Turbo Quattro

Григорий_S6/2.2 писал(а):Там большинство деталей подходит от Ауди 100/а6. Главное сразу взять тачку в норм состоянии

Азамат писал(а):Григорий раскажите пожалуйста какие запчасти в обслуге можно использовать от обычной сотки кватро. Т.к. не могу понять там что все детили другие спец.разработанные для s6 или все таки можно использовать запчасти от обычной а6.
Или все из-за 98 бенза, которое надо лить.
Заранее спасибо за уделенное время.

starman писал(а):Запугали человека!))
Если ухоженная эска в стоке, то без проблем все ездит. Про сильные отличия от сотки тоже преувеличение.
Отличаются лишь: само собой мотор, передние привода (и то у 2.8 такие же), передние крылья и бампер, передние "ноги" ступицы и задние ступицы, пружины, стабилизатор, опоры задних амортизаторов, и передние сиденья.
Все остальные отличия если есть, то несущественны, изучайте каталоги.
Патрубки меняешь на силикон и забываешь об этой проблеме.
Конечно надо быть готовым, что будут всплывать косяки и недоделки предыдущих хозяев.
По поводу того, что 100ка добротнее А6, соглашусь. Во всяком случае коррозионная стойкость кузова у 100ки точно лучше.

Азамат писал(а):Спасибо! А можете подсказать, где могу прочитать про разницу этих моделей.
Я спец и не знаток этой машины. Поэтому даже не понимаю а чём вы говорите... в плане того что на мой взгляд это одно и тоже))

PRO-vokator писал(а):Писать много ... лениво... В двух словах - Ауди 100 С4 надежней и качественней , чем А6С4... во всем...

dimo61 писал(а):впечатление что мальчик авто игр насмотрелся .. хочу- не хочу... надо думать как ..баться с тех состоянием авто будешь ,чтобы оно "ездило" должным образом ...

поэтому и вывод раз есть ограниченная сумма денег бери поновее и чтобы неплохо ездило... А4 с 190лс ездит близко к сток эске по разгону ,а чинить меньше будешь..раз на ремонты тюнинг денег нет..

в эске.....как пишут в интернетах? бу-га-га?



волк в два раза ? не удроченные волки
[url]http://www.mobile.de/ru/категория/автомобиль/vhc:car,pgn:1,pgs:10,srt:date,sro:desc,ms1:17200_144_124[/url]

Азамат писал(а):Извиняюсь, но скажите пожалуйста в чем разница между s6с4 и s4с4 вроде одно и то же. Или дайте ссылку если не трудно, где могу прочитать о разнице этих автомобилей. Потому что визуально одно и тоже, а двигатьль вроде в обоих случаях 2.2т.

Азамат писал(а):Варианты с кузовом а4 не интересуют. Если на чистоту хочу взять S6 или w124 e500 волка. Просто Мерс дороже в 2 раза моего бюджета. Так что склоняюсь к покупке S6. т.к. логика говорит что не потяну е500. BMW e34 вообще не хочу кузов не нравится.

Дешевизна в обслуживании вот что меня привлекает в с4 кузове.

PRO-vokator писал(а):Не гонись за S6C4... по сравнению S4C4 сделаны надежней ... Есть куча мелочей... То есть нужно смотреть состояние каждого конкретного экземпляра.... 1992г. может быть по состоянию лучше 1996г.

dimo61 писал(а):из ранних с мотором ВЕХ 190лс и 6-ти ступкой 01Е... она и в стоке неплохо едет...и можно чипануть...а найдешь в эти деньги посвежее В7 с 2,0Т ещё лучше

RazzoR писал(а): купи за эти деньги. или а4 8е.

nick02 писал(а):У эски все свое(отличное от сотки) - двигатель, коробка, привода, тормоза, пружины(аморты), и много что еще.

FRUITCAT писал(а):Бензин только 98 и хорошего качества, с расходом 15-17 литров в смеш-цикле. по запчасть -цена , как квадра+ 30 проц. По движку -надежен, если не втыкать свечи типа Бриск, не лить масло -бюджет и следить за уже порядком подсохшей проводки от температур подкапотки. И самое главное- знания и готовность к новым познаниям ибо сей авто без сюрпризов не бывает. ФАК для начала почитай не много и решение прийдет-то, либо другое.

Азамат писал(а):Можно по точнее, что касательно двигателя вопросов нет. Что во всех компонентах будет дороже. А вот в остальном... ходовая часть неужели настолько сильно отличается от базы а6??