрать мотор, избежав всяких проточек и заглушек на блоке. Думаю уже это делали люди на этом форуме не раз и хотел бы услышать их мнение.

как измерял ход поршня? у 2.4 95.5 , читал что были моторы с 92мм коленом, но проще взять бок от AEL,AAT там особо ничего дорабатывать и протачивать не нужно, заглушку в блок сделать вообще не вижу проблемой..

**Zolder** » Вт апр 26, 2016 1:04 am

abbas писал(а):Вопрос на счет низа: попался низ 2,4 от какого то ФВ автобус или что то, вытащили колено (ход 92,8) и примерили в 2,2 блок без маслофорсунок. Цепляется где-то чуть, в целом вращается. Поршень вылез на разницу хода. Предположил, что если использовать соответствующие поршня, можно собрать мотор, избежав всяких проточек и заглушек на блоке. Думаю уже это делали люди на этом форуме не раз и хотел бы услышать их мнение.

ой блин...прямо на один пост тема,да и автор бж наверное не в восторге будет.есть темы,надо поиском попробовать.

**abbas** » Пн апр 25, 2016 1:18 pm

Вопрос на счет низа: попался низ 2,4 от какого то ФВ автобус или что то, вытащили колено (ход 92,8) и примерили в 2,2 блок без маслофорсунок. Цепляется где-то чуть, в целом вращается. Поршень вылез на разницу хода. Предположил, что если использовать соответствующие поршня, можно собрать мотор, избежав всяких проточек и заглушек на блоке. Думаю уже это делали люди на этом форуме не раз и хотел бы услышать их мнение.

**quattrofan** » Пн апр 25, 2016 11:06 am

Da Phazz писал(а):Не позавидовал бы я тому, кто купит эту межконтинентальную ракету)

а что с ней не так ?)))

**toluk** » Вс апр 24, 2016 4:09 am

Spyform писал(а):Надо чипануть сильно и облегчить машину, задние тормоза снять, стабилизатор, сидения, руль там , всё что не нужно.
А если серьезно то нельзя вот так взять и спросить и получить прям все ответы, это надо немного напречься всётаки.

я сильно чипанул, но так и не понял на сколько сил поехало)))

**toluk** » Вс апр 24, 2016 4:06 am

я бы для начала поискал дизельный низ, собрал голову из всего нового, и нашел бы того кто сделает выпуск и впуск, система управления вообще отдельная тема..

**Da Phazz** » Сб апр 23, 2016 9:53 pm

quattrofan писал(а):а не проще купить ? на авто.сру продается уже готовый вариант https://auto.ru/cars/used/sale/1034521102-458b6/

Не позавидовал бы я тому, кто купит эту межконтинентальную ракету)

**quattrofan** » Пт апр 22, 2016 4:11 pm

а не проще купить ? на авто.сру продается уже готовый вариант https://auto.ru/cars/used/sale/1034521102-458b6/

**BlindHorse** » Пт апр 22, 2016 9:52 am

Zolder писал(а):Советчик блин)) Называется послушай и не делай так...

)))))

**Zolder** » Пт апр 22, 2016 8:48 am

ambal писал(а):Не слушай их... Они тебе завидуют потому что ни у кого нет 500 тыщь... начни с кованных шатунов и приведи низ в порядок.

Советчик блин)) Называется послушай и не делай так...

**ambal** » Пт апр 22, 2016 8:43 am

Не слушай их... Они тебе завидуют потому что ни у кого нет 500 тыщь... начни с кованных шатунов и приведи низ в порядок.

**_Вадим_** » Чт апр 21, 2016 7:27 am

На пару 500 сильных заездов 500 штук должно хватить....

Turbo Quattro

audi s4 c4 2.2 mtm

Ответить

Развернуть Обзор темы: audi s4 c4 2.2 mtm