Turbo Quattro

**crazycheb** » Ср мар 21, 2018 1:06 pm

блин. недавно только мимо проходил, подмигнул ей ....

**aleksander7** » Ср мар 21, 2018 12:45 am

Все знают что эти моторы больные с рождения) в один прекрасный день загорелась масленка и почему то я этому не был удивлён. Сегодня скинул мотор, гемора особо нет но спина немного подза..сь. По мере времени буду дефектовать мотор. Продолжение следует...

**aleksander7** » Ср мар 21, 2018 12:40 am

К

Вложение DSC_0089.JPG больше недоступно

**Patriot.msk** » Вт ноя 29, 2016 12:05 pm

FRUITCAT писал(а):Валер это ты про БМВ вэ-8 )))

Да,о прекрасном V8 с двумя турбинами...

**FRUITCAT** » Пн ноя 28, 2016 11:22 pm

Patriot.msk писал(а):По сравнению с N63 все моторы хорошие.

Валер это ты про БМВ вэ-8 )))

**Patriot.msk** » Пн ноя 28, 2016 4:21 pm

По сравнению с N63 все моторы хорошие.

**keks** » Пн ноя 28, 2016 12:28 pm

Да не так страшен черт 2.0, как малюют. Один хрен, что чудище PSA-BMW EP6. Там-то даже седла в цилиндр падают. Про масложор и цепи даже не заикаюсь.

**aleksander7** » Пн ноя 28, 2016 11:56 am

Добавил фото

**aleksander7** » Пн ноя 28, 2016 11:55 am

Вложение IMG_20161128_114944.jpg больше недоступно

**aleksander7** » Ср июн 22, 2016 2:08 pm

старый натяжитель вышел на 5 зубцов, на новом сейчас 1

**Patriot.msk** » Чт июн 16, 2016 10:26 pm

Маловато будет...
Я встречал несколько моторов 7-10* и уже на слух определял показания. А вот в окошко ни разу не лазил.

**aleksander7** » Чт июн 16, 2016 10:18 pm

Было 3,84 стало 1,24

**Patriot.msk** » Чт июн 16, 2016 9:54 pm

вагком сколько градусов показывал по цепи?

**aleksander7** » Чт июн 16, 2016 9:07 pm

06H109158J Цепь ГРМ
06K109467K Натяжитель
06H109469T Планка
06H109469AP Планка
06H109509Q Планка
6L 103 085 B Сальник передний коленвала
06H 103 156 Клапан обратный в поддоне
06H 103 483 D Кольцо уплотнительное кожуха ГРМ
06H 103 483 C Прокладка кожуха переднего ГРМ
06H 103 081 E Фильтр сетчатый
Elring 789.680 Сальник задний коленвала
WHT 001 760 Болт коленвала

**aleksander7** » Чт июн 16, 2016 8:53 pm

В связи с течью заднего сальника снял двигатель, заодно и цепь с натяжителем и успокоителями поменял

**aleksander7** » Чт июн 16, 2016 8:52 pm

Это были выходные...

**aleksander7** » Чт июн 09, 2016 5:29 pm

Вложение DSC_0062.JPG больше недоступно

прикупил спецключи для замены цепи

**aleksander7** » Чт апр 28, 2016 11:38 am

Течь начинается в районе стартера

**aleksander7** » Чт апр 28, 2016 11:37 am

После замены заднего сальника коленвала один хрен мокро на стыке мотор акпп((( откуда там еще может течь? Есть ли еще какой сальник?

**FRUITCAT** » Чт апр 21, 2016 11:22 pm

Это нормально для этого решения и качества изготовления, тыр на 80-100 еле хватает его -делаем дешевле, продаем дороже... , и так все современные автопроизводы( И судя по обилию герметика вокруг самого кольца на пластине, -это не первый на этой машине.

Turbo Quattro

Audi A4 2.0 tfsi 211 л.с

Ответить

Развернуть Обзор темы: Audi A4 2.0 tfsi 211 л.с